网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 安全 > 正文

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

2017-09-12 14:50:23 来源: 网易汽车
0
分享到:
T + -
近日,中国汽车技术研究发布了2017年度C-NCAP第三批车型评价结果。本批发布的结果共涉及6款车型,其中包括3款自主品牌车型和3款合资品牌车型,其中雪佛兰探界者获得56.7分,成绩最高,而3款自主品牌车型则均未获得五星级评价。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车9月12日报道 近日,中国汽车技术研究发布了2017年度C-NCAP第三批车型评价结果。本批发布的结果共涉及6款车型,其中包括3款自主品牌车型和3款合资品牌车型,其中雪佛兰探界者获得56.7分,成绩最高,而3款自主品牌车型则均未获得五星级评价。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布


具体车型及生产企业如下:

1、华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW7154AC型轿车(1系 118i运动型)(自愿申请)

2、中国第一汽车集团公司 马自达牌CA7202ATE5型轿车(CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版)

3、荣成华泰汽车有限公司 华泰圣达菲牌SDH6442GFM5型多用途乘用车(新圣达菲 1.5T手动两驱精英型)

4、重庆力帆汽车有限公司 力帆牌LF6470型多用途乘用车(轩朗1.8L手动舒适型)

5、一汽吉林汽车有限公司 森雅牌 CA7167RA型轿车(森雅R7 2017款1.6L自动尊贵型)(自愿申请)

6、上汽通用汽车有限公司 雪佛兰牌/CHEVROLET SGM6479DAA1型多用途乘用车(探界者 535T驭界版)

这6个车型的试验自7月10日开始,至9月1日结束,每台车辆均严格按照C-NCAP 2015年版规则进行试验及评价。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

雪佛兰探界者:正面100%碰撞表现出色

在本次C-NCAP评价中,探界者以56.7分的成绩获5星级评价。其中,正面100%碰撞试验中的得分率达到94.7%。至今,2015年版规则已评价了72款车型,探界者在正面100%碰撞试验中17.05分的成绩位列第4名,表现足够出色。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

除此之外,它在正面40%偏置碰撞试验中的得分率为85.5%;在侧面碰撞试验中得到满分;座椅在鞭打试验中的得分率为82.5%;另外,探界者凭借丰富的安全配置得到3分的加分。我们注意到,测试车型前后排安全带都具有预紧和限力功能,前、后排假人得分都比较均衡,各部位得分没有明显的短板,也没有出现扣分的情况,这是其最终获得高分的关键。

宝马1系:侧面碰撞满分

本次测试车型为1系118i运动型,试验车购买价格为20.99万元。从其配置情况看,该款车虽然是自主申请车型,但依据2015版规则“选取销量较大配置”的原则,所测试的车型并不是顶配车型。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

从其得分情况看,它在两次正面碰撞试验中的得分率都在90%左右;在侧面碰撞测试中则是得到了满分。在鞭打试验中,其驾驶席座椅得到3分(满分4分),得分率为75%。总体而言,国产宝马1系在本次C-NCAP试验中的表现还是很不错的,同样获得五星级评价。

马自达CX-4:鞭打试验表现出色

本次进行测试的车型为CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版,试验车购买价格为15.18万元。在正面100%碰撞试验中,其得到15.44分,得分率为85.8%。从CX-4得分情况看,前排得分十分出色,主要在后排失分较多。后排假人还因出现“单侧下潜”情况,按照2015年版规则被扣了0.5分。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

CX-4在正面40%偏置碰撞试验中的得分情况和正面100%碰撞试验类似,主要失分点同样是后排。在侧面碰撞测试中,CX-4表现出色,得到了满分。在鞭打试验中,其驾驶席座椅得到3.66分,是本批6款车型得分最高的。测试车型虽然配备了侧面安全气囊,但没有配备头部安全气帘,因而少了1分的加分。最终,CX-4以54.2分的成绩获5星级评价。

森雅R7:四星级评价,配备ESC稳定系统

在正面100%碰撞试验中,森雅R7得到14.45分,得分率在80%以上。森雅R7在假人各部位得分比较均衡,没有出现0分的情况。只不过,后排假人由于出现“下潜”情况,而被扣了1分。在正面40%偏置碰撞试验中,其乘员舱经受住高速碰撞的考验,保持得较为完整。该试验中,森雅R7得到12.06分(满分18分)。其中,前排假人小腿部位失分较多,得到0.38分(满分4分)。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

测试车型虽然没有配置侧面安全气囊与气帘,但在侧面碰撞测试中的表现还是不错的,得到16.73分,得分率为92.9%。在鞭打试验中,森雅R7的驾驶席座椅表现出色,得到3.54分,是本批6款车型中得分第二高的。值得一提的是,进行测试的森雅R7配备了ESC,这比较厚道。

华泰新圣达菲:四星级评价,安全配置欠缺

近几年,很少有华泰车型进行C-NCAP碰撞测试。这次新圣达菲进行碰撞测试,让我们有机会了解到华泰的安全研发实力。本次进行测试的车型为新圣达菲 1.5T手动两驱精英型,试验车购买价格为7.35万元。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

在正面100%碰撞试验中,其得到14.35分,得分率为79.7%。其中,后排得分情况比较糟糕,后排假人颈部为0分,胸部也只得到0.04分(满分1分)。我们注意到,后排配备的是普通三点式安全带,不具有预紧和限力功能,这使得乘员保护大打折扣。在正面40%碰撞碰撞试验中,其后排得分同样不佳,后排假人头颈部为0分。在鞭打试验中,其驾驶席座椅得到2.79分(满分4分),是本批7款车型中得分最低的,座椅安全性还需要进一步加强。测试车型没有配备侧面安全气囊与气帘,也没有配备ESC,在安全配置方面只得到1分的加分,这也进一步影响了总得分。最终,华泰新圣达菲以49.9分的成绩获四星级评价。

力帆轩朗:三星级评价

在正面100%碰撞试验中,该款车得到8.61分。其中,前排假人胸部得到了0分;头部也有失分。在正面40%偏置碰撞试验中,其前排假人胸部为0分,其余部位也都有失分。

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

半数未获5星 2017年第3批C-NCAP成绩发布

该款车前排只配备了普通三点式安全带,没有预紧和限力功能,是其胸部失分的主因。在安全配置方面,测试车型配备安全带提醒装置而得到1分的加分。在本次测试中,力帆轩朗以39.7分的成绩获得3星级评价。

褚超 本文来源:网易汽车 责任编辑:闫恭亮_NA2506
分享到:

热门车型推荐

1

途昂 (合资)

  • 厂商指导价(万):30.09~50.59万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2017年3月29日
  • 在产车型:18款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):7.5~10.1(官方)
2

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
3

朗逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):10.79~15.89万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2008年6月25日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.4~1.6 AT MT
  • 油耗(L):4.9~5.6(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页返回汽车首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x