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关于买车,我们来说点实在的

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网易汽车综合7月27日报道 中国汽车市场刚刚经历过6月份的新品井喷,新来者也在试图改变现有市场格局。很多准车主们在新车型的密集攻势下已经按捺不住,准备“give me the car and take my money”。也许人们有时候会太过于关注“最新推出”“全新款式”这类概念。然而,优秀的标准,从来与这些无关。对于买车这件事,我们更要看些更实在的东西。

眼下新型B级车层出不穷,这其中,B级车代表作·马自达阿特兹,凭借运动标杆级别的配置,久经考验的设计与工艺,得以笑对众多挑战者而面不改色,用实实在在的实力为自己代言,并服务每一位车主。

贯彻始终的高级感


作为马自达6.5代车产品,阿特兹采用了进化版本的魂动设计语言,使自身造型在原有美感、力量感、速度感的基础上更显优雅,每一处的外观设计都极具高级感。全系车型均配备同级车辆少有的前后LED灯组:日行灯,前雾灯,后尾组合灯以及画龙点睛一般的天蝎眼前大灯组,让阿特兹的不羁运动特性活灵活现。五点式镀铬前格栅及镀铬雾灯眉设计,让前脸更具质感,倍显坚毅。车身侧面的三条腰线,更是马自达旗舰车型专有,同级少有。生命力,动感,速度感,都以这三条腰线,凝聚在阿特兹的车身与性格之中。

阿特兹同样继承并发扬了马自达旗下车型一脉相承的“人马一体”驾控感受。线性输出的动力极为平顺,提速毫无突兀感受,变速箱保证了灵敏快捷的响应,精心调校的转向系统,让车主的每一次转向都精准无误。阿特兹总能够按照驾驶者的意图和预期,做出精确的反应,带来无论起、行、转、停,都能在安心与舒适中尽情驰骋的高级驾乘体验。

焕新内饰的豪华感


进化的魂动设计语言也对内饰进行了大幅升级。阿特兹的座舱以平视化安全概念进行设计,安全性与先进性都在同类车型中处于较高水平,与豪车相比也毫不逊色:方向盘采用意大利进口头层真皮包裹,手感细腻舒适,中控台则采用高级皮革作为装饰。仪表板以高级软性材质进行包装,副仪表板膝垫也采用了高级软皮革。隔音玻璃、吸音材质与静音轮胎的采用,则大幅度提高了阿特兹的NVH性能,为驾乘者提供静谧的环境,尽情享受驰骋的快感。

配备丰富的科技感


为阿特兹锦上添花的,是超越同级车级别的科技装备与丰富的功能。无论是马自达引以为豪的悦联系统,还是马自达独有MRCC自适应巡航技术、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统等30万价位的汽车都不一定配备的装备,竟然能够在阿特兹上一应俱全,全面提升了阿特兹的性价比。久经考验的进口创驰蓝天发动机与变速箱的黄金组合,外加HLA坡道起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等8项高科技主动安全装备实现了全系标配。甚至在影音享受上,定制的11扬声器BOSE音响系统,搭配CarPlay技术,更是让阿特兹在娱乐体验上更胜一筹。


阿特兹的一贯的高级感,焕然一新的豪华内饰与丰富的科技配备,加上上市以来的沉淀,作为运动标杆君临B级车市场的事实,已经无需更多证明。在广大的车主口中,阿特兹的外观、操控、动力、内饰等,都令他们非常满意。更难能可贵的是:阿特兹为车主们提供了无可替代的感情陪伴,见证了他们的青春与流逝的年华,这反而是初出茅庐的挑战者们所做不到的。

虽然汽车市场出现了新的挑战者,但作为运动标杆的阿特兹的实力却是实实在在,对得起每一位车主的选择。今后,阿特兹也将会以一贯的品质和进取精神陪伴每一位车主,成为更好的自己,并迎接未来的全新挑战。

热门车型推荐

1

致炫 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.58~9.18万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2013年11月20日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):1.5 CVT
  • 油耗(L):5.0(官方)
2

凯美瑞 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.18~20.68万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2011年12月8日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):--
3

飞驰 (进口)

  • 厂商指导价(万):251.8~306.6万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2005年
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):4.0~6.0 AT
  • 油耗(L):--
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