夏珩:提速保质 小鹏汽车首批车辆或年底上市

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网易汽车5月5日报道  “中国汽车市场足够大，在传统燃油车转向新能源电动车的汽车工业发展趋势下，应该不止一家造车新势力能够脱颖而出。而小鹏汽车就是要踏踏实实地做一辆与众不同的车。”小鹏汽车联合创始人&总裁夏珩在媒体沟通会上如是说到。

5月4日，小鹏汽车智能新能源汽车工厂正式落户广东肇庆。此前，蔚来汽车、车和家、游侠汽车等企业相继宣布自建工厂，而作为造车新势力中的一员——小鹏汽车也紧随步伐，公布了工厂基地建设计划。

据了解，该基地工厂项目拟占地3000亩，其中一期用地600亩，投资达40亿元。二期用地1000亩，投资60亿元。也就是说，两期的总投资将高达100亿元，另外还将预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。而据夏珩介绍，一期项目将于2019年落成，建成投产后，预计小鹏汽车将拥有年产新能源汽车10万辆的生产能力。夏珩还透露道，“在此之前，小鹏汽车将会通过跟整车厂合作的方式来进行生产制造。而第一款车预计今年年底能够小范围的推向市场。”

独特的地理位置与政府的全面支持促使基地落户肇庆

小鹏汽车为何会选择广东肇庆？夏珩对此解释道，“广东省的汽车销量占到全国的十分之一，但至今没有一家造车新势力在广东省落地，这也是对小鹏汽车非常利好的地缘因素”。他还表示：“我们锁定珠三角大湾区，可充分利用周边成熟的汽车生产配套，实现研发与制造的一体化管理。同时肇庆可以辐射粤港澳和东南亚地区，具有庞大的汽车市场。”

观察肇庆的地理位置不难发现，其方圆100公里之内几乎涵盖了所有汽车制造所需的供电体系，这符合发改委对于新建电动车企业需要在有市场基础和有产业基础的地方进行建厂的要求。据此可看出，小鹏汽车对于造车工厂基地的选址做足了功课。

夏珩还说到，肇庆与在广州的小鹏汽车研发中心只有1个小时左右的路程。这也就表示，在生产制造阶段，小鹏汽车的研发人员和制造人员能够进行非常高效的沟通和协调工作，节省了大量的时间成本。这对于注重效率的互联网车企来说十分重要。

除此之外，政府的大力支持与配合也是极其重要的原因。据悉，小鹏汽车整车工厂项目是肇庆市的1号工程。广东省省委书记胡春华亲自批示，肇庆市的市委书记、市长、政协、人大四套班子也将全部到位配合。届时会整合全省的资源支持项目的开展以及资质的申请。足以可见广州省政府部门和肇庆市政府部门对该项目的推进有着十分重视的态度。

低调造车 首批量产车或于年底推入市场

相比某些造车新势力和互联网造车企业，小鹏汽车给人印象更多的是低调和务实。这一点从团队人员构成上不难看出。小鹏汽车成立于2014年，在至今的三年时间里，目前已有接近250人团队规模。人不在多而在于“精”。夏珩介绍到，小鹏汽车前三年基本上是以研发团队为主，所以目前这250名左右的人员团队中绝大多数都是研发和技术人员。给人以低调的形象也就不难理解了。不过随着工厂的落地建设和量产车小规模投放市场等步骤的实施，之前酝酿的工作也将会逐步向外披露。

夏珩补充说到“用不了多久时间，到了今年下半年就会有很多跟运营和生产相关的内容逐渐浮出水面。”届时，小鹏汽车也将揭下其神秘的面纱。

谈到首款量产车的进度规划，夏珩向网易汽车透露，小鹏汽车目前正紧锣密鼓地进行车辆各方面的测试与试制，用于测试的样车接近100台。而首款量产车型也正按部就班的进行公告申请工作。按照进度，今年年底或将小范围的推向市场。他表示，“保持进度确实非常重要，但是品质与安全也是我们非常注重的，所有车的出厂必须经过小鹏汽车和整车合作伙伴双方的确认。也就是说一定要大于等于整车合作伙伴的质量管控能力。我们要做的不仅是一款好车，还是一款与众不同的好车。”

当被问及之后如何具体运营与销售，夏珩的回答也让人吊足了胃口，“目前处于临近实施的过程中，不方便讲特别细的内容，不过肯定会带给大家一些惊喜，跟传统汽车相比有一些不一样的地方。”

面对汽车市场上诸多的造车新势力，传统车企并没有坐以待毙，都在极力做到创新与变革，突破的关键便是智能化与网联化，而作为“新玩家”的小鹏汽车也正以此为切入点。“汽车的市场足够大”夏珩再次强调，“我相信会有很多的空间给大家发挥，大家的需求也比较多元化，不管玩家有多少，智能化与网联化确实是新玩家非常重要的一点。因为如果要切入这个领域，你一定要跟别人有所不同。”

与其他新势力车企一样，小鹏汽车同样选择2017年作为小批量上市的节点，不难发现率先抢占市场对于这些“造车新兵”来说十分重要，再加上大部分处于变革时期和走向创新的传统车企，相信未来汽车市场中的竞争也将变得愈发激烈。