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网易汽车4月25日报道
近日有消息称，英国汽车厂商阿斯顿·马丁与乐视的合作已经中止，原因不在于技术层面。
有媒体曝出，阿斯顿马丁方面尚未正式回复。消息人士透露，其实乐视与阿斯顿马丁的合作一直都只停留在意向层面，没有具体落实，“不是技术原因导致合作停止，而是乐视没有投入资金。”
2016年2月17日，乐视与阿斯顿•马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。当时双方表示将在这一框架下，利用各自优势展开长期、全方位的深度合作，研发并生产一系列具备行业领先优势的互联网智能电动汽车，乐视也将成为第一家在海外成立合资公司造车的中国企业。时任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊出席了签约仪式，但他已经于2017年3月从乐视汽车离职。
当时乐视还宣称，阿斯顿•马丁将成第一代乐视超级汽车的代工生产方，利用其在高端车型生产制造领域的经验帮助乐视打造电动化、智能化、互联网化、社会化的超级汽车车型。
事实上，乐视与阿斯顿·马丁有一项已公开的合作成果。2016年1月的美国消费电子展CES上，阿斯顿·马丁与乐视共同发布Rapide S乐视互联概念车型，该车是在现款Rapide S的基础上进行打造，搭载了乐视的LEUI车联网系统。
不过，阿斯顿·马丁官方网站上目前在售的Rapide S车型没有搭载乐视的车联网系统，而是使用了“AMI III”。
另一家中国公司则正在推进与阿斯顿·马丁电动车项目的合作。2014年，港股上市公司信中利的实际控制人汪潮涌、李亦非在境外控制的信中利国际控股公司联合意大利私募股权基金Investindustrial，以3亿多美元从中东财团手中收购了阿斯顿·马丁公司40%的股份，成为大股东。
4月21日融创中国发布的消息是，董事长孙宏斌在乐视控股董事长和贾跃亭一起考察了法拉第未来位于美国洛杉矶和硅谷的办公区，但公司没有考虑投资该项目。
2017年3月，阿斯顿·马丁公司公布2016年度财报，中国区销量创下新高，全年上牌量增幅达29%。2017年上海车展，阿斯顿·马丁展出了4款新车型，乐视汽车缺席。
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
