安舟:野马今年总销量或翻番 T80订单破万

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月20日报道 4月19日，两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展，以“致力•美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。

在本届上海车展上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。

核心提示：在上海车展期间刚刚上市的T80已收到1万台左右的订单，中国SUV市场经过这几年的高速发展目前已经趋于平稳，随着二胎政策的放开，MPV市场很可能成为下一个增长点，野马汽车也将全面布局MPV以及SUV市场。去年，野马汽车销量实现150%的增长幅度，随着产品线的布局，今年销量增长率或可达到100%。

网易汽车：AUTO LIVE汽车生活+各位网友大家好！这里是网易汽车2017年上海车展访谈间现场，非常有幸请到四川野马汽车股份有限公司董事长安舟，安总你好。

安舟：你好。

野马T80订单近1万 MPV市场或成高速发展点

网易汽车：本次上海车展野马展台都有哪些亮点呢？

安舟：大家都知道野马是第一次参加中国A级车展，我们是一个新兵，但是我们绝对是中国汽车工业里面的一个老兵，因为我们一起见证了中国汽车工业发展的这30年，我们是参与者也是见证者。这次参加车展是我们集30年的心血不断努力奋发的结果，携我们全系5个车型7个产品参加了本次车展，包括T80、T70以及MPV、SUV和新能源车一系列车型参加这次车展。大家特别关注的首次发布的T80在产品上我们具备跟同类产品相当优势的竞争力，包括它的性价比、配置，得到了很多消费者的认可。在今天发布之前我们已经接受了1万台左右的订单。

网易汽车：本次车展发布首款旗舰型野马T80一上来接受1万台真的很不容易，它的核心优势是在哪里？

安舟：中国现有汽车竞争力跟合资企业比虽然有差距，但基本属于同质化的竞争。在这个基础上，我们在互联网、时尚化、年轻化、高科技配置方面，得到了很大的提升和加强，特别对80后、90后消费群体，他们感觉在这个产品上能找到符合他们需求的元素。我们T70如果定位成70后的目标客户群体，现在更主力的80后、90后的消费群体是我们更关注的一个重点，所以T80的诞生恰恰符合这部分消费群体，包括互联网语音交互技术、IF质感调整大灯、调景天窗这些配置跟同类比较我们还是有一定优势。

网易汽车：这次看到野马T80主要是针对年轻一代消费者打造的，还有一款是首款MPV车型，可见野马一个是在MPV一个是在SUV这两块已经是快速发展的方式，我们对未来产品有哪些规划呢？

安舟：SUV经过这几年的高速增长，它应该是逐渐平稳发展期。未来几年，MPV很可能会成为中国汽车产业另一个高速增长点，因为随着二胎政策的放开，中国家庭人口结构的增加，对这块MPV的需求肯定会相应有所增加。我们的产品规划在SUV和MPV两方面会不断加强，在传统方面，包括现有的车包括改进的车和新研发的车，会在SUV、MPV两块道路上不断迈进。同时新能源车方面我们也有所动作，因为我们是在新能源方面投入相对比较早的企业，我们2009年开始在做新能源的大巴，这次车展带来了E70S也是新能源SUV这块的升级版，它的性能指标都达到了比较先进的程度。

预期年销量翻番 筹划新能源领域布局

网易汽车：今年的销量目标预期以及未来的销售规划是什么样呢？

安舟：在2016年全年我们的销售比前一年有大幅度的增长，增长率在150%左右。这个增长率在国内属于领先水平，在2017年我们预计在三款车型同时上市的基础上，毕竟2016年只有一款车型T70。随着T80、T70、M70的全面布局，预计2017年销量增长率可能会达到百分之百，这个是可以预期的。

网易汽车：刚刚安总也说到对于新能源方面我们已经着手准备了，关于纯电动版的车型有哪些规划呢？

安舟：关于纯电动这块，因为电池的技术还没有得到革命性的突破，这块所有的企业都在尝试在这条路上行进。但只有当电池技术得到根本性的改变以后，我想站在市场的角度它才会普及到真正消费者老百姓手上，这块我们也在做相应的探索，也在跟国家的政策大势的驱使下往前前进。我们产品布局上也有刚才我说的，包括明年要投放的小型双人两座小型电动车，符合现在共享单车这个新的运营模式下制造一款电动车车型。如果未来随着电池技术包括基础设施不断的调整和改变，这块会更进一步地加大投资力度，在新能源电动车上继续发力。

网易汽车：明年会有一个小型纯电动车型将跟大家见面，是否会参与到共享汽车的环境里呢？

安舟：设计和制造这个车型为共享汽车新的运营模式下建设设计这个项目。

网易汽车：对于野马汽车主要营销策略是什么呢？

安舟：主要营销策略我觉得谈不上什么策略，这次参展主题提出“真诚可以创造一切”，在现有基本同质化竞争的大环境下，如何做到为老百姓、消费者真正做到实惠，如何用服务打动他们？用我们企业的真诚，真诚是需要投入情感，真诚的前提需要尊重。我们是在尊重产品、尊重市场、尊重用户的基础上，来做到把服务营销这个理念深入人心，同时把我们的渠道建设不断下沉，用服务和渠道销售贴近消费者，这个就是我们真正主要的一个侧面。到未来我想我们企业待会儿要提到，技术革命技术核心这个资源掌握上一定要不断提升。

网易汽车：对渠道方面我们了解到野马汽车渠道遵守少商家、多网点的模式，这是怎样的一个模式呢？

安舟：我们很多主机厂跟经销商很多人说有博弈，作为野马汽车我们不这么看，我们认为是一个共赢、多赢的命运共同体，只有帮经销商真正实现盈利，作为主机厂才能真正实现我们的价值。我们希望不是大量地开发很多经销商，因为做这个行业汽车竞销也需要有很强的能力，不仅要勤劳还需要有智慧。我们希望跟经销商在发展的过程当中，我们不断地紧密配合，不见得需要全面撒网招揽无法运营这个市场的经销商进来，一旦加入我们这个银行体系的经销商，我们希望以诚相待，把我们能够做到的能够帮扶到的能够提供的，包括产品、关系、市场经营理念我们提供给他，这样一家一家把一个市场精耕细作，做好以后我们再说未来会不会有大的经销商的加入，主要遵循这样一个理念。

网易汽车：以质量为先数量再往后放。

安舟：对。经销商也有质量问题。

网易汽车：谈到和经销商的关系，我想到前段时间商务部颁布了《汽车销售管理办法》，可能对传统4S店销售模式有些改变，您对此有何看法？

安舟：政策颁布有国家战略的考虑，但真正的落实、实现，我个人认为还有难度。并且汽车这个产品毕竟是高投入，还有一定的品牌影响力的这个行业，这种渠道不断的多元化这是早晚的问题。刚才我提到并不是任何人愿意做都能做，汽车这样一个行业需要比较强大的资金，需要比较强大的管理运营团队，有市场的运作经验。这些条件虽然政策放开了，但是作为承接方加入经销商体系、运营体系的这些人，并不是随便进入的。

网易汽车：对于具体的执行还是需要一个过程的。

安舟：对，需要有过程。

网易汽车：时间有限今天访谈先到这，非常感谢安总莅临网易汽车访谈间，感谢各位网友的观看，下次再见。谢谢安总。

安舟：谢谢。