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车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

2017-06-06 08:20:13 来源: 网易汽车 举报
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最近东风雪铁龙天逸的设计引发了网易评论区的激烈碰撞,那么这个设计为何诞生了?

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网易汽车6月6日报道 为了让消费者买单,生怕拿不到工资的汽车设计师们绞尽脑汁打造出了各种各样的汽车。鉴于设计水平、领导决策等等原因,造出来的新车有的惊艳,有的惊吓。前阵子笔者的小伙伴撰写了关于东风雪铁龙天逸的文章,结果回帖区热闹非凡:喜欢这个车外观的说不喜欢这车外观的“不懂设计”,不喜欢这车的反驳喜欢这车设计的“审美有问题”。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

其实关于设计,本来就是仁者见仁智者见智的事儿,毕竟连笔者都受不了的某菲尼迪的某SQ等匪夷所思的车都有人买。尤其天逸这设计,还是讨不少小伙伴喜欢的,那咱们就简单来聊聊这让不少人爱恨交织的天逸设计吧。

●独树一帜的法式设计

就算是不谈汽车,关于设计也总是少不了法国人的作品。就算你不知道什么法国设计师,但是像香奈儿、迪奥、卡地亚、LV等来自法国的奢侈品品牌,也总是用自身的设计和产品,影响着世界的流行趋势和我们不少男同志的年终奖和私房钱。

1955年巴黎车展,当时还属于雪铁龙的DS品牌正式发布DS 19车型,这款车经过18年的研发,由意大利雕塑家工业设计师Flaminio Bertoni法国航空工程师Andre Lefevre联合打造,天马行空、流畅动感的线条让同时代其他汽车仿佛成为远古时代作品。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

在面向普罗大众的汽车产品上,法国人也没有因为便宜,就降低了汽车的设计感。例如在汽车历上可以媲美甲壳虫、MINI等车的雪铁龙2CV,虽然结构简单、价格便宜,但是在满足汽车使用需求的情况下,还是用简洁、柔和、亲民甚至有些呆萌的外形展现着雪铁龙的设计理念。

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即便是“老三样”之一的富康,这台原名为雪铁龙ZX的车型不仅让不少中国人知道了汽车还是可以没有“屁股”的,而且简洁、实用又不失动感的造型,加上不错的底盘调教,更成为一部分人学习驾驶的启蒙老师,例如韩寒。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

好像说的有些跑题,不过论设计,雪铁龙的设计师往往会加入富有亲和力的设计,在个性展现的同时却具有独特的风格。反正,不管你觉得好不好看,雪铁龙的设计依旧会在路面上吸引好多眼球。也许跟法国人民喜欢彰显自己个性的特点有关系吧!

●那么天逸的设计是几个意思?

在中国扎根多年,雪铁龙也不可避免的本土化了。更多中国设计师的加入,也让现在的雪铁龙设计有着更加“接地气”的样子。

好处就是设计能够符合国人需求,坏处也很明显,雪铁龙的设计可能就不那么法国了,也就少了些有意思的地方。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

这有些像是刚看完《摔跤吧,爸爸》,然后又看了《三傻大闹宝莱坞》之后两个版本的阿米尔·汗的感觉。一个肌肉男曾经还是一个小嫩肉(印度标准)。

经过笔者和雪铁龙设计师的沟通,雪铁龙当下的产品,更加追求一种乐观的设计,不仅仅要吸引眼球,而且还更加注重舒适、平衡及细节的设计。所以,即便是SUV也是如此,而不是多数SUV的霸气充满攻击力的设计。

好吧,笔者认为这肯定会流失掉一部分用户,但是,也会更加吸引喜欢这种设计的人群。

雪铁龙的设计师还表示,天逸设计必须考量当下的社会认知与发展,尤其在经济发展迅速的中国市场,几乎在国外5年一更新的产品,到国内几乎2年就得换代。否则就会被竞争对手远远甩在身后。当然他们也坦言,雪铁龙现在这样横向贯穿式的设计手法,至少在四年之内是不会逊色于对手的。

贯穿式的中网设计已经在雪铁龙的C6等车型上出现,分体式的设计也属时下潮流的手法。横向线条的设计使得车头更宽更稳定。不光是雪铁龙,这个横线条也是大众的最爱。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

虽然乍看天逸没有那么强的侵略性,但它毕竟是一台SUV,设计师用黑色的包围,隆起的前翼子板造型等手法来暗示力量感。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

其实早在上文提到的DS 19开始,法国人就开始玩儿悬浮式车顶设计了,在天逸上,这种流行的手法自然不会缺席。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

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车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

内饰有灰色和棕色两种主题,易于打理且视觉效果不错。设计风格依旧温和不失科技感。“人畜无害”是我想到的第一个形容词。虽然某些德国车的设计能够非常完美的满足人机工程的要求,但是在造型方面你可能就不能有什么太高要求了,驾驶的更像是机器,而不是一台和你朝夕相处的车。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

没有战斗风格的方向盘,取而代之的是尺寸不大,但是造型温和方向盘。SUV嘛,又不是小钢炮;明明可以做成一体的空调出风口,却一定要分开并突出出来,设计感满满。这种事儿恐怕也很难在日系及德系车上出现。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

笔者觉得这样的小心思很赞,比那些个弄个“假真皮”再来几道“假缝线”要高级多了!而天逸自诩的细节设计,也在这些(不仅仅是这些)造型上得到了体现。

●不得不说的担忧

笔者近日实际接触到了实车,说实话,实车可比照片看上去好多了,独树一帜的造型有些令人惊艳的感觉。毕竟现在满大街跑的SUV,设计元素的相似多少看着有些审美疲劳,什么多边形中网、俯冲腰线,一个好好的SUV没事儿就要凸显什么运动性……

好吧,虽说SUV本意就是运动型多用途车(Sports Utility Vehicle)。但这个运动的本意绝不是跑车那个意思。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?

对于追求设计感、个性或是喜欢这样设计的消费者来说,天逸算是一个很好的选择。芸芸众“车”中十分抢眼,想想就有些小激动呢!

不过对于大多数消费者来说,买车的决定权往往不是一个人,类似天逸这个价位的车型也可能是家里的第一台车或是唯一一台车。长辈、家人乃至公司领导等等因素都会不可避免的抹煞你个性的需求。

请各位小伙伴想想,你们身边是不是有拿着BRZ的预算最后迫不得已买了帕萨特之类车的小伙伴?所以个性需求虽好,但是咱们得足够独立才行,赶紧停下来“王者农药”去努力挣钱吧!

此外,不少键盘车神还会对天逸没有四驱、没有7座(这个紧凑级有也是鸡肋)、所谓“板车悬挂”(扭力梁)、1.6T/1.8T+6AT的“老旧”动力组合之类其实连真车主都不在乎的项目没完没了。

车神·经:备受争议的天逸设计是蓄谋已久?


不过还好,天逸最终的价格还没有落地.作为全宇宙的通用杀手锏,相信天逸会用一个合理价格来面对消费者。据笔者的推测,这台和标致4008(售价18.57-27.37万)价格会比较接近,甚至有可能售价会更加亲民一些,不过对于喜欢这个车的消费者来说,价格好像也没那么重要吧?反正为雪铁龙的设计买单,并不吃亏。

褚超 本文来源:网易汽车 作者:Bob 责任编辑:李寅博_NA7509
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