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网易汽车7月21日报道 今晚,上汽通用别克全新君威在上海正式上市,新车基于通用最新D2XX平台打造,搭载1.5T/2.0T两款发动机及一套混合动力系统,共推出 10款车型 ,市场指导价为 17.58万-26.98万 。
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全新君威30H混动版
全新君威GS
别克全新君威 | |
车型 | 指导价(万元) |
20T 领先型 | 17.58 |
20T 精英型 | 18.58 |
20T 豪华型 | 19.98 |
20T 尊贵型 | 21.98 |
28T 尊享型 | 22.98 |
28T 尊贵型 | 23.98 |
30H 精英型 | 22.98 |
30H 豪华型 | 23.98 |
君威GS 28T 豪华型 | 23.98 |
君威GS 28T 尊贵型 | 26.98 |
网易汽车 |
新车背景:
君威(Regal)自进入国内市场以来,共推出过三代车型。而每一次换代,都代表着这款中型车的一次重要转身。
1973年,别克在Century基础上打造了Century Regal,也就是君威
让我们先来回顾一下君威在美国的发展历史。1973年,第一代别克君威——Century Regal正式问世。该车的诞生背景有二,一是别克公司希望涉足“私人豪华中型车”市场,二是新的联邦法规规定无B柱车身结构的车型均将被禁止销售,别克急需一款产品来替代原有的Hardtop(无B柱)车型的市场位置。
随后在1978年和1988年,君威迎来了两次换代。前者采用更高效的发动机技术,有效提高了燃油经济性;后者则将车身尺寸进一步缩小,并开始将君威转移至前置前驱平台。
2000款Buick Century
1997年,君威迎来了第四代车型,这次别克对君威车型进行了调整,将其再次划入Century旗下,作为Century的高端版本,并仅提供四门轿车。接下来的1998年12月,第一辆国产别克新世纪轿车在上海下线。
2004款上汽通用别克君威2.0L豪华型
2002年,由泛亚技术中心(外观设计)和ARIA Group设计公司(内饰设计)参与设计的第一代国产君威正式上市,新车拥有2.0L、2.5L和3.0L等多个版本,起售价为20.68万元。
2009款上汽通用别克君威2.4L旗舰版
2008年第二代国产君威问世。这款车型以欧宝英速亚(INSIGNIA)为原型,基于通用Epsilon II平台打造。更为重要的是,第二代国产君威将车型定位调整为“动感、时尚”,这与当时更注重商务化倾向的大众双雄(迈腾、帕萨特)和日系老三样(天籁、雅阁、凯美瑞)形成了强烈对比。
2017年5月26日,最后一台国产第二代君威在上海金桥下线
第二代君威销售了将近9年时间,于今年5月26日正式停产。随之我们迎来了今天上市的第三代国产君威。这款车型同样为欧宝英速亚的姊妹车型——尽管有人担心在PSA成功收购欧宝品牌之后,会对君威车型的未来发展产生不利影响。但实际上在全新D2XX平台的体系下,别克在未来获得了更多机会和时间来打造独属于自己的君威车型。
新车信息:
全新一代君威采用别克最新家族式前脸设计,进气格栅由长牙直瀑式进化为现在的飞翼式,同时装载有双展翼型LED日间行车灯和第二代Matrix矩阵式全LED大灯。
尺寸方面,新车长宽高分别为4902/1863/1456mm(比上代车型降低了23mm),轴距2829mm(比上代车型增加92mm)。车身虽然加长,但在轻量化技术支持下,车重减少了160kg。行李箱容积为475L。
内饰方面,全新一代君威采用环抱式座舱设计。三辐方向盘搭配三圆仪表盘,中控台配备8英寸高清触控屏,搭载新一代eConnect智能互联系统。座椅材质为打孔真皮+Alcantara材料混搭,并全系标配月光白氛围灯。
全新一代君威搭载有多项配置。其中外后视镜电动调节/加热、电动天窗、前排座椅加热、无钥匙进入/一键启动、双区自动空调、8英寸高清触控屏、ABS+EBD、坡道辅助、胎压监测等为全系标配。此外高配车型还搭载有HUD抬头显示、ACC自适应巡航、LUK车道保持、盲区监测、PD行人识别/保护、APA自动泊车等配置。
动力方面,全新一代君威带来了多款动力总成。其中20T车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率125kW,峰值扭矩252N·m,官方0-100km/h加速时间为9.5秒,百公里综合油耗6.3L。28T车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率192kW,峰值扭矩350N·m,官方0-100km/h加速时间为7.2秒,百公里综合油耗7.4L。上述两款发动机均匹配9速自动变速箱。
此外,混动车型30H搭载1.8L SIDI直喷发动机+高低速双电机的动力总成,综合扭矩380N·m,百公里油耗4.3L。匹配通用EVT无级变速箱。
竞争对手:
君威同大众双雄和日系老三样相比较,所覆盖的细分市场并不广泛。因为在上汽通用别克的中型车产品阵列中,目前存在两款车型:君越和君威。君越主打商务定位,君威则专心致志主攻运动化中型车市场。
这样的结果有利有弊。好处是车型定位更精准,在产品研发、销售营销等领域不用兼顾太多其他选项;坏处则是销量空间被压缩——翻看第二代国产君威停产前的销售数据,5月销量为4933台,位列合资品牌中型车第13位,这个成绩并不算差,但与排名前五位的车型还存在明显差距。
基于此,上汽通用别克全新一代君威上市之后,其竞争对手将锁定为一汽马自达阿特兹、一汽-大众CC和东风本田思铂睿等车型。此外,由于在终端具备相当大的优惠力度,上汽通用凯迪拉克ATS-L也将有可能与君威展开一定的错位竞争。
- 第01页:17.58万-26.98万 别克全新君威正式上市
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