一汽-大众发布中国新未来行动战略 呼吁安全童行

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网易汽车6月11日报道 孩子是每个家庭的希望，更是祖国的未来。在孩子的成长过程中，快乐、健康、安全这些应该是大多数家长最为关注的问题。然而，在今天纷繁复杂的社会中，现在的孩子们又被置于更加复杂的成长环境之中，诸如奶粉安全、交通安全、校园安全等等，而交通事故已成为14岁以下儿童死亡原因排名第一。

数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍，交通事故成“儿童杀手”。按照中国2016年全年出生人口1786万人来计算的话，大约每965个新生儿中就有一个婴儿死于交通安全事故，这“九百分之一”的比例看似不那么惊心，但对于任一个家庭来说都是全部。如何保护儿童乘车安全，已成为近年来社会关注的焦点。

中国儿童少年基金会项目合作部主任 刘鹏

《中国儿童道路交通安全蓝皮书》（2016年）指出，当前中国儿童道路安全存在的“最严峻”问题是中国儿童安全座椅使用率低，“最迫切”的问题是法规真空地带待填补。

据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，私家车保有量达到1.46亿辆，与2015年相比，增长15.08%，全国平均每百户家庭拥有36辆私家车，与之对应的是，中国的儿童安全座椅使用率却不足20%。调查发现，当汽车发生碰撞时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍，儿童乘车安全的现状堪忧。

中国的儿童安全座椅使用率远远低于发达国家和地区

目前，世界上有超过40个国家已出台儿童出行必备安全座椅相关法规，强制要求使用儿童安全椅的国家主要有美国、英国、德国、日本等发达国家，儿童安全座椅在欧美的使用率也超过90%，瑞典使用率超过95%。数据显示，强制立法将大大减少儿童乘车伤害，而我国在全国性的法律法规中，却一直没有专门针对儿童安全座椅强制使用的相关内容。

儿童乘车 家长的三大误区

不仅仅是法律的真空，与此同时，我们还看到另一个可怕的现象，对于如何保障儿童乘车安全，中国的很多家长普遍认为：抱着孩子最安全、安全气囊能保护孩子、汽车安全带能保护孩子。殊不知，父母的意识淡漠，却给孩子的安全出行蒙上了意外的阴影。

来看一组实验数据：

当汽车以30Km/h~50 Km/h的时速发生碰撞时，如果你抱着一个10公斤的孩子，此时孩子飞出的力为300~500公斤，这样的重量，你抱得住吗？

9个月大的婴儿头部重量是身体重量的25%，且儿童头部较成年人更为脆弱，汽车发生碰撞或者急刹车时，如果安全气囊撞击儿童头部，你觉得孩子能承受吗？

汽车安全带按照成人标准设计，成人安全带系在儿童身上时处于孩子脆弱的颈肩部位，汽车急刹车安全带会勒住孩子颈部，你认为汽车安全带还能保护孩子吗？

诸如此类问题，需要家长对以往的认知进行重新审视和思考。

原北京市交管局宣传处处长，公安部交通安全专家 郝满良 

原北京市交管局宣传处处长，公安部交通安全专家 郝满良在一汽-大众“中国新未来行动之安全童行”启动仪式上讲解儿童交通安全知识介绍，儿童交通事故中80%是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。有些家长潜意识里的理所当然，可能恰恰是儿童安全的“隐形杀手”！可见，在中国普及儿童乘车安全知识及提高儿童安全座椅使用率已是迫在眉睫。