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网易汽车4月20日报道 2017上海车展第一天媒体日完美结束，作为国内最大的车展之一，除了展馆大的走断腿，新车的数量也是多的惊人。虽然作为媒体人，是能够接触到车展前部分新车信息，但是到了车展开幕那一天，还是有那么些车让笔者颇有些意想不到。
●五菱宏光S3
单就是一句“斗不过我的五菱宏光”的玩笑话，就让这五菱品牌和五菱宏光成为焦点车型。其实作为微型商用车（说白了就是小面）的领军品牌，五菱的产品性能可靠、价格便宜，加上非常完善的销售渠道，一直都拥有一个不错的市场表现。
当然了，在产品升级的当下，只是以廉价的“小面”车型作为赢利点总是有些不够有面子。再加上国内SUV好赚钱的怪圈，五菱琢磨着，要不咱们也推出一个SUV？于是便有了五菱宏光S3。
其实从外观上看，这款车更像是“拉皮”小面，增加了一些SUV车型常见的黑色包围、行李架、银色护板装饰之类。动力也算是大翻身，有1.5L和1.5T动力可选。
笔者能够理解五菱提升品牌形象的意图，但是五菱的品牌影响力能否支撑款产品和带来的高价格可不好说，毕竟再贵咱们有宝骏。其实，踏踏实实把五菱现有的产品做精做到无懈可击，少推出一些所谓SUV的浮夸产品岂不是更好么？
●骏派CX65
作为一汽集团旗下品牌，来自天津一汽的骏派品牌算是后起之秀，推出的多款新车也算是比较有诚意。而在本届车展上，骏派CX65正式亮相。而这款紧凑级跨界旅行车可算是给笔者一个不小的震惊。
虽然旅行车在欧洲十分盛行，但是在国内还是比较小众的。不过旅行车实用的大空间和与轿车类似驾乘感受，都是其优势之一。不过也许是为了满足某些“SUV”情节，搭载SUV外观套件的跨界旅行车就成一个不错的选择。
与大众蔚领千丝万缕的关系必然少不了外观的相似性，不过来自乔治亚罗的设计还是让骏派CX65看上去很养眼。动力方面则有1.5L及1.0T动力可选，这也意味着该车会有一个比大众蔚领更实惠的价格。
对于一个正在成长的品牌，推出这样一个有些小众的产品还是挺值得钦佩的。这个意想不到也许会让不少人高兴吧！
●吉利MPV概念车
概念车总是充满着天马行空的相像，自然会让人有些意想不到。不过吉利在2017上海车展亮相的MPV概念车，反而没有过于夸张的造型，相反的，接近量产的造型才是让笔者感到意外的原因。
MPV车型慢慢在车市升温，除了屈指可数的几款合资产品，自主品牌的MPV大多数还是小面魔改版本，轿车化的MPV并不算多。
一直没能进入量产和市场的帝豪EV8
其实吉利很久之前就开始MPV车型方面的尝试，只是那个时候吉利的设计水平好像没小学毕业，作品实在是有些……
不过现在的吉利可不能同日而与了，全新的MPV概念车造型养眼、设计成熟，也没有了廉价小面的影子，量产车值得期待。
●东风日产劲客
东风日产旗下的SUV车型布局比较完善，小型SUV有逍客，紧凑级有奇骏，中级有楼兰，再往上还有进口的途乐车型。本次车展发布的劲客也是小型SUV，就让笔者觉得有些惊讶了。
其实在产品尺寸上来说，劲客是比逍客小一点的，这也是因为日产的错位竞争技巧，逍客比同级别的缤智要大，奇骏比CR-V大，这也就在小型SUV中空出一个稍小的小型SUV。
劲客就是这么一个车，造型小巧甚至还有点儿萌，搭载一台1.5L发动机，用来和自家SUV大哥们联手对抗竞争对手，这招儿还是有点儿意思的。至于价格，也会比逍客便宜一些，这样一来，一些自主品牌产品恐怕也得注意了。
●北京现代全新ix35
近些年来，现代的设计越来越好看，“流体雕塑”设计理论功不可没。简单来说，现在现代的设计，走的是流线、动感、柔美不失犀利的设计范儿。
不过车展亮相全新ix35的设计让笔者大吃一惊，这是现代的设计么？这是临时工的作品吧？流线呢？肌肉感呢？怎么出来这么一个造型硬朗的家伙？
当然，全新ix35的设计会讨部分消费者的喜欢，动力方面，全新ix35提供1.4T和2.0L两款发动机可选，在传动方面，与1.4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。在行驶质感、配置等方面也不会有太大的差距，只是这个车颇有些违和的设计，实在是在家族化设计泛滥的当下，让笔者很迷惑。
●东风雪铁龙天逸
相比ix35的设计跑偏，东风雪铁龙天逸的设计绝对是彻彻底底的法式设计。圆角矩形的元素充斥新车的各个方面，圆润的造型也一改不少人心中传统SUV的形象。
这个设计肯定会流失一部分用户，但是也绝对会强有力的吸引新的消费者。不过在SUV设计陷入停滞的当下，有天逸这么一个个性作品，是件挺不错的事情。
简单说来便是，这个颇有些概念车意味的产品竟然量产了！
其实天逸和4008一样，都是基于PSA集团的EMP2平台打造，搭载1.6T和1.8T发动机，匹配6速自动变速箱，价格相信也会比较类似。笔者相信，未来消费者购买这款车，会有相当一部分原因是被造型设计所打动的。
就是天逸这个名字，总是觉得有点儿怪怪的。
●东风本田全新CR-V
作为日系SUV里最有名的产品之一，CR-V算是响当当的产品。随着老款车型寿命周期接近尾声，换代车型的到来变得势在必行。所以，当全新一代CR-V亮相上海车展时，笔者并不觉得惊讶。
让笔者意想不到的是CR-V动力方面的变化，作为最会“玩儿”发动机本田，为全新CR-V准备1.5T（240TURBO）和混合动力系统，全面脱离了纯自然吸气的时代。
虽然性能绝对不比自然吸气发动机差，但是一向是崇尚自吸高转速发动机的本田，也开始向涡轮增压动力的转变，多少有点儿让笔者惊讶。
全新一代CR-V将在今年下半年在国内上市，比起动力的升级，新车外观、内饰、配置等方面的提升，更是让这款经典车型再次更有竞争力。
●马自达MX-5 RF
虽然现在路面上的跑车越来越多，什么福特野马、奥迪TT、丰田86甚至科迈罗也为中国市场引入了新款车型。但是小型双门敞篷跑车销量多的上过吉尼斯纪录的马自达MX-5，却几乎没在国内市场出现过。这也让不少国内消费者扼腕叹息。
早些年市场不成熟，购车理念的滞后外加消费者兜里钱少，都是影响马自达MX-5引入国内的原因。但是现在不同了。本次2017上海车展上，马自达MX-5 RF正式亮相，并且还带来一个好消息，未来一汽马自达将以进口方式将该车引入中国市场。
不是敞篷，也不是硬顶，而是类似保时捷911 Targa的可折叠的硬顶敞篷结构，不仅隔音性能更好，车身强度也更高。拉风+乐趣两不误。MX-5 RF车名中的“RF”全称为“retractable fastback”，意为“可伸缩硬顶+溜背造型”。
对于一款小型跑车，搭载1.5L/2.0L两款自然吸气发动机就足够啦。
●雷诺全新Espace
欧洲市场除了对旅行车青睐之外，MPV也是一个传统走量车型。例如雪铁龙C4毕加索、福特S-MAX、欧宝赛飞利等等车型，都是MPV车型中的明星产品。
其实雷诺在MPV领域也有一款著名的车型，也就是在上海车展亮相的第五代Espace。未来这款车将会进口引入国内，预计将于今年9月下旬开幕的成都车展上正式上市。
新车基于雷诺-日产的CMF平台打造，长宽高尺寸分别为4850mm×1870mm×1680mm，轴距2880mm，跟奥德赛差不多。未来新车上市后将提供五座版和七座版两种车型可选。海外车型搭载1.6T发动机，车展亮相的搭载1.8T发动机的版本。
不过欧洲市场这等体型的MPV往往都采用2+3+2的座椅布局，最大限度保证五人（包括以下）乘坐时的便利性，就算是大众夏朗也是这样的理念。其实进口雪铁龙C4毕加索一直在不温不火的销售，销量尚可，大众进口夏朗更是有个不错的表现，雷诺全新Espace引入国内有些令人吃惊，也有些情理之中。
等价格吧，希望比夏朗优惠些。
●保时捷Panamera行政加长版
对于保时捷，笔者是没什么可吐槽的。尤其是全新换代的Panamera，造型比前代车型更像是保时捷了，性能也得到了较大的提升。如果一定要找一个品牌来为德国汽车工业代言的话，笔者能想到的最有说服力的品牌，也是保时捷。
对于一个专业造“跑得快”的品牌，保时捷无论是在设计还是在性能方面都有着自己的见解和坚持，正当笔者对保时捷的纯粹意淫的不可救药时，保时捷Panamera行政加长版却抽了笔者一计响亮的耳光：原来保时捷也会为了中国市场加长啊，还会专为中国市场推出更入门的车啊！
没错，虽然在性能方面依旧可圈可点，但是保时捷Panamera的加长已经不是第一次了，150mm轴距的增加至少在理论上会降低车辆的操控性，Panamera行政加长版（3.0T V6）还是保时捷专为中国市场打造的Panamera入门级车型，四驱都取消了，价格也便宜了一些：125.8万元。
也就是花一台比顶配奥迪Q7多一点儿的钱，就能开上保时捷的旗舰豪华轿跑车了。果然中国市场的威力不容小觑，保时捷也不过如此嘛。不过就算是中国特供，笔者也买不起……
总结：
其实2017上海车展发布的百款新车中，还有不少是充满惊喜的产品，限于篇幅原因暂且不表。作为越发成熟、竞争愈发激烈的中国车市，出现这样的新车惊喜也是在意料之中。只不过笔者希望这些惊喜，多一些真诚，少一些套路就好。
本文来源：网易汽车
作者：Bob
责任编辑：
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