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网易汽车9月12日报道
2017年9月12日，第67届法兰克福车展在法兰克福展览中心正式开幕。在展会第一天，网易汽车与德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新进行了对话。他表示，正在积极筹备进入中东市场，2018年初，宝沃将进军拉美市场；另外，推出电动车型是宝沃的最终目标，新能源产品将于明年年中在中国正式投放。
新能源车型是终极目标明年在华投放
本次法兰克福车展，BX7 TS、BXi7、BX7 2018款年型车和BX5在内的宝沃SUV家族纷纷亮相宝沃展台。另外，ISABELLA概念车型亮相法兰克福国际车展。在发布会现场，宝沃汽车宣布BX7 TS欧洲限量版开始接受预定，首批车辆预计于第四季度交付。
华立新表示，现在正在积极筹备进入中东市场，2018年初，宝沃将进军拉美市场。今年将在德国开始销售BX7 TS欧洲限量版车型，现已在欧洲开始接受预订，而后推出限量版的BX7、BX5及BX6汽油版车型，目前正在系统性地拓展车联网技术，而推出电动车型是宝沃的最终目标，新能源产品将于明年年中在中国正式投放。
华立新认为，2018年和2019年将会是电动汽车大年。
尤其是在德国，会逐步完善整个市场，特别是强化德系设计和新能源产品的研发。
遵循B-G-W全球战略，宝沃正逐步完善全球市场布局。目前宝沃的市场运营版图中包括欧洲，中国，东南亚、非洲及南美国家，并正在筹备包括伊朗、巴林、卡塔尔、科威特、阿联酋在内的中东市场。
2018年，宝沃还将进军智利、秘鲁等拉美国家，开启在拉美市场的布局，将实现在全球近20个国家的市场运营。
氢能源方面，其续航里程会更好，安全性、动力存储、氢能源来源制造是三大难点，氢能源是否会与电能源同步发展，关键在于有多少厂商进行投资和跟进，以及基础设施建设能否持续发展，华立新说。
对于宝沃在中国销量下降问题，华立新表示，销量有变化，不单单是产品竞争力的原因，是多方面关系，目前宝沃的产品价格区间从12万一直到24万，非常宽泛，未来还是可期的。
线上/线下/体验中心同时布局渠道
销售渠道方面，宝沃还将实现销售和服务的线上渠道创新，计划通过合作伙伴Sixt Neuwagen的互联网平台Sixt-Neuwagen.de销售宝沃汽车，Sixt Neuwagen 将成为宝沃在德国的第一家线上经销商，其在德国有600个服务网点。
线上销售、线下销售、品牌体验中心三种模式的混合体会成为宝沃在欧洲销售的主要方式。
宝沃与欧洲维修服务连锁商A.T.U.计划建立创新的服务合作模式，力图迅速建立高覆盖率的维修服务网络。
华立新认为，宝沃作为一个新品牌，招商网络关键在于质量，所以将针对经销商做更多的内训，提供更好的从售前到售后的整体服务，以便赢得市场。另外，任何一个品牌从开始到成熟是需要时间的。
不莱梅工厂将于2019年投产承担新能源任务
不莱梅工厂产能为5万辆/年，目前处于建设前准备阶段，正在进行工厂设计与布局的招标工作，希望今年年底完成投资的批准性工作，明年开始生产线建设，并于2019年投产，未来不莱梅工厂在欧洲将集中生产制造纯电动汽车。
另外，对于产品研发的投资，截止目前为12亿欧元。
此外，正计划在斯图加特城市中心开设第一座宝沃品牌体验中心，将于今年年底揭幕，目的为用户近距离体验宝沃品牌。
华立新表示，好的产品与品牌是互相支撑的关系，工程部门、设计部门和市场营销部门需要有非常紧密的沟通和配合，才能有一个良好的市场表现。
本文来源：网易汽车
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彭业红_NA7713
