雷诺科雷傲
指导价:17.98-26.98万元
新一代雷诺科雷傲出自雷诺-日产联盟的CMF平台,并且是东风雷诺的第二款“本土化”车型,外观部分与老款相比简直就是年轻了二十岁,而车辆整体的驾驶感受也得到了编辑们的一致好评,新车同样使用了一套新的多媒体互联系统,并且其采用了竖屏的设计。
全新设计外形养眼
外观延续海外版造型,采用全新家族式设计,锐利鹰翼式前脸,进气格栅与两侧全LED大灯融合,C型LED日间行车灯线条十分大气。
内饰风格简单直率,做工用料水准很不错,座椅/方向盘/前排扶手等处的真皮包裹采用双缝线工艺,仪表盘采用传统指针式与液晶屏相结合,8.7英寸液晶显示屏配搭雷诺最新多媒体娱乐系统,集成多媒体、蓝牙电话、智能导航和个性设置等功能。
科雷傲的配置也十分丰富,配备有无钥匙进入/启动,定速巡航、电子手刹、多功能方向盘、车载蓝牙系统、前排座椅加热/通风、胎压监测系统、前排双安全气囊、侧气囊、疲劳驾驶提醒、自动远近光切换、车道偏离提醒、前方碰撞预警、全模式自动泊车等,表现十分丰富。
与奇骏搭配同款动力,底盘调教更出色
搭载代号为MR20DD的2.0L自然吸气发动机和代号为QR25DE的2.5L自然吸气发动机,最大输出功率分别为150马力和186马力,峰值扭矩分别为200N·m和233N·m,匹配可模拟7挡的CVT手自一体变速器。
虽然动力和奇骏相同,但试驾过后,小编们对科雷傲的底盘表现还是有口皆碑的,体现出法国品牌所擅长的环节。底盘化解颠簸的能力更有底气,更有扎实质感。
编辑点评:
雷诺品牌虽然在中国市场不是很响亮,旗下的大部分车型销量都欠佳,科雷傲的表现已经算很不错的了,不过在细分市场仍属于小众车型,如今全新一代车型终于国产了,漂亮时尚的外观很吸引眼球,和新奇骏出自同平台也让其在动力方面可以使用日产较为成熟的技术,这些都让东风雷诺全新科雷傲具备一定的竞争力。
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