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网易汽车4月27日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，特斯拉加州弗里蒙特（Fremont）组装工厂的工人已在三天时间内向美国国家劳资关系委员会提起四起诉讼，指责特斯拉非法监视工人，在工人试图成立工会组织时遭到公司威胁。
据了解，上周工人们已经向国家劳资关系委员会提起了四项独立诉讼，其中一起为全美汽车工人联合会UAW作为原告起诉特斯拉。每起诉讼都起诉特斯拉执行非法的“强制”条款以及行为，其中包括监视工人、改变公司的雇佣条款以及工作环境等等。
由于工人们声称在特斯拉工厂遭遇了不公正待遇，并试图成立工会以维权，结果工人与特斯拉之间矛盾日益激化。特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，成立工会将与特斯拉公司的目标背道而驰，随着矛盾愈演愈烈，工人们最终决定向国家劳资关系委员会提起诉讼。
据了解，第一份起诉文件上周被公布在网络出版物Capital & Main之上。根据文件，今年2月，特斯拉对分发或者收到支持工会宣传材料的工人采取了“恫吓、启动并执行监控”等行动，工人们起诉特斯拉的上述行为违法了全国劳动力关系法案（National Labor Relations Act）。
据报道，其中一名参与起诉的特斯拉雇员名叫约瑟·莫兰（Jose Moran）。今年2月，莫兰发布博客称，低工资待遇以及长时间工作是工人们寻求建立工会组织的重要原因。针对莫兰的指控，马斯克立即予以回应并指出：其实莫兰现在正享受着汽车工人联合会支付的薪酬。而且，马斯克还向员工们发送电子邮件，反驳莫兰的指控。
另一名参与起诉的特斯拉工人乔纳森·格列斯库（Jonathan Galescu）表示：“我知道我的权利，而且我是在依法行使我的权利。我希望公司能够更积极的看待工人们的意见以及反馈信息，我们认为，管理层以及工人们若通力合作的话，我们将会进一步改善公司的管理流程以及运营安全。”
与此同时，国家劳资关系委员会加州奥克兰（Oakland）办公室被委托进行上诉指控的调查。根据劳资关系委员会官网数据，调查一般需要花费7至12周的时间，而在此调查期间，绝大多数起诉都已经被和解、撤诉或者驳回等等。据了解，针对特斯拉的诉讼是在4月18至20日之间被提起的。
截止到发稿时，汽车工人联合会并未做出回应。而特斯拉公司发言人则表示，公司已经知晓相关诉讼的存在。特斯拉表示：“公司认为，那些不公劳工待遇的指控是完全没有法律依据的，相信劳资关系委员会的调查将会给出相应的回应。”
工会成立之路漫长修远
其实，至少从去年6月开始，汽车工人联合会便已经开始关注特斯拉工厂工会问题。当时，汽车工人联合会便与工人们接洽，并衡量特斯拉工人们建立工会组织的兴趣与意愿。
其实，在美国本土，特斯拉是目前唯一尚未成立工会组织的美国汽车制造商。若特斯拉工人成功组建工会组织，汽车工人联合会将会取得“罕见”的胜利，将自己的服务范围从传统的“铁锈地带”（Rust Belt）扩展至加州。在过去几年里，汽车工人联合会一直尝试在日产的密西西比坎昆（Canton，Miss）工厂以及大众的田纳西查特怒加市（Chattanooga，Tenn）工厂成立工会组织，但均以失败告终。
同时，工人们声称，特斯拉的保密协议“强迫并恫吓雇员，雇员们无法自由行使他们参与统一工会活动的权利”。
备受争议的保密协议
据了解，特斯拉禁止其工人们与新媒体讨论特斯拉的产品，也禁止他们在社交媒体上撰写工作内容的博客。除此之外，特斯拉还有这其他方面的限制条款。其实，对于特斯拉而言，公司的保密协议一直处于争议之中，而特斯拉则表示，公司的保密协议与其他车企以及技术公司为了保护他们的商业机密的做法是一致的。
然而，劳工问题活跃分子以及其他专家却认为特斯拉的保密协议涉及面太广。今年年初，五名加州立法官员也向特斯拉致函，敦促特斯拉修改其保密协议，以遵守劳工法。
另外一名参与起诉的特斯拉员工迈克尔·桑切斯（Michael Sanchez）表示：“如果你不被允许去讨论问题，那么这项问题永远得不到解决。我们被要求必须签署的保密协议有点太苛刻了，我们应当享有在不受威胁的情况下，与我们其他同事交流信息的权利。”
而特斯拉的发言人则表示，公司的保密协议仅仅是出于保护公司专有信息的目的。特斯拉表示：“我们的保密协议根本不涉及工人们公开讨论成立工会组织的权利。工人们试图成立工会的努力在文件中相当的明晰；虽然一小批活跃分子目前正在尝试这方面的努力，但是事实的另一面却是，这部分员工根本没有遭受到公司的报复。”
与此同时，特斯拉还面临德国工人的罢工压力。德国工会组织金属工业工会（IG Metall）认为工人遭遇了不公正的工资待遇，并威胁举行罢工。特斯拉表示，公司正与金属工业工会举行会谈，公司预计此次罢工威胁并不会影响公司Model 3的生产。按计划，Model 3将于今年7月正式启动量产。
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
责任编辑：
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