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网易汽车9月18日报道 近日,Uber无人车迎来其上路试验一周年日子,据悉,Uber无人出租车已经行驶了160万公里。
在自动驾驶领域,Uber的进入的时间落后于谷歌、特斯拉等公司,但是和移动专车的国际化扩张一样,Uber发展自动驾驶的速度相当快,该公司在美国匹兹堡市设立了自动驾驶研发中心,并且从这一领域领先的美国卡耐基梅隆大学挖来了不少人才。
一年前,Uber就开始在匹兹堡市展开了自动驾驶汽车出租车试验,成为美国第一家提供无人出租车服务的公司。和谷歌截然不同的是,Uber在自动驾驶上路试验的第一天,就开始尝试接送乘客,并且获取消费者的反馈意见。
据统计,迄今为止,Uber的自动驾驶汽车上路里程已经超过了160万公里,另外在匹兹堡市和亚利桑那州,Uber无人车一共接送了三万名乘客。
Uber的首批无人驾驶汽车基于福特Fusion车型进行了定制化改造,车身共装有20个摄像头和7个激光发射器,大部分位于车顶,少部分安装在车头和车尾,车顶的激光雷达进行360度不间断扫描,将路面信息实时反馈进车载电脑并形成实时三维图像,另外位于车顶的天线则提供了GPS定位和无线连接功能。
除了乘用车之外,Uber也在研发自动驾驶卡车,Uber收购了一家名为Otto的自动驾驶卡车公司,进行了美国历史上第一次无人车长距离送货试验。
尽管具有着里程碑式的意义,但目前无论对于Uber还是其他从事无人驾驶技术和应用的公司来说,在未来依然面临技术的完善、心理克服以及监管制度等一系列挑战,无人驾驶的最终实现依然任重道远。
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