双积分政策下周将发布并实施 倒逼市场体系建设

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网易汽车9月9日报道

今日，工业和信息化部副部长辛国斌在2017泰达国际论坛开幕式上表示：“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。”

据网易汽车通过内部人士了解，新能源汽车双积分政策具体将于下周（9月11-15日）发布并开始实施。他表示，双积分政策的发布实施，首先，可以使更多外资车企品牌通过合资的方式进入中国；其次，双积分政策作为双刃剑，可以起到一定程度的市场筛选作用；最后，加紧推出双积分政策，可以形成倒逼机制，推动市场体系建设。

早在2016年9月21日，工业和信息化部发布的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》（业内称之为双积分管理办法），该办法规定在油耗标准中已有的对新能源汽车计入企业平均燃料消耗量核算优惠的基础上，要求一定规模以上的传统乘用车企业需生产/进口一定比例的新能源乘用车。根据该办法，假如车企新能源汽车积分实际值大于目标值的话，大于部分则为正积分，而正积分允许自由交易，但不能结转至下一年。而新能源汽车负积分企业可通过购买的方式来抵偿归零。

新能源积分目标值：根据《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》中第三章中提到，对在中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，设定新能源汽车积分的年度比例要求。2018至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。

新能源积分实际值：企业新能源汽车积分实际值为企业在核算年度生产/进口的新能源乘用车车型分值与对应产量的乘积之和。为体现对高性能新能源汽车产品的鼓励，新能源乘用车单车型分值根据纯电续驶里程技术指标确定，技术参数水平越高，对应的车型分值越高。