贾跃亭全力投身汽车业务 精神可嘉但道阻且长

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网易汽车7月7日报道 “易到宣布易主”、“12亿资金被冻结”、“我会负责到底，把欠款还上”、“卸任乐视网所有职务”、“出任乐视超级汽车全球董事长”……

最近一段时间贾跃亭和他的乐视深深地陷入了舆论的风暴中心，各种消息扑面而来，丝毫不给人反应的时间。

近日，贾跃亭和乐视的困境也逐渐暴露公众面前，正如贾跃亭在股东大会上描述非上市体系资金链危机一般“远比我们想象的要严重”。

乐视系也陷入了信用危机，在还款150亿元后，金融机构仍持观望态度；一轮职位的更迭后，贾跃亭也淡出了乐视管理层，乐视和贾跃亭的前途一样扑朔迷离。

“惊涛骇浪”的变局

贾跃亭在《我会尽责到底》的声明中，用“惊涛骇浪”来形容他和乐视所遭遇的一切。回顾贾跃亭和乐视的经历，确实，用“惊涛骇浪”来形容一点也不为过。

5月21日，乐视网发布公告称贾跃亭申请辞去总经理职务，专任董事长一职，公司新任总经理为乐视致新总裁梁军。

6月28日，贾跃亭在乐视股东大会上坦言“非上市体系的资金问题远比想象的要严重。”已经偿还贷款150亿元，但资金问题仍未解决。

6月28日，易到发布官方公告，易到股权做出重大变更，已产生新的控股股东，乐视不再是易到控股股东。

7月2日，富士康关联公司深圳冠鼎退出了乐视致新的股东序列。

7月3日，贾跃亭夫妇和乐视系12.37亿元的资产遭上海市高级法院冻结，原因是银行贷款逾期未还。

7月3日，有媒体曝出，查询工商资料显示，6月13日，乐视控股法定代表人发生变更，由贾跃亭变更为吴孟。同时，吴孟也接替贾跃亭的姐姐贾跃芳，担任乐视控股的经理。

7月4日，媒体曝出，乐视控股高级副总裁，原乐视金融CEO王永利疑近日已从乐视离职。

7月4日晚间，乐视网公告称，贾跃亭及乐视控股持有的26.03%公司股份被冻结，被冻结的股票价值约为159.3亿。

7月6日，乐视网发布公告，贾跃亭宣布辞去公司董事长。

这一系列的事件，将贾跃亭推向了当下这个不安分时代的风口浪尖上。

“去贾跃亭”的乐视网

自今年1月，孙宏斌带着150亿元注资乐视，并聚焦于“拯救”乐视上市体系（乐视网、乐视影业和乐视致新）以来，外界关于乐视姓“孙”还是姓“贾”的猜测就没有停息过。而直到7月6日乐视发布官方公告，姓“孙”还是姓“贾”的问题算是有了彻底的交代。

根据乐视网7月6日发布的公告显示，贾跃亭辞去乐视网董事长一职，同时辞去董事会提名委员会委员、审计委员会委员、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员相关职务，退出董事会，辞职后将不再在乐视网担任任何职务。

同时乐视网公告称，经过提名委员会审核，提名孙宏斌、梁军、张昭为公司第三届非独立董事。

不过，乐视网表示，辞职后贾跃亭仍为乐视网控股股东，其控制的乐视非上市体系依旧将与上市公司体系，在依法合规的前提下继续保持合作关系。

而与此同时，乐视超级汽车通过官微发布公告称，乐视超级汽车通过官方公众号发布消息称，贾跃亭出任乐视超级汽车生态全球董事长，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。

从最初的向三个子公司派驻董事与财务人员，到后来在乐视网董事会中具有否决权，再到孙宏斌成为董事成员之一。可见融创进入乐视以来，发挥的效力非常显著。

虽然，贾跃亭仍然是乐视网的控股股东，但其实已经不具有任何决策权，可以说贾跃亭已经“离开”了乐视网，姓“贾”的乐视已经谢幕了。

企业家惺惺相惜

一个资金问题悬而未决，被金融机构和社会所“抛弃”；一个从自己的创办的公司卸任，除了名义上的股东几乎是“净身出户”。这是乐视和贾跃亭最困难的时候。

不过对于乐视事件，业内企业家纷纷声援贾跃亭。京东创始人刘强东、车和家创始人李想、易凯资本创始人王冉，经纬创投创始合伙人张颖等知名人士都在其个人微博发表简短的看法。

车和家创始人李想发文表达了自己的观点，在乐视当初推出自动驾驶汽车时，曾直指乐视“明显骗人”，到如今乐视陷入困境，反而没有丝毫想要落井下石的想法。“自己创办车企已经两年，内部讨论这几年最好的产品理念，FF91几乎都是排在大家意见里第一位的，虽然产品存在严重的过度设计，但确实是少有的让人耳目一新的产品。”

李想直言，自己在乐视最风光的时候，说问题；在乐视最糟的时候，真心希望乐视可以挺过来，尤其是乐视汽车。

刘强东在社交软件上发表观点称，现在说乐视或贾跃亭失败尚早，贾跃亭值得肯定和赞扬。

“今天谈论乐视或者老贾的成败为时尚早!但是至少有一点可以肯定：老贾有情怀、有梦想、敢冒险、工作努力!作为一个创业者，值得肯定和赞扬!祝老贾和乐视早日度过难关!”

王冉则在微博上表示，“我要为今天五环上无人驾驶的Robin鼓掌，我同样要为曾经在BAT丛林中蒙眼狂奔的贾跃亭鼓掌。这个世界，以成败论英雄太容易，但推动它走向明天的恰恰是那些看似不经、成败都有一大堆马后炮逻辑的勇敢探索。”

“贾跃亭一个人的”乐视汽车

孙宏斌早前就明确表示过，“未来乐视主要就只有乐视网和乐视汽车”。非上市体系部分该卖的卖该合作的合作，而汽车部分，孙宏斌早就说过“还没看懂”。

在融创进入乐视之后，孙宏斌一直在推动着原先的计划，“上市体系这块一定要有一个彻底的隔离”、“有一个完整的封闭性，资金是封闭的”。

虽然，乐视汽车仍然有着“乐视”的帽子，贾跃亭仍肩负着“率领乐视汽车生态继续按照既定战略，实现变革百年汽车产业的梦想”的重任。其实，乐视汽车和乐视网已经有了一个清楚的交代，乐视网是孙宏斌的乐视网，乐视汽车是贾跃亭“一个人”的乐视汽车。

老贾一个人的乐视汽车，道阻且长。

不过，贾跃亭在个人声明中也曾诚恳地表示“恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，乐视会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。”

贾跃亭在年会上唱的那首《野子》或许最能表达他此刻的心境，“我要握紧手中坚定，却又飘散的勇气。我会变成巨人，踏着力气、踩着梦”。