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网易汽车9月1日报道 15万-16.3万元，WEY品牌旗下第二款车型VV5s在昨晚上市了，于是小编在这里写一写这款车的上市快评，聊聊这款车的优劣，分析一下这款车的竞争力和市场前景。上市快评，一般来说价格是绕不开的重点，不过这次笔者并不想拿VV5s的价格去大做文章，或者和竞品去细细比对差价，因为笔者对这款车的看法是它的价格由它的目标和定位所决定，去评判它高了还是低了并没有意义。
品牌和车型的背景是必须要交代的
相比大家对“WEY”这个品牌已经相当熟悉了，长城旗下的一个定位高端的子品牌，主打“轻奢”理念。该品牌于去年广州车展前夕发布，并于上海车展上市了其第一款车型VV7。而VV5s作为旗下的第二款车型，其车身尺寸和定位都低于VV7。
而当初长城汽车的老板魏建军回应为什么推出“WEY”这个高端子品牌的时候表示，其目的就是挑战合资品牌，终结合资品牌车型的市场暴利，同时打造自主品牌的高端形象。
想聊VV5s得先看VV7
这两款车实在是太相似了，外观上VV5s就是小号的VV7，内饰两车更是如出一辙，动力方面也是同样的2.0T+7速双离合。定价策略方面，两车也是均实行少车款、价格区间紧凑的策略（VV7s/VV7c各三款车型）。
而VV7上市后的反响如何呢？据目前能查到的数据，6月份第一个销售月份销量为3200台，7月份则攀升至6100台，可以看出新车还处在销量爬升的阶段，但是已经能很明显的看出VV7已经取得了阶段性的胜利，整体势头十分不错。不仅是数字，从网络上新车的关注程度以及小编在大街上亲眼所见VV7的频率（小编住在北京），都可以看出新车的受关注度以及市场接受度都还是很高的。
VV7上市时，我们就分析过，新车是瞄准主流合资品牌的紧凑级SUV作为竞争对手的，而其中最具代表性的就是CR-V。相比CR-V，VV7在价格相近的情况下，拥有更高的配置、更时尚的设计、更豪华的内饰以及更大的车身尺寸。而VV5s呢？笔者认为，VV5s虽然尺寸小了，级别降了，价格低了，但是其瞄准的依旧是以CR-V为代表的主流合资品牌紧凑级SUV车型，其特点是在尺寸相近的情况下，拥有更低的价格、更高的配置、更时尚的设计以及更豪华的内饰。所以总结起来，VV5s与VV7干的是同一件事，所不同的是相比VV7，VV5s可以说是用尺寸换来了价格。
相比CR-V，高端自主VS合资家用，VV5s胜算几何
CR-V刚刚完成换代，搭载1.5T发动机的新车在这同级别已经基本处于无敌的状态，但是毫无疑问VV5s还是做到了几点CR-V没做到的。首先，就是花更少的钱，买来更高的配置。先不说指导价格VV5s就更低，其一共只推出两款车型，价格相处不大，低配版的配置水平已经高到令人难以挑剔。这也是笔者理解的WEY这个品牌对“轻奢”的诠释，就像Coach一样，有着奢侈品的品质，却拥有较为实惠的价格，可以说是在相对实惠的情况下做足了面子工程，而中国消费者就吃这一套，Coach在国内的热销已经说明了问题。
| 外部配置 | ||
| 车型/配置 | 超豪型 | 旗舰型 |
| LED光源大灯 | ● | ● |
| LED前雾灯 | ● | ● |
| LED后雾灯 | ● | ● |
| LED转向灯 | ● | ● |
| 米其林?Latitude?Sport?3轮胎 | ● | - |
| 固特异?Eagle?F1轮胎 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 静音玻璃 | ● | ● |
| 隐私玻璃 | ● | ● |
| 网易汽车 | ||
| 内部配置 | ||
| 车型/配置 | 超豪型 | 旗舰型 |
| 黑色内饰 | 选装 | ● |
| 黑棕内饰 | ● | 选装 |
| 高级运动真皮座椅 | 选装 | ● |
| 高级运动皮质座椅 | ● | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 发动机一键启动 | ● | ● |
| 负离子空气净化器 | ● | ● |
| 双温区独立控制自动空调系统 | ● | ● |
| 前排主副座椅加热 | ● | ● |
| 多功能真皮运动方向盘 | ● | ● |
| USB/AUX?/SD卡接口 | ● | ● |
| 12扬声器Infinity品牌音响 | ● | ● |
| 高清流媒体广角内后视镜 | ● | ● |
| 智能语音识别 | ● | ● |
| 9寸TFT彩色液晶触摸显示屏 | ● | ● |
| GPS智能导航系统 | ● | ● |
| WEY智享互联 | ● | ● |
| 呼叫服务（I-call、B-call、E-call） | ● | ● |
| 人机交互系统 | ● | ● |
| 网易汽车 | ||
本文来源：网易汽车
作者：王雪峰
责任编辑：
王雪峰_NA7511
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