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对手不仅是电动汽车 荣威ERX5上市快评

2017-06-06 00:52:50 来源: 网易汽车
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荣威旗下纯电动SUV ERX5上市,虽然其各方面的表现十分出色且均衡,新车补贴后售价也达到了20万元区间,那么其能否像燃油版的兄弟一样在市场上高歌猛进呢?

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网易汽车6月6日报道 近两年,在市场的导向下,纯电动汽车近几年的发展十分迅速;即便依然会有续航里程、充电环境、车身尺寸以、造型设计等方面的影响,但是不少消费者已经被限牌等政策所打(bi)动(po);而且,所购买的电动车也多为补贴后10万元左右的小型电动车。好在,上周末上市的荣威ERX5上市文章链接)打破了小编对国产纯电动汽车的印象,其或将开启国产电动汽车的2.0时代,那么这款车究竟有啥不一样呢?

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

新车简介

荣威ERX5为纯电动SUV,基于RX5打造,车身尺寸为4554/1855/1719mm,指导售价27.18-19.68万元,补贴后售价19.88-22.28万元(以深圳为例)。

●电动车少有的出色外观

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

说到外观出色,不如说荣威ERX5延续了RX5(汽油版)成功的整体设计风格,而作为一款燃油版车型RX5的设计都可以说很出色的,在自主品牌的纯电动汽车里面,ERX5的颜值自然可以算是巅峰了。加上其备受中国市场热捧的SUV属性,竞品中也就上海车展上市的同为SUV的比亚迪EV300可以相提并论了。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

比亚迪宋EV

但是和比亚迪宋EV,甚至很多新能源车型一样,荣威ERX5并没有“滥用”蓝色装饰,或许他们认为用蓝色来表达新能源有些“Low”。

续航里程、电池技术等是核心竞争力

当然,作为一款纯电动汽车,仅有好看的颜值是不够的,其核心竞争力自然是与电池、续航里程等相关的核心技术,而ERX5在这些方面更是具备突出的优势。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

荣威ERX5的综合工况续航里程为320km,60km/h等速续航里程达425km。这个数据相比市场上对手(均为工信部数据)来看:北汽EU系列最大续航里程260km,比亚迪宋和秦纯电动版最大续航里程300km,吉利帝豪EV最大续航里程也是300km。荣威ERX5的“核心”技术优势确实名列前茅,甚至做到了行业典范。

电动车续航里程对比表
车型 最大续航里程
ERX5 420
北汽新能源EU 260
比亚迪宋EV 300
吉利帝豪EV 300
特斯拉 Model X 75D 417
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更大的续航里程带来优点很明显,其很大程度上解决了电动汽车相比燃油车在续航上的不足,能够让消费者没有“充电焦虑症”,也给他们带来了“长途出行”的期望。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

另一重要指标则是电池寿命,荣威对其现有的全系新能源车进行了电池衰减的质保承诺为8年12万公里衰减不超过30%。而ERX5更是达到了8年20万公里不超过30%,要知道市场上现有车型的平均水平是一年衰减20%以上。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

从续航里程到电池寿命,可以说在电动汽车最核心也是最让消费者担心两方面上,新车确实相比竞品们提升了一个档次,这使得ERX5确实很大程度上弥补了电动汽车相比燃油版车型的劣势。

不过对手并不仅仅是电动汽车

而电动汽车在诞生之初就是为了取代燃油汽车而出现的,虽然大城市有燃油车限购限行等政策性的限制,但是一款出色的电动汽车势必要将汽油版车型列为竞争对手,尤其是在3年后补贴政策即将完全消失的背景下。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

另一方面,ERX5的补贴后售价也达到了20万元,相比市场上的其他自主品牌电动车确实在价格上更高,这个价格确实也可以买到本田CR-V等合资品牌紧凑级SUV甚至昂科威、探界者等中型SUV了;消费者能否愿意花20万甚至更多去买一辆电动汽车呢(不要跟我提特斯拉,特斯拉是豪华汽车,其消费者购车考虑的问题和家用电动车不同)?

价格对比表
车型 指导价(万元)
ERX5 19.88-22.28万元(补贴后)
RX5 9.98-18.68
CR-V 17.98-24.98
探界者 17.49-24.99
北汽新能源EU260 13.99-14.99(补贴后)
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那相比较而言,ERX5的优略势在哪呢?它前景如何呢?首先是其最明显最直接的优势——新能源身份。纯电动SUV的身份使得该车在各大一线城市可以享受新能源牌照的待遇(不限购、不限行只是这中之一)。在外观内饰配置以及空间尺寸等都不输燃油车型的情况下,有刚需用车需求又无法得到燃油车购车资格的消费者应该很愿意接受一款20万元的电动车的。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

●到底能省多少钱?
此外,电动车确实在税费以及日常用车成本(充电还是比加油要便宜不少的)上要有一定的优势,作为一台日常代步的家用车,消费者在购车时确实对用车成本很敏感,因为就连汽油车之间百公里相差1L、2L的油耗都会让人很重视。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

就比如我们编辑部的某人,成天开着某豪华中大型SUV上下班(每次加满油都500多块),从没有过一箱油只要200、300元的体验。所以,现在我们绝大多数的燃油车用户,也无法完全体会到未来电动汽车对能源的使用成本有多么的低。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

●加油很方便,充电能行么?
而新车的劣势则依旧是在续航和充电上不能完全代替汽油车型。荣威ERX5支持40分钟快充80%以及7小时慢充,其快充时间已经大大降低了其日常用车的不便。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

需要充电时,休息一下,一杯咖啡或者一顿饭的功夫就能让其继续上路,而其较大的续航里程已经基本可以满足日常城市内用车的需求,完美代替燃油车。不过如果是长途用车(如路程较远的高速)或时间较为紧急的情况下,相比燃油车3分钟加满一箱油的便利性还是有一定的差距。

对手不仅是电动汽车们 荣威ERX5上市快评

所以客观来讲,ERX5在城市内可以凭借其较为充足的续航里程代替燃油车,而充电可以在“停车状态”(如上班、睡觉、娱乐的时候);不过在特殊情况或者远途高速情况下,其充电效率确实比燃油汽车有一定差距,但只要合理安排出行计划,高速休息区的充电桩完全可以满足长途的需求,毕竟驾驶员也需要休息嘛。

●总结:

ERX5足够优秀吗?它当然足够优秀,外观设计足够光鲜亮丽,安全性也做到传统汽车的五星标准,空间和配置也能够满足需求。

那么你会买它吗?这里要分情况了……

如果我迫切需要一台车,而且已经摇号N年未果,那我确实需要一台像ERX5一样靠谱的电动汽车。

如果我受够了一箱油500块钱的“耻辱”,想重新选择“低成本”的出行方式,或许ERX5也会在我的考虑之中。

但是,如果你依旧很“固执”,无法接受新能源汽车的使用方式,受不了每天找充电桩、抢充电插头的烦心事,还需要观察充电环境,那么……汽油版的RX5和插电混动版的eRX5应该也能够满足你……嗯,荣威就是这么的体贴,不是吗?

周然 本文来源:网易汽车 作者:王雪峰 责任编辑:王雪峰_NA7511
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