中国汽车领袖峰会:中国"军团"陈兵上海

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网易汽车4月20日报道 4月20日，由中国国际贸易促进会汽车行业委员会指导，网上车市主办，网易汽车与CCTV联合主办的第六届“中国品牌汽车领袖峰会”在上海举行。

从2012年开始，在每届北京-上海国际车展举办的 “中国品牌汽车领袖峰会”已构成中国汽车界独一的自主产业领袖峰会，引起业界及舆论高度关注。六年来，上汽集团、一汽集团、东风汽车、长安集团、北汽集团、广汽集团、华晨集团和奇瑞、吉利、长城、比亚迪、江淮、力帆、华泰、众泰等各自主车企董事长-总裁全部出席，也得到各大主流媒体、汽车媒体、自媒体及联盟的支持。

曾经亲历、记录中国汽车发展30年的资深媒体人、网上车市董事长李安定表示：“我们在前两三年还在为外资品牌，有可能扼杀自主品牌而揪心，但是在过去的两三年里，以SUV、移动互联、新能源车、新的销售模式为契机，自主品牌异军突起，我们开始赶超国际品牌，自主品牌正在成为中国市场上的主力军，成为中国人的骄傲。”

从2015产品爆款到2016行业爆发，进入2017年，中国品牌汽车与合资品牌、国际品牌汽车在销量、品质、价格上全面抗衡的时代正在到来；新能源汽车、联网智能汽车与传统汽车在战略、目标、资源配置上的切换正在到来；全球汽车产业整合、租赁共享、效能重组、体制重构上的创新正在到来。在新的历史机遇下，中国汽车品牌急需找准方向，砥砺奋进。

中国汽车品牌如何实现品质向上、品牌向上，与合资品牌、进口车型进行正面竞争，扩展自身的新疆域？中国汽车品牌如何利用好营销之剑，打造属于自身的品牌价值？中国汽车品牌如何借势新能源和智能科技以实现弯道超车、再创新高？此次峰会以“抗衡 怒放 创建国家品牌 中国汽车新边疆”为主题，聚焦中国汽车品牌“对标合资”、“加速电动”、“变阵智能”、“创新共享”等问题，中国汽车行业领袖们对中国汽车工业发展的上述问题做出了自己的回答。

针对自主品牌汽车持续火爆，向上突破和向前发展的道路正在日渐广阔的局面，北汽集团董事长徐和谊认为，这时候，更需要我们放宽视野，深刻洞悉汽车行业电动化、智能化、国际化、共享化的发展潮流，深耕新领域，应用新技术，拓展新市场，创造新模式，用我们的创新与变革来全面提升中国品牌汽车的核心竞争力，实现由大变强的根本转变。

同时，中国品牌汽车仍然面临着一些变革和挑战。长安汽车总裁朱华荣表示，长安的危机感比较强：“我们很大，但是也很小，特别是面临一系列新技术、新产业、新模式的时候，你会发现你很out。”因此他认为传统汽车企业应该通过合作主动改变自己、主动转型升级，从原来的传统企业，向新的生态圈、出行服务方案方面转型，向新兴的产业服务模式转型。

东风汽车公司党委常委、副总经理安铁成认为，破解技术难题，提升核心能力，是摆在我国汽车企业面前的共同挑战。而开展技术合作，是快速破解技术问题的有效途径。

随后，多位中国品牌汽车行业的领袖就“体验式消费模式是否重塑汽车营销业态”，以及“如何从新能源、新技术方面寻找创新突破口”等话题进行了互动讨论。

用耀目的造型，丰富的智联、网联，和富有竞争力的价格武装了的中国自主品牌大军，正在征服中国的用户和市场，也将成为一股冲击全球汽车格局和改变世界的力量。李安定激动表示：“请大家记住今天，我敢说，今天我们大家正站在一个历史的节点上，共同见证一个伟大时代的来临，中国汽车自主创新的火候到了!”