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网易汽车6月20日报道 去年5月,一名特斯拉Model S车主在使用半自动驾驶系统时发生车祸身亡。美国政府部门周一发布的报告显示,当时这名司机双手离开方向盘很长时间,尽管车辆多次自动警告他。
2016年5月佛罗里达州,书亚·布朗(Joshua Brown)在驾驶特斯拉Model S时发生车祸身亡。当时,他的Model S在Autopilot模式下与一辆卡车相撞。这起事故引发了对自动驾驶系统安全的质疑。
近日,美国交通安全委员会(NTSB)发布了500页的调查结果。报告指出,在这段37分钟的行程中,布朗被要求手握方向盘。然而,他只在25秒的时间里这样做。
报告称,在行程的大部分时间,特斯拉Autopilot模式都处于开启状态。系统发出了7次可视警告,称“没有检测到手握方向盘”。在其中的6次警告后,系统还发出了声音提示。
去年9月,特斯拉发布了对Autopilot的优化,增加了对手离开方向盘的限制,以及其他功能。当时,特斯拉CEO马斯克表示,这很可能可以避免车祸的发生。在升级后的系统中,如果司机不对汽车告警做出反应,那么汽车就会暂时禁止司机使用该系统。
今年1月,美国高速公路交通安全管理局表示,在布朗身亡的事故中,并没有发现特斯拉Autopilot系统存在任何缺陷。
美国高速公路交通安全管理局表示,布朗没有踩刹车,而他的最后一次操作是在车祸发生的两分钟内,当时他设置车辆巡航速度为每小时74英里(约合119公里),超过了每小时65英里的限速要求。
该部门表示,在碰撞发生前的7秒,布朗就应该可以看到这辆卡车。然而,他没有采取任何刹车、转向或其他措施来避免碰撞。
佛罗里达州高速公路巡警部门的发言人表示,这名卡车司机被控交通违章。他将于本周三接受法庭听证。NTSB对于特斯拉的技术提出了安全建议,但并没有下令召回。
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