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两手抓两手都要硬 楼兰机械增压解析

2017-07-06 17:10:16 来源: 网易汽车专稿
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网易汽车7月6日报道 由于国内相关法律法规和政策,目前“小排量带T”已经成为汽车市场的主流,当年坚持大排量自吸的日系车企,现在也渐渐转投涡轮阵营。但是发动机使用涡轮增压技术,无论调教多精准,变速箱匹配有多智能,在驾驶感受上涡轮的动力延迟,依然是难以避免的现象。为此,日产拿出了另一套解决方案——排量2.5S的机械增压发动机QR25DER。这款发动机,搭载在东风日产的楼兰高配车型上,实现了动力平顺性、燃油经济性两手抓,而且两手都要硬。

两手抓两手都要硬 楼兰机械增压发动机解析

东风日产楼兰此前搭载的是发动机界的传奇——VQ35系列发动机,自然吸气3.5L+V6的组合,但这种动力组合,在目前的中国法律法规下,可以说是举步艰难。因此这款排量2.5S,代号为QR25DER机械增压发动机,便应运而生,输出的动力扭矩可以达到V6大排量的水平,最大功率180kw(245Ps)/5600rpm,最大扭矩330Nm/3600rpm,而油耗却能保持在8.2L/100km的水平。而且,采用机械增压的方式,能有效避免增压发动机动力输出不顺的问题。

两手抓两手都要硬 楼兰机械增压发动机解析

楼兰发动机数据对比
QR25DE QR25DER
排量(ml) 2488
2488
缸径 x 行程(mm)
89 x 100
89 x 100
压缩比
10.0
9.1
吸气方式 自吸 机械增压
最大功率 137kw(186Ps)/6000rpm 180kw(245Ps)/5600rpm
最大扭矩 229Nm/4000rpm
330Nm/3600rpm
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一、什么是机械增压?

涡轮增压(Turbo-charging)和机械增压(Super-charging),两者虽同为增压,但是构造与涡轮驱动方式完全不同。涡轮增压是利用发动机运转的废气驱动涡轮,而机械增压则是靠发动机曲轴直接带动涡轮。所以严格意义上来说,日产这款代号为QR25DER的增压发动机,不能叫2.5T,而应该称之为2.5S发动机。

两手抓两手都要硬 楼兰机械增压发动机解析

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二、为什么要用机械增压?

这款代号为QR25DER机械增压发动机,研发初衷就是为了满足国内用户的用车工况。在研发项目启动之前,日产便定下明确的目标:

两手抓两手都要硬 楼兰机械增压发动机解析

1、性能目标

1)能够在高速公路上实现迅速并线与超车的动力性能

2)能够在郊区路面上实现高通过性的起步性能

3)能够在市区堵车时实现稳定行驶的驾驶性能

2、环境目标

1)与竞品相比,同等排量下要达到更好的燃油经济性,达到8.2L/100km

2)清洁的尾气排放性能,无需硬件变更即可满足国6要求

——锁定了目标,就锁定了相关的技术,而其核心,就是机械增压。

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三、QR25DER发动机技术解析

1)机械增压系统增压器的增压控制

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2)中间位置可锁定进气VTC

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3)燃油压力可变系统

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总结

这台排量2.5S,代号QR25DER机械增压发动机,主要用以取代日产自吸3.5L VQ35系列发动机,以后还将搭载在英菲尼迪QX60上。这台发动机,可以说是根据中国中国国内的驾驶工况研发的,兼顾动力输出感受和燃油经济性的发动机。日产希望以这套2.5S+混动的动力系统,对抗大多数该级别竞争对手的2.0T动力组成。

闫恭亮 本文来源:网易汽车专稿 责任编辑:邬肜肜_NA3513
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