版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月16日报道 据新加坡《商业时报》报道，虽然中国吉利汽车与印度塔塔汽车有着很多相似性，两者分别从福特汽车手中收购了沃尔沃以及捷豹路虎品牌，然而完成收购后的两家企业却出现了天壤之别的发展轨迹，而结果是吉利远胜于塔塔汽车。
不得不说，印度的塔塔汽车集团（Tata Motors）与中国的浙江吉利控股集团有着许多相似性。在经济危机之时，两者都从陷入困境的福特汽车手中收购了标志性的豪车品牌。当时，两起收购案都遭到了投资者们的质疑，然而现在，两家企业却有着天壤之别。
2010年，吉利以15亿美元的价格收购了瑞典沃尔沃汽车公司。自此，吉利实现了快速发展，根据港交所数据，吉利上市业务的股价已经增长了6倍。2008年，塔塔集团以25亿美元的价格从福特手中收购了英国豪车品牌捷豹路虎。但是，塔塔汽车的股价自2010年来仅增长了两倍。而从近期来看，对比更为鲜明：今年塔塔的股价大幅下跌21%，而吉利却大幅增长了155%。
据捷实汽车咨询有限公司分析师约亨·西伯特（Jochen Siebert）介绍，吉利与塔塔的天壤之别，从两家公司的收购案中便可见一斑。
在吉利集团董事长李书福的带领下，沃尔沃汽车公司能够降低成本，并通过在中国本土生产以及销售汽车实现了规模经济，在世界上最大的汽车市场取得巨大成功。与此同时，通过共同项目研发，打造共用平台，吉利品牌借鉴和吸收了沃尔沃的先进技术，并从中大大受益，沃尔沃也使用共用平台制造小型车，两大品牌实现了协同效应。
塔塔汽车也希望积极开拓国际市场，然而在寻找合作伙伴时，塔塔汽车并没有寻求其豪车品牌捷豹路虎，反而转向了大众集团旗下的斯柯达。西伯特表示，在产品定位上，捷豹路虎与他的印度母公司也有着天壤之别，因此两者之间根本无法实现任何协同效应。而大众集团与塔塔汽车的合作也遭遇了滑铁卢。上周，斯柯达宣布，由于无法达成成本削减计划，斯柯达已经终止了与印度塔塔汽车集团建立战略联盟的会谈，双方认为在当前情况下，塔塔与大众均无法实现想要的技术以及经济协同效应。
西伯特表示：“塔塔汽车将捷豹路虎看作是一个独立的金融控股品牌。只要塔塔汽车不想研发自己独立的高端品牌，塔塔与捷豹路虎就不会有什么合作。”
近日，吉利的股价还在继续增长。吉利也不忘盛赞沃尔沃汽车公司所代表的工艺与精神。吉利的一名发言人则表示，吉利收购沃尔沃之所以大获成功主要是受益于“沃尔沃的强大产品种类、以客户为中心的产品设计以及品牌所蕴含的工匠精神”等等。
对于文中吉利与塔塔收购情形的对比，塔塔汽车并未立即做出回应。现在的塔塔汽车，利润几乎全部依赖于自己的豪华品牌。目前，捷豹路虎约占集团总收入的78%，以及96%的营业收入……
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
责任编辑：
张宇喆_NA7426
