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网易汽车6月6日报道 自主品牌在SUV和MPV多功能车型战线上的战绩和号召力都颇具分量,不少品牌将新车发力点都定在了卖点更突出的多功能车型上。随着二胎政策贯彻,家庭用车观念的转变等等因素,7座SUV及MPV的市场容量不断扩大,力帆汽车在拿出了迈威7座SUV之后,还推出了我们今天所试驾的轩朗,它提供6座及7座版本。
·遵循“原作”的动感造型
力帆轩朗玩起了久违的克隆手法,参照福特现款S-MAX而来,相似度超过90%。细想一下,力帆此举还挺有意思的,选择S-MAX这样一款在中国未曾适销对路的MPV车型,面临起诉的风险和力度就要比照搬国内在售车型要低得多。
用上了18寸轮圈
虽然在外型设计上饱受争议,但不得不说轩朗(以及原型车S-MAX)在造型设计上走得并非寻常之路,动感设计贯穿全车身。你能够看到进攻性很强的车头,采用六边形大嘴进气格栅,配合上挑的大灯,像是看到了MPV化的福克斯一般。
长宽高分别为4720/1840/1665mm,轴距为2780mm。
具体外形得分还请诸位观览高清大图自行评判。
·有些保守的内饰
座舱设计并未跟随外型一样照搬福特S-MAX,相比于前卫激进的外型而言,内饰有些保守了。座舱内谈不上什么风格和论调,从独立中控屏,到两旁类似福特内饰设计的空调出风口,与日产车型相同的拨杆,各类按键未形成统一类别,以及无法形容的仿桃木装饰板来看,轩朗的内饰有着明显的堆砌感。
·6座,突出些商务味
轩朗顶配车型是6座设定,目的自然是突出高级乘坐感受,进入到中排后,首先被硕大的全景天窗所打动,有一半的面积可以开启通风换气。MPV的精髓自然是灵活多变的座椅设置,便利进出第三排和空间实用性,我们来看看轩朗在以上环节的表现。
在2+2+2的6座布局下,第三排座椅可以实现折叠放倒,第二排座椅只可以前后移动腾让后备箱空间,从两座椅中间可方便进出第三排,同时第二排座椅可以前移方便进出第三排。而在2+3+2的7座布局下,第二排座椅可以完全放平,连通放倒后的第三排座椅,实现平整的装在空间。
储物空间一般,缺少MPV的生活感
为了强化乘坐体验,轩朗为第二排、第三排乘客提供了独立的头部空调出风口,平整的地板方便人员进出,对于难满足胃口的用户而言,后排的储物空间和USB充电口环节还是有所失分的。
独立的第二排座椅乘坐感受有着几分商务气息,第三排的乘坐感受比起7座SUV而言并没有太大优势,“小板凳”式的坐姿符合这类紧凑型MPV的平均水准,不如本土化的宝骏730、长安凌轩来得实用。
·动力规格:1.5T+8AT
轩朗提供有三种动力可选。其中,1.8L发动机最大功率为98kW/6000rpm,最大扭矩为168N·m/4200-4400rpm,匹配5MT变速箱;2.0L发动机最大功率104kW/6000rpm,最大扭矩185N·m/4200-4400rpm,匹配5MT或CVT变速箱;1.5T发动机最大功率为104kW/4850rpm,最大扭矩234N·m/1750-3500rpm,匹配5MT或8AT变速箱。
1.5T发动机拥有缸内直喷技术,与之匹配的8AT变速箱来自盛瑞,早前我们在陆风X7已经见识到。动力规格和卖点上自然不在话下,而我更关心实际运作表现。
一经上手,首先通过动力响应和精神头上就能够贴上慢条斯理的标签,动力始终处于不温不火的状态,显然动力规格诉求平顺和温和驾驶方式,动力上表现不温不火一直是力帆车型的常态,心急的人士还是全程启用S运动模式吧。发动机在转速超过3000rpm后方有稍强些的动力涌出,但整体乏力感并不生猛,后劲也无惊喜可言。
日常缓步驾驶,变速箱的换挡动作是不易察觉的,一旦车速跨过70km/h,便可挂入8挡巡航,得益于8AT变速箱宽广的齿比,车速120km/h巡航时,发动机的转速能够保持在2000转出头。可一旦大脚油门呼唤动力时,变速箱的降挡动作存有迟疑,不能够跟紧变幻的驾驶节奏。
有一处BUG不得不提,在坡道起步时,变速箱衔接时而慢上个半拍,此时车子会产生一小段“溜车”,让人心头一紧,车主未来用车过程中一定要谨慎坡起。
·驾驶体验:MPV自然在舒适性上见长
虽然车身开起来还是MPV高重心感,转向的指向性也称不上精准。但轩朗在高速状态下的车身稳定性,以及车厢对于噪音隔绝处理都称职于一台家庭MPV。
扭力梁式半独立后悬挂
底盘上的设定有些偏硬,听起来有些另类,但却是能够让这类经济型MPV在整车支撑性上表现更佳,给驾驶者带来更强的驾驶信心。经历了高速、国道和盘山公路后,轩朗整体给人的驾驶感受还是超出预期的,扎实的底盘没有没有讨人厌的松散感,是一部利于乘坐的MPV车型。
·总结:一台“另类”的7座MPV
10万以内的价位,市场上什么MPV最受欢迎?自然是轩朗发起挑战的对手宝骏730、凌轩等经济型MPV,它们有着本土车型的实用性,实用的空间和兼顾拉货功用的灵活性是获得市场认可的关键因素,但轩朗不同于上述车型定位。轩朗又不同于比亚迪M6、风行F600一类用作工作中的接待用车。与艾瑞泽M7倒是相似,注重家庭生活,轿车化驾驶感的7座MPV,目前市场上此类MPV并未火爆。
总之,力帆轩朗先用颜值打动你,再用琳琅满目的装备配置俘获人心,虽然在动力调教水平,内饰工艺质量上存有不足,但往往充当价格屠夫,刷新价格观念的力帆而言,一旦车价落入了购车者的心理价位,就足以改变原本选择宝骏730的决定了。
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