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通勤代步新选择 科技体验虬龙"白幽灵"电动摩托

2017-06-29 11:02:17 来源: 网易汽车
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6月28日,虬龙科技在北京751开了一场发布会,发布会上就干了一件事,这件事就是发布一款新的电动摩托,名叫“白幽灵”;同时还有一台摩托车亮相,名叫“轻蜂”。

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网易汽车6月29日报道 在新能源成为未来动力大潮流下,忽然发现,有那么一批能够“电动”的东西是那么有意思。光出行这个圈子里来看,电动汽车自然是千百万种,这没啥好说的。也有许多人听说过“手工帝”捣腾出来的“电动皮卡”的玩具,而“小牛电动”则更被人们所熟知。现在又有一款电动摩托车强行要带一波节奏。

代步下赛道两不误 静态体验虬龙白幽灵电动摩托

6月28日,虬龙科技在北京751开了一场发布会,发布会上就干了一件事,这件事就是发布一款新的电动摩托,名叫“白幽灵”;同时还有一台摩托车亮相,名叫“轻蜂”。下面便是这两款产品。

代步下赛道两不误 静态体验虬龙白幽灵电动摩托

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至于为啥要叫“白幽灵”、“轻蜂”呢?人家就爱这么叫你管得着吗。开玩笑,看完这篇文章,或许各位看官都能感觉到这是为什么了。

另外,“虬龙科技”是个什么鬼?没听过就对了。其实当初小编看到这个活动介绍的时候,闷声问了自己好多次“什么龙?”、“龙虾什么活动?”……

“虬龙科技”全称叫“杭州虬龙科技有限公司”,人家是2014年成立的,创始人都是爱玩车的极客,也是来自于阿里系的创业团队。同样的爱好使他们聚在一起开始探索摩托与生活的哲学,创立了研发电动摩托车、智能交通工具的公司。

在现场,小编还是拍到了“白幽灵”的平台,造型设计非常简洁。

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“白幽灵”使用了锻造铝合金车架平台,轻量化材料的应用,使整车的重量在140公斤,相当于一台125摩托车的重量。

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至于为啥这玩意要叫平台,官方表示“你猜呀”。玩笑归玩笑,之所以定位为平台,是因为它可以用于街车、跑车甚至是大踏板车的改装,可拓展性更广。

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电池、电机的低重心配置,使这台车的重心很低,这就保证了白幽灵的稳定性和灵活性。

代步下赛道两不误 静态体验虬龙白幽灵电动摩托

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悬挂系统方面,前减震采用了倒立式可调减震系统,直径41mm,后减震采用了多连杆式中央避震。这些体现了白幽灵的运动基因。

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虽然“白幽灵”整车已经被打包完毕,不过现场还有一辆没有动力的“白幽灵”,一番说和之下,虬龙方面同意将“白幽灵”车推出来拍一些图片。

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白幽灵最高车速超过了120km,续航能力超过了140km。“白幽灵”30-40速度下可以续航能力达到150km,50-60的速度下可以续航90km。

虬龙“白幽灵”标配ABS刹车系统,ASR牵引力控制等安全配置,动力方面则配备一台自主研发的最大功率为10千瓦的电机,支持双离合自动换挡变速,电池支持续航里程超过100公里

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“白幽灵”还具备了无钥匙启动,节能挡与运动挡无间隙切换,一键Tubro进入狂暴模式,负显仪表,搭配全LED车灯,整车重量轻至140公斤,前后50:50的配重比。储物空间方面,具备了可放下全盔的储物空间,也能放下一些随车工具。

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据虬龙科技官方表示,2年多时间里迭代研发了5套动力系统,从6kw到70kw,下一代动力系统,采用DSG变速箱,具备两台驱动电机,最大功率70kw,用在“白幽灵”身上可以跑到200km以上的时速,百公里加速小于3秒。

通勤代步新选择 科技体验虬龙白幽灵电动摩托

虬龙科技合伙人也是“白幽灵”的操刀设计师——阿空(不得不说这家公司独特的地方,几个合伙人都不爱用真名,天生自带艺术光环)对网易汽车表示“白幽灵’是一款真正的电动摩托车,达到了摩托车所需要具备的性能参数、法规以及安全性等要求。‘白幽灵’的定位是通勤市场,并不是用来下赛道的,是一款日常代步的交通工具。上机动车道,需要牌照、驾照,这也恰好是对用户的保护,在遇到事故时不用纠结是否属于机动车,不用纠结于法律责任。

阿空谈到“商业之外还带着我们的梦想,希望中国的摩托车产业能够真正地去和国外竞争,达到全球水准,而不满足于市面上需要电动自行车而去做电动自行车,中国不需要再多一辆‘买菜车’。”

好了,到了最关心的价格,官方称“白幽灵”将于年底前上市,价格定位在3万元左右。那么作为一款机动车,它能上牌吗?虬龙称它是一款可以正常上牌,合法上路的摩托车。

轻蜂是同随“白幽灵”一同亮相的另一款电动自行车。准确地说是一款电动越野自行车。这款车在5月份就已经进行了第一批用户的体验活动。

代步下赛道两不误 静态体验虬龙白幽灵电动摩托

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车架为全铝合金CNC加工而成轻量化铝合金锻造车架,车架重7.8KG,整车重量仅50KG

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虬龙自行研发的电机、处理器,可通过APP连接电车,实时掌控电量等信息,还可将骑行轨迹分享给好友。

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轻风的特点在于轻量化,同时平台的开放性,改装的方式多样,可拓展性强。当小编疑惑“轻蜂”身上聚集了太多“越野”的元素特征,那么这样一款电动自行车对于普通受众来说是否门槛过高呢?对于普通人群来说,我们更多时候需要的是代步,毕竟不是人人都是极客。

现场一位体验过轻蜂的软妹略微对网易汽车谈了谈感受。

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软妹 表示“没有骑之前也觉得很难驾驭,特别是看到发布会现场所演示的高难度专业动作。不过试骑之后觉得加速很快,座椅舒适度还好,刹车和减震效果不错。

外观上比较新潮,回头率应该可以。不过由于自身没怎么骑过摩托的原因,在加速时候总感觉一顿一顿的,动力来的太快。

最关键的又来了,多少银子呢?“轻蜂”电动自行车共有两个版本:48V版本,售价15800元;60V高配版,售价18500元。

小结:本次体验更多的是静态的感受,从整体感觉上,无论是“白幽灵”还是“轻蜂”,外观上都有创新,新潮时尚是它们的鲜明特点。而作为一款以电驱动的产品,其实不只是虬龙的产品,凡是带“电”的都天然具有了互联网的光环,比如可以app上与好友进行分享,手机操控。而且这种新创产品的另一特色在于,平台化模块化,也就是可拓展性,符合用户个性化的需求,当然这不单单是“白幽灵”或者“轻蜂”所独有的,其他品牌的其他产品也具有这一特征。

不过,在这个燃油动力还占主导地位的市场,用户对于续航里程的焦虑是普遍的。至于价格,则又是一个仁者见仁智者见智的问题了。

在接下来如果我们拿到试驾车的时候,也会有更加详尽丰富的动态评测。

鲍彬斌 本文来源:网易汽车 责任编辑:鲍彬斌_NA5364
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