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续航超1000公里 实拍正道K750概念车

2017-04-21 01:11:39 来源: 网易汽车
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正道汽车联合世界知名汽车设计公司-宾尼法利纳公司打造的3款生态可持续型电驱动概念车,在本届上海车展全线亮相。

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网易汽车4月21日报道 在本届上海车展上,继正道H600在3月份日内瓦车展全球首发之后,此次正道集团再携两款SUV电驱动概念车而来,彰显了正道集团坚持环保、推动清洁能源汽车发展的诚意之心与强劲实力。同时结合其高效、节能、环保的电驱动系统,基本实现了城市使用“零排放”。

续航超1000公里 实拍正道K750概念车

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

● 定位一款7座SUV

正道K750外观体现出宽实磅礴大气的车身,前格栅使用高光烤漆与竖条状镀铬饰条来搭配,并且格栅尺寸非常大,带来强劲的视觉震撼。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

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前大灯内部结构带有很强的雕刻感,使用LED光源照明,前脸造型特征完全符合家族统一设计。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

车身侧面,长宽高尺寸分别为:5450mm、2000mm、1900mm,这个尺寸已经达到了大型SUV车身结构, 车身线条硬朗有力而不失优雅流畅,令人过目难忘。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

更值得一提的是,车门底部凹槽处铝制装饰的标识,体现了大个子细致的一面。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

从车窗一直延续到车尾的抛光铝制金属点缀,与车顶行李架颜色反差,起到了点睛之笔。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

双辐条轮毂搭配中央黑色正道品牌LOGO,视觉形成镂空效果,搭配305/40 R23轮胎尺寸,都是引人注目的品牌设计。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

尾部相比前脸风格要简洁的多,最吸引眼球的就是尾灯的效果,两侧内部相互贯通,开启转向灯时,灯光如同流水式点亮,这个设计和我们现在看到奥迪高配车型的效果如出一辙。高位刹车灯贯穿后风挡玻璃,为后方车辆提供醒目的安全提示。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

● 内饰多块大尺寸显示屏

内饰以浅色系为基调,中控台下部采用实木装饰,木纹的纹理配以黄色缝线,更加体现了精心设计与尊贵身份的象征。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

在人机交互上,我们基本看不到常规的物理按键,车内系统控制基本都是通过中控大尺寸触摸屏操作完成,交互系统可以根据不同需求提供相应的功能选项。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

超越同级的车内空间,不但留出随身行李的放置空间,更为后排座位的乘客提供了舒适、宽敞的乘坐体验。后备箱空间可以通过座椅放倒,提升容积面积,根据不同使用需求,空间可在360、1420、2980升随意扩大。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

贯穿前后座位的大尺寸显示屏将车内空间隔断成相互独立的区域,保证了乘客各自享有充分的独立乘坐空间,互不干扰。正道K750配备的全套豪华座舱和独立的信息娱乐系统,为车内每位乘客提供头等舱般尊贵奢华的享受。

续航超1000公里 实拍正道K700概念车

● 续航可达1000公里

动力总成使用永磁电机及微型涡轮增程器组合,属于增程式电动汽车,电机最大功率超过500千瓦,最高时速250公里/小时,0-100公里加速时间为7秒内,在NEDC混合工况下行驶里程可超过1000公里。

● 什么时候能够买到?

正道汽车预计在三年时间进行量产,而它并不是传统意义上的概念车,官方人员介绍,最终量产车和现在看到的概念车是完全一致的,当然会在一些细节方面进行微调,所以在三年以后我们见到它的和现在的基本类似。

● 核心技术

以电池、电机、电控、增程器为核心,与传统新能源汽车相比,正道汽车具有高效能量回收系统,大大提高效能,使用石墨烯电池是目前世界上最安全的电池之一,具有超长循环寿命,可持续放电达5万次,电池工作温度范围可在-40度至55度,制动量回收率超过30%,在制动过程中,电机自动转化为发电机工作状态,实现滑行及制动减速时的能量回收。

● 消除里程焦虑

正道汽车搭载的微型涡轮发电机增程器,可随时随地为车辆运行提供电力或给电池充电,无需依赖充电桩与社会充电网络。彻底改变新能源汽车需要社会配套、需要电网支持的现状,从根本上消除了“里程焦虑”这一能源汽车的发展瓶颈。在整车寿命周期结束后,回购主要零部件。避免资源浪费,减轻了消费者的资金压力,同时不依赖政府补贴,共享经济施惠于民。

● 总结

正道K750采用了一系列品牌元素,独特的拱形前脸造型,引人注目的内饰未来科技,已成为正道汽车的标志性设计,正道集团坚持节能环保理念,以生态可持续型电驱动车型打造豪华车新标准,致力于缓解电力建设压力,推动国民经济健康发展。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:曹斌 责任编辑:曹斌_NA5394
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