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于秋涛:叫奥迪灯厂不是贬义 将建出行公司

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据于秋涛透露,就在今年,今年一汽和奥迪双方,将会成立移动出行和数字化服务公司,这是第一个以厂商为主导,专门为中国市场提供移动出行的服务公司。

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网易汽车5月21日报道  “大家很多人都把奥迪叫做灯厂,有的时候觉得是褒义,有的时候也是贬义”,一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛所说的这句话很实在,但在这样一个如此追求差异化的汽车产业中,有如此的一个特点不失为一个品牌的成功之处。

520日这样一个特殊的日子里,一汽-大众奥迪连续3年赞助的“清华大学汽车产业前沿高峰论坛”在清华大学进行,在论坛的发言中,于秋涛对众多业界热点话题发表了观点,他表示:“当前,移动互联、人工智能、无人控制技术正深刻地改变我们的生产和生活方式。面对数字化、可持续、城市化的未来交通趋势,一汽-大众奥迪将继续以科技创新打造更智能、更互联、更环保的未来交通出行。”

于秋涛认为,科技创新,是奥迪当前和未来持续引领行业发展的制胜之道,也是他的核心竞争力。

随着科技化浪潮在汽车产业的逐步加深,奥迪显然一直在做着准备,面对一直被外界叫做的“灯厂”这个称号,于秋涛也给出了自己的想法:“很多人都把奥迪叫做灯厂,有的时候觉得是褒义,有的时候也是贬义,实事求是讲,奥迪把灯能够开发到极致,这也是奥迪对于最高水平科技追求的一种体现。能被这么称呼,在这个领域已经成了行业标杆。”

互联网/大数据将支撑汽车产业

随着汽车+互联网的浪潮席卷,互联网与大数据成为车企最为关注的未来趋势之一,于秋涛表示:“因为有互联网,有大数据支撑,我们能够满足对于用户的需求和未来期望的了解,并且通过这些,把需求和想法提上去,给用户带来更独特的设计和体验。”

在未来,通过数据化来制作用户画像,也将会更加精准,所以奥迪提出了一个理念:围绕用户来造车,这样的理念在未来缺少技术支持,而在未来则成为可能。

于秋涛认为,基于大数据,共享汽车也将会越来越深入市场:“奥迪还在围绕着用户,在打造一个生态圈,从而提供未来交通出行的全方位服务。未来,中国大城市将会以互联共享理念为基础,有着高端移动出行的方案需求。”

据于秋涛透露,就在今年,今年一汽和奥迪双方,将会成立移动出行和数字化服务公司,这是第一个以厂商为主导,专门为中国市场提供移动出行的服务公司。

汽车产业需要全方位带动

上升到产业层面,于秋涛认为,在新的格局下,各个品牌又有了一个重新定位的机会:“可能以前你是高档车,中档车,低档车,在新的模式下可能你又得重新选择你定位在哪个层级上,有一个机会,重新定位,重新达到未来品牌的发展。”

这一点同样适用于未来的“共享汽车”,于秋涛认为,无论共享汽车发展到什么样的地步,用户拥有不同的出行需求不会变:“每个人的消费应该有他自己的定位,我要消费的是一个豪华的,高档的一个服务还是我要一个中档,低档的服务,未来共享经济情况下,也应该是有层级的,可能有的人我只追求A点到B点,不追求过程中的享受。当然肯定还有人需要,在这个过程中需要一定的舒适性,在路上有一些其他功能需求,听音乐,有一个车的路矿,不同的时候有一个舒适,安全的要求,品质有这种要求。再高一层次的可能有专人的服务。”

此外,于秋涛也对中国汽车行业的发展给出了建议,即所有产业链的强大才能支撑整个体系的强大。2000年,第一家一汽大众奥迪培养起来的本土零部件供应商,已经走出国门,成为奥迪全球的供应商”,于秋涛如是说道。

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