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网易汽车9月13日报道 据汽车新闻网站Electrek报道，为了加快电动化转型，大众集团承诺将投资840亿美元用于电动汽车项目，并在2030年前推出300款电动车型。
今年年初，大众集团曾宣布将投资100亿美元用于电动汽车，但实际上，电动汽车100亿美元的投入依旧低于大众对内燃机车的投资。而现在，为了实现2030年在市场上推出300种电动车型的目标，大众集团则承诺对电动汽车领域的投资将增加至700亿欧元（约840亿美元）。有趣的是，投资中的绝大部分，高达500亿欧元将用于电池生产，以满足大众集团雄心勃勃的未来10年电动汽车计划。
在法兰克福车展开幕前夕，大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）表示：“像大众集团一样的公司应该主导，而非跟从。我们已经接收到（电动化趋势）信息，并将付诸实践。这并不是虚无缥缈的意图宣誓，而是一个强烈的自我责任感。从今天起，电动化将成为我们衡量今后业绩的一个标尺。”自排放丑闻之后，穆勒接管了大众集团，而他本人也是电动汽车项目的支持者，不过，在公司管理上，穆勒也面临着其他高层的内部挑战。
此外，穆勒还表示，虽然大量投资电动汽车项目，但是大众集团无需通过出售资产的方式来获得资金来源。穆勒表示：“不，我们根本不需要。尽管由于排放问题，在过去两年里，我们遭受了巨大的经济损失。但是，现在在财力方面，我们已经准备好了，我们可以承担这些投资，这没有问题。”
另据大众演讲幻灯片信息，在接下来的几年里，大众品牌将推出4款新电动车型，而在奥迪、保时捷以及其他品牌名下，将推出更多车型。大众集团的电动汽车项目将主要使用大众品牌打造的MEB平台，其他品牌也将共用该建造平台。而在本届法兰克福车展上，大众将展出多款电动汽车，比如更新版的I.D. Crozz；另据了解，一款类似于Golf风格的紧凑型车型按计划将于2020年推出，而它的续航里程可达600公里。
今年年初，大众集团曾表示希望超越特斯拉，成为世界上最大的电动汽车制造商。而大众的I.D.车型们将与特斯拉的廉价版量产车型Model 3展开竞争，以争取主流市场。
Electrek点评
大众承诺将投资840亿美元用于电动汽车项目，虽然目前是表态多于行动，不过，即便是表态，它依旧意义重大：这意味着大众董事会已经批准了电动汽车的投资计划，而如此大规模的投资必将产生重要的影响。
另一层重大意义则是，大众集团正在认真看待电池供应问题。此前有报道称，大众集团高管表示，为了支撑大众集团2025年前的电动汽车生产计划，大众至少需要40个特斯拉Gigafactory大小的电池工厂。而为了满足电池需求，大众集团注资500亿欧元必将震动整个电动汽车行业以及电池供应链，并将在未来几年快速扩大电动汽车电池的产量。
除了大众集团的表态之外，各大市场的态度也至关重要。英国、法国都推出了2040年禁售燃油车的时间表，而中国也很有可能加入禁售行列，目前正在进行调查研究。而且，大众的诸多竞争对手也纷纷加快了电动化进程，由此观之，电动汽车的发展速度或将远远超出人们的预期……
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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