豪华生活又升级 体验Panamera首款旅行车

Panamera Sport Turismo的出现可能会让汽车小白们更加迷惑，“跟Panamera的区别是哪里”可能会成为萦绕他们心头的问题，当我们试图向陪同我们逛车展的美女白领Yomi解释这款新车的定位和面向的细分市场时，却被她一句话打断了“这款车比Panamera的屁股好看多了，要买肯定买好看的”。

没错，在要说定位、车型类别等问题前，不得不承认，它确实比普通的Panamera的屁股好看太多了。

如果你区别不出Panamera Sport Turismo与普通Panamera一点也不用感到羞愧，因为这两款车多数地方都太相像了，它的前脸与全新一代的Panamera完全一致。

侧面的差异也比较细微，在车身后部的向下收的轮廓线与普通Panamera有点区别，转到车身尾部才能发现原来这里的设计才是变化最大的地方。

美女Yomi倒不像我们这般纠结哪里不同，在她看来只要好看就足够了，至于区别、不同，完全不是她想get的地方。

但是对于我们来说，还是有必要把这件事情说清楚，普通Panamera的行李厢没有Panamera Sport Turismo大和灵活，后者的后排座椅可以按照4：2：4的比例放倒，后备厢的容积可以从520L扩展到1390L（混动车型），并且还还配备了导轨、隔离网以及选装230V电源接口等，实用性要高出不少。

Panamera Sport Turismo的后排座椅改为“2+1”，说白了就是能座三个人了，这在Panamera上可是实现不了的，它的后排是两个独立座椅，只能座两个人。

行李厢的再设计、后排座椅的进化其实是Panamera Sport Turismo最大的不同，这是最重要的区别。这两条让Panamera Sport Turismo可以称为“旅行车”，实际上新车实用性的提升也对得起旅行车的称号。

除了上面的不同，保时捷这两款车的差异就微乎其微了，内饰和动力上的配备都完全一致，都是用2.9T/3.0T/4.0T发动机和插电混动版，均匹配8速PDK双离合变速箱，我们就不再赘述了。

其实Panamera Sport Turismo也可以看做一款“猎装版”车型，它的理念与奔驰的猎装版车型很接近，按车型来说，比较接近奔驰的CLS Shooting Brake，但是价格就要比奔驰贵一些了。当然，品牌上保时捷的逼格和影响力肯定比奔驰高，这点价格差还是能接受的。

跟我们一同体验这款车的Yomi说，虽然它不是保时捷的粉儿，但每次看到保时捷都会有眼前一亮的感觉，身材修长的Panamera Sport Turismo更是强化了她的这种直觉。所以说，设计上的美是通用的，这就和我们看面容姣好的姑娘是一个道理。

编辑有话说

Panamera Sport Turismo虽然改动看起来不大，但是实用性却提升了很多，对于之前喜欢Panamera但是又纠结它的后排和空间的，到此就可以画休止符了。“旅行概念"的加入，让这款新车一下子变得实用了很多。富裕家庭的豪华车生活可以借助Panamera Sport Turismo再上一个层次了。

此外，129.8~222.8万的价格也只是略贵于普通Panamera，又好看、又实用、价格增加也不多，看来这款车将又成为保时捷一款不愁卖的车型了。