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绝非善茬儿 试捷豹新款F-PACE 2.0T四驱

2017-07-14 07:33:13 来源: 网易汽车
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来自于捷豹,又是首款SUV车型,所以F-PACE从诞生之日起就注定了它与众不同的性格,哪怕没有接触过,你都能想到它的桀骜不驯,这种品牌基因,绝不会因为车型的改变而动摇。如今这台被架高的跑车又迎来了一次升级,换装上了自家研发的2.0T发动机,还给2.0T车型增加了四驱版本,但是性格丝毫没变。

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网易汽车7月14日报道 来自于捷豹,又是首款SUV车型,所以F-PACE从诞生之日起就注定了它与众不同的性格,哪怕没有接触过,你都能想到它的桀骜不驯,这种品牌基因,绝不会因为车型的改变而动摇。如今这台被架高的跑车又迎来了一次升级,换装上了自家研发的2.0T发动机,还给2.0T车型增加了四驱版本,但是性格丝毫没变。

绝非善茬儿 试捷豹新款F-PACE 2.0T四驱

※ 2.0T增加四驱车型

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新款F-PACE还是推出了5款车型,售价区间整体比之前略微有所下调,具体车型分布也有变化,之前全部为后驱版本的2.0T车型在这次改款后提供了两款四驱版本,这样全系目前就只保留了一款两驱版本作为入门车型,同时取消了老款的3.0L限量版。

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※ 捷豹路虎自家的2.0T汽油发动机

先来看一下此次改款的重头戏吧,就是新更换的这台捷豹路虎集团自家研发的2.0T汽油发动机,多年来英国品牌在动力上都在依赖老东家福特的技术,分手后这种状态肯定要有所改变,于是就有了我们还不是很熟知的ingenium系列,这是捷豹路虎集团最新研发的系列发动机,其中的第一款是一台2.0T柴油发动机,今天这台则是系列中的首款汽油发动机。

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眼前这台2.0T汽油发动机采用了全铝材质、顶置直喷、双VVT以及正时链条等主流技术,输出数据较之前分别提升了7kW和25N·m,属于比较漂亮的账面数据,与Macan的2.0T数据也已经几乎相同了。此外它还带有一个专属技术,就是首次在量产车增压器内使用了陶瓷滚珠轴承,这样凭借陶瓷材料的特性,就解决了涡轮增压器轴承磨损导致的烧机油现象。

绝非善茬儿 试捷豹新款F-PACE 2.0T四驱

这款2.0T发动机今年底会实现在常熟工厂的国产化,未来肯定会成为捷豹路虎集团的核心动力单元,整个家族的汽油发动机甚至都会以它为框架来进行研发。

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※ 驾驶感受

F-PACE确实是台很有性格的车,让驾驶者每天安逸地上下班显然不是它的初衷,它要给你的,是坐在SUV的高度上开跑车的感觉。新的2.0T发动机在力道上和之前不会有什么明显区别,输出倒是比较激进,对油门的响应也很积极,属于一踩就来劲的类型,持续有力的加速能够维持到120km/h,这之内的提速过程一点都不温柔。

绝非善茬儿 试捷豹新款F-PACE 2.0T四驱

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没有测试加速成绩,所以也说不好谁快谁慢,但F-PACE的全油门应该是同级中比较暴力比较直接的了,这种感觉挺刺激的,而且转速上来以后,还能听到一些轰轰的排气声,挺带感。8AT变速箱工作起来不会完全默不作声,在保证必要平顺性的前提下,换挡动作还是很清脆的。

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转向比较沉,有点儿贼还很直接,车头的反应也不慢,动作干净利落不拖泥带水。悬架也是比较运动的调校,山路上都能够提供充足的支撑,侧倾比很多豪华品牌中型轿车都小,当然,过个减速带就显得有点硬邦邦了。

绝非善茬儿 试捷豹新款F-PACE 2.0T四驱

※ 外观还是那么凶/配置细节调整

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结语:

绝非善茬儿 试捷豹新款F-PACE 2.0T四驱

和直接竞争对手保时捷Macan比起来,F-PACE要显得更有性格也更桀骜不驯,而且开起来也要更带感,之前如此,改款后也依然如此,此次改款的幅度其实算不上大,主要意义在于终于使用上了自家的2.0T发动机,如果街上那些温文尔雅的SUV们早已让你审美和驾驭双重疲劳的话,不妨考虑下F-PACE,绝对不是善茬儿。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:陈博斯_NA4121
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