上市就能成为爆款的车 网易体验领克01

领克（LYNK&CO）听起来那么的陌生

在介绍车型前，让我们先对领克（LYNK&CO）品牌有一个简单的了解，该品牌诞生于瑞典哥德堡，是吉利汽车域沃尔沃联手打造的高端乘用车品牌于2016年10月发布，并在今年的上海车展上推出了旗下首款准量产样车领克01，同时也公布了自己的中文名字-领克，领克的首款SUV车型不但有着中国式的设计设计理念，同时还兼备沃尔沃品牌强大的技术支持，一经发布就收到了大众的热切关注。

来自CMA平台 保留了90%以上的概念车设计元素

领克01来自吉利的CMA模块化平台，该平台与沃尔沃的SPA平台大部分零件可以互相通用，同样兼容沃尔沃的自动驾驶技术，CMA平台有着研发成本低，组合形式多样化的先天优势，第一眼看到领克01的时候虽然我努力的回想它的外形是不是借鉴了谁？但是转了一圈回来，我发现它谁也不像。

注：本次实拍车型为准量产车状态，由于还未上市并没有公布车款配置，我们暂且叫他领克01中配型

外观小结：领克01在外观上没有发现明显的模仿痕迹，也许这对于国产品牌来说是一个不小的进步，在外形上定位于都市个性的年轻群体，外形尺寸为长4512mm*宽1857*高1673，轴距上也达到了同级别中较长的2734mm轴距，分体式大灯和LED光源的使用让整车看起开很有设计感，据悉该车上市后会提供多种个性颜色搭配供消费者选择。

内饰质感出色 用料做工均达到合资水准

领克搭载了一块10.2英寸高清触摸屏，可以提供时下流行的Carplay车载互联，第三方歌曲播放、等实用功能，其中车辆分享功能为该车亮点，简单的说就是在车辆闲置的时候通过领克APP把车辆分享给其他需要用车的用户，可以收取一定的费用，当然该功能在当前用车环境下还有很多因素的限制，我们只能认为领克开启了一个共享汽车资源的先河，具体能否实现还要等等看。

内饰小结：在内饰部分领克的用料和做工在国产车中均属于上乘水准，进入车内没有闻到任何刺鼻的味道，环抱式非对称设计中控台也是个性十足，虽然为准量产车状态，但也可以看得出在内饰缝隙拼接方面已经可以和量产车型媲美，大面积软性材料包裹让触摸手感和档次感上都有很大幅度的提升，实用的Carplay和互联网功能以及国内首创的车辆分享功能都让领克01科技感有所提升。

车内空间处于国内主流水平

空间小结：得益于2734mm的轴距，让领克01的内部尤其是后排弓空间看起来非常的宽裕，173cm的乘客可以得到拳多腿部空间，虽然座椅有不错的包裹性，但是相对于前排后排乘客在车辆摇摆的时候就没那么舒适了，后排座椅填充物虽然厚实但是缺乏一定的支撑，并且座垫部分也过于的柔软，虽然中间部分提供了头枕，但是除非应急否则还是不建议做坐人。

或搭载2.0T/1.5T涡轮增压发动机配6速/7速双离合变速箱

很遗憾在动力部分厂家并没有公布具体的参数以及动力总成配置，不过我们在实拍中看到了电子档杆和电子手刹，这点很让我们欣慰，我们通过其他渠道得知领克上市后或搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机配合6速/7速双离合变速箱，如果量产车真的是如此搭配的话那么在动力系统上也将保持主流的水准。

写在最后：通过一天拍摄了解我们可以看出在有着沃尔沃强大技术支持的背后，领克01在各方面的表现确实很令人满意，虽然厂家并没有公布配置情况，但是我们从实拍的中配车型中看到的 全景天窗、自适应巡航、10.2英寸大屏互联系统等配置推断，领克01上市后整体配置不会太低，一款外形个性，内饰精致，性价比高的车才是消费者想要的，凭借着出色的外观设计能不能再上市后成为爆款，还要看消费者最关心的定价问题，据悉该车在今年4季度有望上市，如果您对领克01感兴趣，请关注网易汽车后续为您带来的车型报道。