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纯电动超跑 带着十个问题看前途K50

2017-04-20 18:04:11 来源: 网易汽车
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在2017上海车展上,前途汽车再次首发了重磅作品前途K50。该车自发布以来便引来不少关注,是一款高性能、充满“驾趣”的纯电动跑车。接下来,我们通过十个相关问题,共同了解下它。

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网易汽车&电动邦联合报道 在2017上海车展上,前途汽车再次首发了重磅作品前途K50。该车自发布以来便引来不少关注,是一款高性能、充满“驾趣”的纯电动跑车。接下来,我们通过十个相关问题,共同了解下它。

纯电动超跑 带着十个问题看前途K50

1、前途K50的背景?

长城华冠旗下的前途汽车在2016年正式推出这款纯电动跑车,并定名为前途K50。新车采用两台电动机驱动,在纯电模式下可续航里程超过300km。

2、前途汽车为何成为热名词?

在特斯拉的示范效应下,高端电动车这些年成为了中国资本角逐的新兴热点,各路科技公司半路出家,PPT和概念车层出不穷。游侠X、FFZero1、蔚来汽车、乐视汽车、北汽ARCFOX-7、泰克鲁斯·腾风等等不胜枚举。当然,前途汽车也是生存在这种环境下。

前途K50

3、前途K50在产品上有何策略?

在产品策略上,前途汽车坚持“前途主导、联合开发”的理念。前途汽车跟踪最先进的技术,采购最好的产品,与最专业的团队合作,但最核心的部分都是自己设计开发的,比如前途K50的大脑——控制电驱动系统、可充电储能系统RESS,以及充电系统的整车控制管理系统(VCU),这样做的目的就是持续不断的积累Know-How。

前途K50

4、这样一款性能超跑,造型是否值得津津乐道?

简单点来说,前途K50可以称为自主品牌,造型可以媲美国外各品牌。从前途K50的外观来看,车头既保持了运动线条,但又不过分夸张。由于采用纯电动动力总成,传统的进气格栅造型也随即消失。溜背式设计的车尾线条极具流线感,双色车身设计也更显时尚。车身尺寸方面,长/宽/高分别为4628/2064/1254mm,轴距达到了2650mm。

前途K50

5、前途K50的“驾趣”是如何体现的?

前途K50是博世在中国参与调校的第一款纯电动跑车,整车定位专注于“驾趣”,因此,ESP等电子系统的介入时机、介入强度、弯道控制等方面更加注重平顺性和运动性的平衡,要在保证安全的前提下,提升操控感和驾驶乐趣。

6、跑车造型,是否有与之匹配的动力?

动力方面,前途K50采用两台电动机驱动,分别被布置在前轴和后轴上,从而实现四轮驱动。新车的最大功率为300kW,峰值扭矩为650N·m。在纯电模式下,K50可续航超过300km。而0-100km/h加速小于4.6秒,最高时速或将超过200km/h。

纯电动超跑 带着十个问题看前途K50


7、打铁还需自身硬,动力电池系统不需第三方公司提供?

前途汽车动力电池系统是由长城华冠的子公司华特电动提供的,从模块到系统集成,电池组温度控制、电池能量均衡、BMS主板、以及各种软硬件等都是由华特电动来负责。

8、如此强大的产品力,供应商品质能否保证?

前途K50的外部核心供应商,全是国内外最顶尖的汽车零部件公司:博世的ESP、博格华纳的减速器,海拉的LED大灯,康得新的碳纤维车身,江森自控的座椅,倍耐力的轮胎,布雷博的制动器,忠旺铝业的铝合金车身、精进电动的电动机等等。

前途K50

9、经过了博世牙克石冬季试车场的测试,完成了哪些项目的测试?

2月底3月初,前途K50刚刚完成了在博世牙克石冬季试车场的测试,主要测试了低附着路面的车辆驱动力、制动力控制,具体测试项目包括制动防抱死系统ABS、分轴牵引力控制TCS、车辆动态控制系统VDC、动态驻车用紧急制动CDP、拖滞扭矩控制DTC、制动能量回收RBS、液压制动辅助HBA、液压真空助力器辅助HBB、液压助力失效补偿HBC、坡道辅助起步HHC、弯道控制CBC、制动灯高频闪烁HAZ。

10、前途K50研发处于什么阶段?

前途K50可分为六个阶段,概念车-F1阶段原型车-F2阶段原型车-P阶段试量产车-SOP试装车最终量产车-最终量产,目前处于F1和F2原型车阶段,具体上市时间未知。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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