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统一渠道!上汽奥迪在达90万销量目标后进入市场

2017-05-20 07:29:46 来源: 网易汽车
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网易汽车5月20日报道 2017年5月19日,CADA奥迪经销联合会、一汽集团、一汽-大众、奥迪公司四方根据“三亚声明”中的诉求达成一致并签署文件。据中国汽车流通协会内部人士透露,在上汽奥迪项目中,未来将秉承“一个销售公司和一个网络”原则。奥迪经销商联会人士表示,确立了核心框架和保障后,在5月25日的流通协会经销商百强发布会上,还会透露该合作的相关细则。

会议阵容延续3月28日谈判规格,奥迪全球市场和销售董事冯德睿、一汽集团公司党委副书记、副总经理秦焕明、一汽-大众总经理张丕杰、一汽-大众奥迪事业部总经理任思明等人与奥迪经销商联会代表出席会议。

达成共识!奥迪欲与一汽、上汽成立合资销售公司

据透露,各方达成共识协议如下,

第一,各方努力确保2022年实现年销量90万辆;

第二,第三方不早于2022年1月在中国进行销售;

第三,在中国由一个销售公司管理经销商网络,并由该销售公司定义网络标准,现有奥迪经销商都将获得该销售公司授权;

第四,奥迪公司未来在中国销售和服务的产品全部在当前的一汽-大众奥迪经销商现有展厅和服务区域提供销售和服务;

三方将成立新合资销售公司

据了解,上汽集团奥迪项目所产车辆都交由奥迪销售公司(这个公司极有可能是奥迪、上汽、一汽三方合资,由职业经理人管理)销售,将在2022年开始销售,同时这些车辆由目前一汽奥迪4s店进行销售。也就是说,新销售公司是三方共同入股,共用一个销售渠道,生产方面分属于一汽奥迪和上汽奥迪。现在看来,在各方妥协下,四方基于上汽奥迪在“一个销售公司下的一个网络”等异议终于有了共识。

其实对奥迪而言,以目前市场状态,奥迪渠道已经接近饱和,通过上汽复制重资产传统渠道模式并不是明智选择,不能保证现有经销商利益,也不符合奥迪公司是提升销量的基本诉求,成立一个销售公司并使用一个网络或能为三方实现共赢。

冯德睿向经销商联会承诺,2022年1月前,上汽奥迪产品不会进入市场销售。据了解,他还表示,奥迪将对标奔驰,在今年年底前确定最终的商业模式。虽然奥迪市场和销售董事冯德睿都希望继续推动上汽奥迪项目,此时到2022年还有5年时间,或许也为该项目留有一定不确定性。

作为奥迪管理董事会主席,施泰德一直是上汽奥迪项目的坚定推动者。德国时间5月18日,奥迪股东大会宣布施泰德任期将再延长5年,相信无论如何,施泰德都将继续坚定推行落实该项目。

本次会议是在《三亚声明》异议的基础上进行,以下是经销商联会成立后的首次会议中提出的《三亚声明》内容:

达成共识!奥迪欲与一汽、上汽成立合资销售公司

经过多轮谈判,各方终于根据“三亚声明”中的诉求达成一致并签署文件,可喜可贺。

或探索全新销售模式

事实上,选中上汽集团或许还因为它的互联网基因,推出国内首辆互联网汽车,早早探索汽车电商及汽车后市场线上模式销售,是上汽拥抱智能互联化消费趋势的表现。随着奥迪对新能源领域和移动出行领域的探索,加之选择上汽作为另一合作伙伴,未来奥迪很可能在新销售公司布局全新销售模式,也就是借助上汽集团进行在中国营销模式创新,线上线下相结合,将汽车销售和后市场维修等服务同时搬到线上,迎合消费年轻化和互联化趋势。

同时,一个销售公司下的一个网络,是四方经过多轮谈判博弈的结果。2017年1季度,奥迪(含香港)在华销量108707辆, 同比下滑22.14%,ABB排位中落至第三。4月,奥迪共销46003辆,销量有所回暖。当然,在前四个月累计销量上,依旧落后奔驰、宝马3万台左右。销量问题可能由诸多原因构成,但随着上汽奥迪达成“一个销售网络”共识协议,其中也包括了对经销商的补贴赔偿事宜,或能带动经销商们的销售积极性,其在华销售状况也或能慢慢走向正轨。

至此,对上汽奥迪风波,四方达成共识,对四方来说都是利大于弊,奥迪需要在销量上下功夫了。而能否达成年销90万辆,上汽奥迪合作项目将以怎样细则落地,网易汽车将会继续关注该事件的最新进展。

王晨君 本文来源:网易汽车 责任编辑:张新颖_NAB7458
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