萧达：全新Panamera在华反响非常热烈

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网易汽车4月20日报道 当保时捷将梦想之车付诸实践，他们说这是异想天开；当保时捷选择将引擎后置的时候，异想天开；当保时捷在“油荒”的世界中创制造双涡轮增压跑车，异想天开；就让他们称之为异想天开吧，我们称之为胆识。”

这一段台词来自于保时捷去年为全新Panamera打造的电视广告——《异想天开》，自2009年Panamera系列车型面世以来，在过去数年间推出了不同的版本，并将产品革新的过程赋予了“胆识”的标签。2017年的上海车展，保时捷将两款不朽之作带到了中国，分别是 Panamera行政加长版和旗舰车型Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版。借此机会，保时捷中国销售副总裁萧达接受了网易汽车的独家专访，在解读了全新Panamera之余还谈及了保时捷未来在华发展的看法。

目前为止全新Panamera在华订单量已超过3000台

“Panamera行政加长版专门是为了满足 中国客户的不同需求。而Panamera Turbo Sport Turismo是一个新的衍生车型，它针对那些更追求驾驶乐趣和诸多旅行要求的客户。而Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版则采用了全新的理念。我们对Panamera在中国市场的表现抱有非常大的希望。因为当我们全新Panamera发布以后，中国市场的反响非常强烈；同时，中国不仅是保时捷全球的最大单一市场，也是Panamera车型的全球最大市场。”萧达对于Panamera在中国的前景非常乐观。

据悉，从Panamera首发到现在，保时捷已在中国包括大陆、香港澳门收到超过3300个订单。其中95-96%以上都是中国大陆客户的订单。目前，Panamera4S、Panamera Turbo以及行政加长版车型已经开始交付。目前这个量相对来讲会比较少一点。大部分的交付量是在七月以后，会有约80%的订单开始交付。所以今年下半年，我们对保时捷在市场上的销量是非常有信心的。

产品引入+销售政策有助于销量持续增长

根据保时捷官方公布的数字，2017年第一季度，保时捷中国市场表现非常抢眼，实现了1季度18，126辆的销量，同比去年第一季度的16，409辆增长10%，占据了全球销售市场的30.37%，中国以无可阻挡之势成为保时捷最大市场。

萧达对此评价到：“保时捷在2017年第一季度的表现是可圈可点的，主要是我们引入了全新718车系以及Panamera、Cayenne入门级和铂金版车型。通过这样的产品组合，让保时捷在2017年第一季度获得了两位数的增长。而目前大部分Panamera车型订单还没有交付，相信接下来增量还是比较乐观的。预计全年销量会在2016年的基础上保持稳定持续的发展。”

为了维持全世界第一大市场的地位，保时捷也将在中国推出积极的销售政策，比如针对911和Cayenne推出了保时捷金融计划，这个地域性的金融支持计划，利率从4.99%到3.99%。根据去年的数字，保时捷金融的渗透率已经达到13%，这个数字在六七年前只有5%左右。

对于去年12月国家出台的超豪华车加征消费税政策，萧达也谈到了新政对于保时捷的影响：“对保时捷来说，能够受到消费税影响的产品销量占整体的7-8%左右。未来我们的策略会做一些相应的调整。首先，针对受影响的车型根据订单情况进行产量调整。其次，我们也会对经销商提供一些业务支持。所以，从销量来讲影响并不大。”

“非常接近130万，或者刚刚超过130万的车型，未来我们肯定会有一个相关的销售政策，不排除在定价上做调整。”

未来的增长潜力在二三线市场

目前保时捷在中国现已拥有98家保时捷中心，基本覆盖所有一线及二线，甚至某些三线城市。但从销量分布来看，来自于北京、上海、广州、深圳，杭州等一线城市占到35%。对于今年的扩张计划，萧达表示：“今年肯定将突破100家，主要将布局三四线城市。从长远来看，未来的增长潜力将会在在二、三线市场。”

对于经销商的拓展，保时捷将一如既往采取谨慎的方式，会依据当地的保有量和经销商数量分析是否需要建造新的经销商，从而避免不必要的竞争，这也是确保经销商的盈利和可持续发展。

为了提升保时捷经销商的竞争力，保时捷不遗余力的开展经销商培训工作，并在上海外高桥建立了全世界最大的培训中心。去年，该培训中心提供了1100个课程来覆盖售前、售后、市场等方面，为98家经销商提供了2.5万人次的培训。萧达认为，通过对经销商的培训与支持，要把客户满意度提高到新的阶段，这是保时捷未来在华发展的重要基础。