外观小改/配置提升 试驾2017款长安欧尚

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网易汽车6月6日报道 即使是热销车型，也会通过年度改款来不断巩固自身的市场地位，毕竟在如今这个竞争激烈的市场上，不进则退的道理大家都懂的。今天我们的主角长安欧尚就是这样做的，去年的销量不错，但今年也马不停蹄地推出了2017款车型，通过外观的小改和配置的提升，来进一步保持产品竞争力。

※ 售价区间小幅提升

2017款长安欧尚的售价区间整体比老款都有了一定的提升，原因是取消了老款入门的时尚型，在原有的顶配豪华型之上又增加了智联和尊贵型，同时保留下的标准、精英和豪华型售价也都增加了1000元。

长安欧尚A600
5.29~5.29万(参考成交价)

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※ 外观的主要变化在前脸

2017款长安欧尚的变化概括起来就是外观和配置，下面我们先来说说外观上的变化和增配，外观的改变主要集中在前脸，首先，老款中网上的镀铬条是贯穿于Logo的，新款将镀铬条移到了Logo下方，此外中网内部也由横条式构成改为了网格状。

前大灯的样式和光源没变，不过在灯组内部增加了蓝色的装饰圈，有点类似于很多车主改装的天使眼，起到了不错的装饰效果。

老款全系轮胎都是185/65 R15的尺寸，新款增加的智联和尊贵型升级到了195/55 R16，横滨ASPEC系列，同时车顶的行李架也是全系标配了，老款是只有顶配豪华型才有的。

※ 车内变化就是增配

内饰设计上则保持了原样，多说一句，欧尚的内饰还是挺有设计感和层次感，特别是那个类似于奔驰S级的贯穿起来的仪表盘和中控大屏设计，很有新鲜感。

驾驶席座椅手动高低调节和百度Carlife这两个配置会出现在新款欧尚除入门款的全部车型上，而副驾驶气囊这个老款只有顶配才有的安全配置，如今也是除入门型就都开始配备了。

新款的顶配尊贵型还额外增加了无钥匙进入/一键启动、定速巡航、倒车影像随动、右侧盲区影像、驾驶席座椅加热/腰部支撑、后视镜电动折叠。

※ 不是很宽裕的乘坐空间

长安欧尚采用的是2+3+2的座椅布局，这样的设计更接近于轿车的设计，搭载5人时就不用挤第三排了，不过在需要第三排时，进出会有些不便。

和同类MPV一样，欧尚的后备箱常规容积比较有限，放些小物件和小箱子还可以，需要大量载物时肯定要放倒第三甚至第二排座椅，此时底板还是非常平整的，而且第二排座椅还支持4/6比例放倒。

※ 1.5L+5MT的动力组合

动力系统没有变化，还是1.5L发动机搭配5速手动变速箱，悬架结构是前麦弗逊、后扭力梁的组合。

※ 驾驶感受

和大部分同价位的MPV一样，欧尚也在极力营造一种轻松好开的驾驶感受，油门调校很轻盈，这会让车辆在起步阶段的加速表现得很轻快，速度上来以后，如果转速保持在2500rpm左右也不会感到吃力，动力输出总体来说平淡均匀，和大部分同级车都差不多。

手动变速箱也没什么明显瑕疵，行程不长、档位也不涩，离合踏板的回弹也比较均匀，结合点不高，所以也并不容易熄火。转向的力度有一点偏轻盈，城市驾驶的感觉是挺轻松的。

欧尚的前排坐姿比较低，开起来感觉很像轿车的感觉，这一点和大部分同级MPV是不同的。在底盘的舒适性上，路面上细碎波动基本上影响不到车内，但是遇到连续起伏和减速带时，会感觉悬架有些生硬，回弹不够干净利索。

结语：

作为一次年度改款，2017款长安欧尚在外观上进行了细微调整，同时车辆配置也得到了进一步丰富，对于一款热销车型来说，这样的升级能够进一步巩固自身竞争力和市场份额，对于消费者来说也更具吸引力了。

欧尚之所以能够取得不错的市场表现，与它成熟协调的外形/内饰设计、丰富的配置和不错的舒适性是分不开的，但如果想在激烈的竞争中更进一步的话，和同级比不占优势的乘坐空间应该算是最急需要改进的地方了。