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网易汽车5月10日报道 顾名思义，YARiS L致享（以下简称致享）就是YARiS L致炫（以下简称致炫）的三厢版，三年前广汽丰田为我们带来了入门级两厢车致炫，年轻动感的造型是专为青年人打造，而刚刚上市不久的致享则更多地照顾到了家庭用户，今天就让几位小编一起和大家聊聊这台家用三厢车。
三月初致享刚刚上市，售价6.98-10.68万，提供九款车型，与致炫的八款配置基本相同，只是多出了一款1.5L的手动入门版，在价格上，同配置的致享和致炫在部分车型上只存在一两千元的差别。
致享是致炫的三厢版，它们都与威驰出自同一平台，在这个级别上，丰田一共有四款车，广汽丰田的致炫和致享，一汽丰田的威驰和威驰FS，每家都是一个两厢一个三厢。
下面我们就来看看在四位编辑眼中，致享都给他们留下了什么印象？
外观设计上，致享借鉴了致炫和威驰的风格，同时根据自身定位做出了针对性的改变，总体来看这是一台很精巧很协调的三厢小车，尺寸上它还要比致炫和威驰都要更长一些。
内饰一点都不陌生，和致炫是一个样式，典型的实用朴素风格，不花哨，强调的是好用易上手。车内用料属于小型车的标准，但厂家通过缝线和纹路处理后，很多地方一点都不显得廉价。致享全系都配备了VSC动态稳定系统，看得出丰田在安全配置上愈发重视了，同时启停也是标配，家用车的油耗也是着重考虑的地方，如果说提升空间的话，如果高配有个大屏幕就更好了。
乘坐空间和致炫没什么区别，而且后排地板非常平整，搭载五人出行没有问题。后备箱的纵深肯定是要比致炫更有优势了，装载能力有了提升。
动力上致享配备1.5L和1.3L丰田NR系列发动机，带有双VVT-i技术，同时都配有5MT和CVT变速箱，CVT变速箱可模拟8个档位，典型的高效节油组合。
致享开起来是一台很丰田的小车，各个方面的表现都很均衡，轻松好开、灵巧舒适，虽然缺少些激情，但要是挑毛病的话，还真不太容易找出来。
1.5L发动机的动力对于致享来说我觉得是刚刚好，在照顾油耗的前提下，动力也能够达到比较从容的表现，推动这台小车其实还挺轻盈的，变速箱对于动力的传递依旧高效、平稳、悄无声息，甚至大部分时候你都感觉不到它的存在。
结语：
在几位小编的眼中，致享是一台很丰田、很均衡的小车，驾驶感受很舒适很灵活没有明显瑕疵，它的配置算不上花哨，但在这个价位上也没什么好挑剔的，VSC可都是标配呢！它的实用性可以满足五口之家的出行，装载能力也要强于两厢版的致炫，至于外形，算是取了致炫和威驰的优点，很协调的一台三厢小车。
之前在小型车市场上，广汽丰田只有致炫在孤军奋战，如今有了致享，那些更顾家、对实用性有更高要求的消费者们，可以来看看这台很实用也很均衡的三厢小车了。
本文来源：网易汽车
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