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张勇:北汽新能源EU400下半年上市

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4月19日,两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。北京新能源是中国新能源行业的领先品牌,今年一季度完成销量1200台、同比增长107%的好成绩,保有量近10万台。未来,北京新能源还将继续丰富产品矩阵,300公里的车EU系列将在今年下半年陆续上市,紧凑型SUVEX400L将在明年上半年上市。

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网易汽车4月20日报道 4月19日,两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展,以“致力•美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会,本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。

在本届上海车展上,网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅,就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题,以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。

张勇上海车展访谈实录 (来源:网易汽车)

核心提示:北京新能源是中国新能源行业的领先品牌,今年一季度完成销量1200台、同比增长107%的好成绩,保有量近10万辆,今年目标销量17万辆。未来,北京新能源还将继续丰富产品矩阵,300公里的车EU系列将在今年下半年陆续上市,紧凑型SUV EX400L将在明年上半年上市。


以下为访谈实录:

网易汽车:AUTO LIVE汽车生活+网易汽车各位网友大家好!欢迎来到2017年上海车展访谈间,本次访谈间嘉宾是北京新能源汽车有限公司副总经理营销总经理张勇先生。您好!

张勇:各位网友大家好!

今年目标销量17万辆

网易汽车:请您介绍一下,这次上海车展北京新能源汽车都带来哪些新车型有哪些亮点?

张勇:这次上海车展带来4款新产品,第一个是EX400L紧凑型SUV,全新造型全新内饰,展示的是概念版的车,续航里程做到400公里,还有一个特点搭载了自动驾驶的技术,这款车预计明年上半年上市。

第二款车是一个B级的电动商务轿车,它的尺寸大小类似奥迪A6L,是中国第一款行政级的电子商务用车。

第三款车是ARC FOX7展台上展示的那台跑车,这台车百米加速是3秒以内,上市时间是今年三月份会接受预订。

第四款是ARC FOX1,C11两两座的小车,很个性、很时尚,我们定位是年轻的、时尚的,有一点科技潮流范的仿年轻心态的人群。

北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇(左)、网易汽车主持人(右)

网易汽车:北京新能源在中国新能源行业是领军品牌之一,您能否介绍一下公司一季度的销量和对今年整个公司有什么样的销量预期?

张勇:一季度完成12000台,同比增长107%,远远高过行业的平均增长水平,在各个城市补贴政策都没有出台的情况下,我们取得这个成绩给自己打80分。到全年集团给我们定的任务是17万辆,压力非常大很有挑战,但是通过后续陆续新能源品的推出,各个城市补贴政策陆续出台,这个目标还是有希望的。

网易汽车:北京新能源实现100%以上的增长背后原因都有哪些呢?

张勇:最重要的还是我们的产品力,我们的产品经过三五年的上市测试、使用,持续不断的升级改进,我们用户保有量接近10万台,预计在今年4月份,这个月也许能够突破10万台,这么大用户量的使用给用户数据的获取、给供应量能量体系的提升,包括技术能力的积累打下了很好的基础,我们产品比较可靠,性能也是得到消费者的认可,这是第一点产品力要够好。

第二点是我们的服务能力。我们现在给用户的满意度、给用户购车后的体验、质量管理包括售后服务,客户满意度做得比较好。我们连续两年获得中国质量协会调查的客户满意度第一的成绩,客户对我们的售后服务还是比较认可。当然还有其他的销售能力、网络布局等等归根结底是产品力和服务能力。

EU400下半年上市

网易汽车:现在市场上EX260、EU260两款车很热销,请您介绍一下未来公司还有哪些重磅产品推出?

张勇:我们现在有双子星产品EU260、EX260,A级的电动轿车、A0+级的SUV,标称是260实际测试结果看,我们跟友商标300公里的车型跑的公里是相当的,我们标得比较谨慎保守一些,这是第一。

第二个我们300公里的车EU系列包括EU400公里的车将在今年下半年陆续上市。我刚才说EX400L这个是紧凑型的SUV,这个车将在明年上半年上市,我们300公里的车和400公里车都在研发和做批量前的准备工作,应该很快可以和消费者见面,交付给大家。

ARC FOX带动品牌向上

网易汽车:今年是补贴政策退坡的第一年,针对这个情况北京新能源做出调整,比如价格让利。您如何看待补贴政策退坡对我们企业的影响呢?

张勇:国家补贴政策的出台对电动车对新能源车产业的发展起到了非常重要的推动作用,帮助我们电动车企业从零开始走到现在全世界第一的规模,中国汽车市场或者说中国的电动车市场现在是全世界第一。这离不开国家政策的大力扶持,但是一个产业要想未来获得可持续的发展,未来在世界竞争中取得一席之地光靠国家政策是不行的,国家政策的退坡是必然的,北京新能源已经做好了充分的准备,我们通过技术升级让我们车辆的效率更高,降低我们整车的成本。

第二是经过这么多年的发展供应链效率得到极大提升,降成本的能力也做得非常好,供应链体系成本的降低也是重要的力量。

第三是国家补贴退坡之后还有一个碳积分交易,这个也是可以通过卖电动车获取碳积分,卖碳积分弥补价格的差距,我认为2020年以后补贴退坡对北京新能源、对中国的子品牌电动车企业来讲,需要做好准备,需要让我们的产品和燃油车有一定的比较优势。

网易汽车:最后想问咱们新推出ARC FOX品牌,对这个品牌有怎样的期待?

张勇:主要基于现在消费趋势的变化,因为现在年轻的消费人群逐渐成长起来,80后、90后、00后是未来消费的主体,他需要车更加有个性、更加有品质感,对车的科技配置要求很高,包括智能驾驶、车辆的互联,当然也包括造型、内饰,都有非常高的要求。

为了适应消费趋势的变化,我们做了双品牌,一个是BJEV这个品牌,普通消费者家用民用产品,它满足基本的出行需要,它需要做的是性价比,然后ARC FOX这个品牌它要面向年轻的时尚的消费人群,它要做的更加有品质感、更加个性化、更加智能化,所以我认为它是一个品牌向上的一个动作,它是我们北京新能源一个重要的战略举措,双品类运营。

网易汽车:时间关系本次访谈到这里结束了,感谢各位网友的收看,也感谢张总的到来。请关注接下来的访谈。谢谢。

张勇:谢谢。

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奔驰S级 (进口)

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轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
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  • 上市时间:2012年7月19日
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  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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