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网易汽车4月19日报道 4月19日,两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展,以“致力·美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会,本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。
本届车展,蔚来汽车带来了量产SUV车型ES8的发布。并宣布再按订单生产10台EP9,每台定价148万美元。发布会后,蔚来汽车创始人李斌和联合创始人秦力洪接受了网易汽车的采访。
“我们只谈我们做了什么。”采访开始,李斌就表明了蔚来汽车面对媒体一贯的基调。李斌说,“ES8就是针对二孩家庭生产的,因为太多的所为电动车并没有真正从用户的需求出发。这也是我们造ES8的初衷。”
当谈到与ES8的主要制造合作伙伴江淮时,李斌表示,这并不是单纯的代工,“我们和制造伙伴的合作是全方位的,包括工厂的设计,工人的培训我们也要参与。”此外,蔚来还在南京投放了一个完整包含四大工艺的试制工厂。ES8的白车身也将在1月25日从试制线上下线。李斌说,这可能是全世界最贵的一个试制工厂,在这里,蔚来也将与江淮的技术人员进行长达半年的共事,磨合。
对一台新车来说,测试无疑是非常重要的。蔚来的整车到今天为止20万公里的实测已经完成,2017年1季度,蔚来投资建设的三电系统实验室开始运行,整车测试中心也逐步到位,包括中国最大的电池环境模拟仓。
“造车的基本规律不能打破。”李斌在采访期间反复强调了这一点。“车九成以上的品质,来自于生产之前,零部件品质、设计品质、材料的选择。”秦力洪补充说,“中国的汽车生产企业在工艺和能力本身已经不存在明显的问题,区别主要体现在前期研发和原材料的使用上。”