进化有理更对胃口 试驾全新福特翼搏2.0L

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网易汽车9月1日报道 福特翼搏一直都是以年轻消费群体为目标而打造的车型，从2013年上市至今，受到了不少80、90后消费者的关注。四年的时间过去了，对手们的相继崛起和细分市场逐渐成型，也让小型SUV市场也发生了不小变化。为了顺应潮流提升竞争力，翼搏也迎来了中期改款。

在年初的上海车展上，我们就已经见到了改款翼搏的真身，全新家族前脸和配置上的变化为这款小型SUV增添了一定活力，而且增加的2.0L四驱版本会让翼搏更有针对性，这些改进相信会吸引更多年轻消费者的注意。改款车型有哪些特点？我们下面就和您走进翼搏来看一看。

●增添肌肉感 更接近家族设计

改款车型延续了海外版的设计，前脸部分取消了之前的多层格栅设计，改装家族式六边形进气格栅，前大灯以及前雾灯的造型也随之发生了变化，尾部则增加了更多修饰线条，整体造型更硬朗。

●内饰变化不小 功能配置跟上潮流

现款翼搏上密集的键位和整体设计与嘉年华非常相似，在改款车型上则完全采用了另一种风格，简洁的内饰搭配中控大屏，不仅功能实用性大幅提升，也比较符合时下流行的审美。

●乘坐空间中规中矩 储物能力加强

翼搏身材虽小，但车内空间优化还是比较到位的，特别是随处可见的储物槽。乘坐空间并没有太多变化，行李箱可根据使用需要进行拓展，储物能力相较现款车型有一定增强。

●2.0L+6AT平顺够用 底盘扎实驾驶轻松

1.3吨的自重对于这样一台小车确实是个负担，由于之前1.5L车型动力偏弱的特点被提及了太多次，这次引入2.0L发动机正是为了解决这个问题。同样的，之前6速双离合的逻辑性和平顺度都不够理想，本次改款则换为了6速手自一体变速器，这些改变对驾驶感受方面会产生哪些影响呢？

改款翼搏有三种动力可选，1.0T三缸发动机、1.5L自然吸气发动机、2.0L直喷发动机，与之匹配的是6速手自一体变速器和5速手动变速器。顶配的2.0L车型同时搭载四驱系统。

现款车型动力相对偏弱的特点在这台2.0L翼搏上基本得到改善，在强化低扭区间输出和整体平顺性后，动力释放的更自然线性，在需要加速的时候也不会太较劲。如果需要超车变线，多踩出来的油门深度和车辆行进状态基本成正比。当然，激情谈不上，更多是对现款车型的修正和补充，整体还是偏安逸的驾驶状态。

总结：个性的造型和定位赋予了翼搏较高的关注度，全新翼搏在配置、便利性方面大幅提升，驾驶感受方面相较现款车型也有着明显改进，作为改款车型，在价格未变的基础上，这些变化都是顺应时代、值得肯定的。

在小型SUV竞争激烈的环境下，改款后的翼搏会让整车的竞争力提升一大步，更与现代用车习惯接轨。以合资车的定位来看，9.48-12.98万元的售价还算比较务实，配置上的与时俱进会让翼搏在市场中留有一定生存空间，也将继续成为年轻消费者待购名单的常客。