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网易汽车9月10日报道 9月9日~9月10日，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津召开。本届泰达论坛围绕“新理念·新业态”的主题展，针对汽车产业政策及新业态、智能网联汽车及人工智能技术、能源多元化、应对新业态和新模式下的市场重构、创新驱动产业转型升级等五个方面的行业热点话题进行深度探讨。
会上，中国第一汽车集团公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理胡咏认为，中国SUV热，特别是城市SUV热已经成为了国际性的话题。城市SUV热已经成为自主品牌发展的一个最重要的机会窗口，抓住这个企业的机会就比较容易成功，没有抓住或没有更好抓住这个机会的企业发展会比较难。
胡咏认为，从市场份额角度来说， SUV超过传统轿车只是时间问题，如果非要给一个时间表，“短则一年，多则两年。”而在未来五年内，SUV应该还会处于快速增长期。
胡咏认为，汽车的车身形式在今后几年当中会面临着巨大的变化。一个是受低碳电动化和智能化的影响，二是消费者的消费需求以及厂家的供给需求的提升也会带来汽车车身形式的巨大的变化。但不论如何变化，今天SUV所具有的这些优势，比起传统的轿车仍然存在。
以下为发言实录：
非常高兴今天能有机会和大家分享这个话题，确实中国的SUV热，特别是城市SUV热，已经成为了一个国际性的话题，如果我们书写中国自主品牌成长历史，可能回避不了这个话题，为什么？因为事实上城市SUV热已经成为自主品牌发展的一个最重要的机会窗口，那么市场验证的结果也证明了，抓住了这个机会的企业就成，没有抓住或者没有更好的抓住这个机会的企业就难。
那么城市SUV热的形成，我觉得有他的必然性和合理性。主要有这么几个方面。
第一，是随着中国消费能力的提高，7-12万这样一个价格区间的刚性需求比较大。
第二，自主企业的发展刚好有能力造出这个价位的SUV，主要的是城市SUV，那么就和这个价位的合资企业相对低端的三厢和两厢车形成了一个跨越级别的这样一个错位竞争。毫无疑问，在这个竞争当中，自主品牌的优势非常明显。
第三，我觉得要从SUV自身的特点上来看，SUV空间大，通过性强，功能实用性好，安全性好。至少给用户尤其是女性用户的安全感觉非常好，坐起来高高大大，视野也好，同时我觉得SUV在中国人看来，开起来很有面子。颜值也不错。这些原因是SUV成为国人最喜欢的一种车身形式，这是第三个原因。
第四个原因，我想也是基于这样的一些特点，用户愿意为SUV支付稍高一点的价格。也使厂家生产和销售SUV有更好的利润。我觉得以上这四点的综合，既成就了今天SUV的热潮，也决定了未来SUV热的走向。
围绕闫秘书长的课题和大家分享两个个人观点，第一个我个人认为城市SUV或者是类似SUV这样的车身形式，无论是市场份额，还是增长速度，尤其是我们现在说市场份额超过传统的轿车只是时间的问题，这个时间如果一定要给个数，我说短则一年，多则两年。那么这种车身形式比较快速的增长期，我认为至少还有五年的机会，这是对第一个问题的回答。
第二个想和大家分享的观点，作为汽车人，包括我们关心汽车行业的媒体人，我们都应该知道，汽车的车身形式在今后几年当中会面临着巨大的变化。那么这个变化我个人以为有两个驱动力，一个是低碳电动化和智能化，技术本身带来对车身形式的实验性的变化，第二个，就是站在用户的角度，消费者的消费需求以及厂家的供给需求的提升也会带来汽车车身形式的巨大的变化。总的来讲，大家会感觉到未来的汽车越来越不像今天的传统汽车。但是我认为，在这样的一个变化当中，今天SUV所具有的这些优势，比起传统的轿车来讲仍然存在。
本文来源：网易汽车
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张媛_NAB6669
