小号GS8配置没缩水 试驾传祺GS7 2.0T（五）

●输出平稳舒畅 底盘调校见功力

代号为4B20M1的2.0T发动机与GS8相同，最大功率为148kW，最大扭矩为320NM。与之匹配的是爱信6AT变速器，可在手动、运动、经济、雪地驾驶模式中切换。

尽管块头不小，驾驶GS7却不需要多费力气，柔和轻快的调校带来比较顺畅的加速动作，6AT变速器的平顺性也还不错，驾驶起来很轻松。如果在低扭区间多加些力道，再加速超车能力会得到更好的提升，相信会更对年轻消费者的胃口。

总结：凭借高颜值、高配置走俏的GS8不仅让传祺看到了坚持原创造车的希望，更为其他车型做出了很好的榜样。从上面的内容我们不难得出这样一个结论：传祺GS7几乎完全延续了GS8设定。造型、配置、动力等方面的传承和五座布局既是对GS8的肯定，也是一个有益的补充。参考其15.58-22.98万元的预售价，个人认为如果起售门槛可以再低一些，它是有实力成为传祺的下一个爆款车型的。

对原创设计的坚持不仅让传祺收获了肯定，也使其加快迈向下一阶段的步伐。GS7的到来会让传祺和整个SUV市场更加热闹，从产品自身的实力来说，GS7有着很大潜力去冲击细分SUV市场，精品化定位的GS7会与GS8形成互补，丰富整个产品线。另外，传祺的另一款SUV——GS3也有望于近期上市，这两款车将共同成为传祺的第二波主打，至于TA能否顺利抢占市场，我们拭目以待。