● 发现神行(2014年至今)
细数了发现家族的五代传承,还有一位发现家族的成员不得不提,那就是路虎发现神行。
2014年纽约车展上,路虎发布了Vision概念车,是全新一代发现和发现家族的概念雏形。同年7月,路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版(Discovery Sport)车型,新车在中国的正式命名为“发现神行”,这不但开创了豪华中型7座SUV的先河,更在售价上进一步降低。
可能有人还不明白发现神行在路虎品牌中的地位如何,你只需要记住:“发现神行”隶属于发现家族。该车的英文名称为“Discovery Sport”,直译为“发现运动版”,很明显它是发现车型的衍生版本。另外,请忘记神行者。
发现神行采用了路虎家族全新的设计语言,前进气格栅采用经典的双横条幅设计,前大灯组造型动感,并融入了LED光源,其前保险杠造型非常硬派,两侧配备有LED日间行车灯。侧面设计很有特点,侧身腰线向前倾斜,配合前倾的C柱设计,使发现神行营造出一种俯冲的姿态。
作为发现家族的入门款车型,发现神行肩负的使命并不比大哥们轻松,既要用相对亲民的价格吸引粉丝,又要代表路虎品牌高品质的门面,各项配置和做工自然不能含糊。
国产后的发现神行,更是掀起了一场路虎热,其不仅标配了2.0T涡轮增压汽油发动机,更以30-50万元售价赢得了消费者的青睐。发现神行不仅外部运动时尚,内部也秉承了路虎家族的风格,简洁中透着奢华,加上电子换挡旋钮与集成式的中控液晶屏,用车上更为便利。
小评:发现神行是路虎的一次伟大创新,通过引入全新设计语言,不但看上去更加运动前卫,同时借助新的2.0T动力系统与9速电子换挡变速箱,更将节油与舒适做到了新的高度。
从上世纪到现在,路虎走过了近70年的里程,不但收获了成功与荣誉,更整合出三大家族车系,全方位满足了人们对于SUV的需求。虽然发现家族是路虎品牌中出现最晚的一支力量,但发展速度很快,在不到30年的时间里,不仅出现了五代车型的交替,更创造性的推出了发现神行,将产品的布局延伸到了用车的每个角落。
二战以后,SUV经历了数次变革,不但从最初纯粹的越野形象进化到今天舒适豪华的代言人,更在性能与实用性方面有了质的飞跃。首先,SUV从单纯的野外跋涉交通工具,更多的渗入到日常用车领域,因而在舒适安全以及性能方面有了全新定义。从路虎发现第一代到第五代的转变可以看出,越来越多的消费者对于SUV的实用性表现出兴趣。所以,发现神行对于发现家族而言是一次很好的变革,既保持了SUV特征,同时承载人数以及舒适性也有了全面提升。
其次,发现神行放弃了大排量发动机,这对于售价还是节油都做出了不小的贡献。实际上,在先进的缸内直喷与涡轮增压的辅助下,再加上9速自动变速箱的高效率,发现神行已经能够很好胜任各种路况需要,而更大排量在这个消费级别的意义并不大。
第三,国内2胎政策放开,对于7座SUV的需求量猛增。而纵观中型豪华SUV市场,7座SUV却是一个令人尴尬的话题,消费者不得不面对要么选择中大型豪华SUV,要么干脆放弃豪华品牌。发现神行很好的把握了市场脉搏,既能提供一如既往豪华舒适感受,又能搭载一家三代。
其实,人们对路虎最大印象,仍然是出自对越野的向往,这也是许多人选择SUV最为直接的理由。发现神行全系标配四轮驱动和全地形反馈系统,提供普通、草地/碎石/雪地、泥泞/车辙、沙地共四种模式。还有一个细节也是为了越野而设计的,发动机的进气道位置很高,这也保证了发现神行拥有了最大600mm的涉水深度。
让人不得不提及的是,路虎发现家族在发现神行的出现后,带来了崭新的市场面貌,那就是30-50万元你可以拥有一台路虎品牌的豪华SUV,既开拓了道路,更开创了人生坦途。和文化的传承一样,一款全新设计的发现神行既是对发现家族的一个承继,又通过崭新的改变成就了许多人的豪华品质SUV用车生活。
总结:在路虎旗下三大家族中,发现最为年轻,但是成就却不小,紧跟时代的步伐不但为路虎的市场份额拓展做出了不可磨灭的贡献,更重要是让每个时期的消费者获得了与购车诉求一致感受。作为发现家族最新的成员,发现神行是一个将外形,实用性,公路和越野做到均衡的车型,再加上品牌独有的魅力,可以说它的受众面相当广泛,再加上国产后的价格降低,真正做到实至名归。
- 第01页:为了发现更多 路虎发现家族史话
- 第2页:为了发现更多 路虎发现家族史话(二)
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