版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月18日报道 “我们在中国看到几大机遇。首先是豪华车领域，我们认为这一领域非常具有进一步拓展的机会。第二，在智能互联方面，我们会进一步为客户提供增值服务，为客户带来更多的智能互联产品。另外，电气化在政府政策支持和多方努力下也存在巨大的发展机会。”在通用汽车中国媒体沟通会上，通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉分析通用汽车在华发展机遇时说道。
据中汽协数据显示，今年1至8月，我国乘用车共销售1480.74万辆，同比仅增长了2.23%，自上半年不到2%的增速表现以来，中国车市仍不见回暖迹象。同期，通用汽车及其合资企业在华在华共销售238.2万辆，其中8月销量达32.8万辆，同比上涨12%。可以说，正是在这并不太尽如人意的大环境中，通用汽车凭借着销量持续上扬的态势为稍显寒冷的中国车市增添了一丝暖意。
通用在华取得如此成绩，定位于豪华品牌的凯迪拉克功不可没。今年1至8月凯迪拉克累计销量达10.9万辆，同比增长69.1%。旗下XT5和ATS-L两款产品销量均保持较高增速。对此，玛丽·博拉认为，中国豪华车市场还具有一定拓展空间，她相信这是凯迪拉克在中国发展的一大机遇。
为庆祝上汽通用汽车迈入“1500万辆”俱乐部同时也为了庆祝上汽通用汽车成立20周年。通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉女士特意奔赴上海见证了这一高光时刻。而在随后的媒体沟通会上，玛丽·博拉与通用汽车公司全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康共同就通用汽车未来发展规划与愿景进行了分享。
关注停售传统燃油车时间表 推进“四化”发展
9月9日，在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，我国新能源“双积分”政策将在近期发布，同时，关于停售传统燃油车时间表的制定也在研究讨论中。
为应对即将发布的新能源“双积分”政策，各大外资车企纷纷选择与自主车企进行“联姻”，相继成立了新能源车合资公司。对此，玛丽·博拉表示“通用汽车一直关注着政府对于停售传统燃油车时间表的制定政策。同时，也将和合作伙伴一起不断推出更多的电气化车型。”
据了解，2016到2020年期间，通用汽车将在中国推出至少十款新能源车型，其中包括已经上市的插混版CT6、别克Velite 5以及宝骏E100纯电动车。“我们的最终目标是有效拓展新能源汽车产品线，给予客户高效且多样化的选择。通用汽车在中国会继续加强在新能源车领域布局，全力推动电气化战略的实施。”玛丽·博拉补充道。
除了推进电气化方面的发展，智能网联、自动驾驶和共享服务也是通用汽车所重点布局的领域。在玛丽·博拉看来，只有这四个层面结合发展才能实现通用汽车所秉持的零事故、零排放、零拥堵的“三零”出行愿景。
网联汽车技术（V2X）在改善全球汽车行业在交通安全、环境保护及未来出行领域所面临的一系列挑战中被各方专家与学者认为是最有效的解决方案之一。而通用汽车在这一领域进行着积极的布局。玛丽·博拉表示，计划到2020年，凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌旗下在华所有产品都将实现互联。
而就在9月17日的上海市市长国际企业家咨询会议上，作为上海市长专家委员会委员的玛丽·博拉就城市未来智能出行发表了自己的观点，她透露道，通用汽车的科研中心正在与中国本土基础设施供应商开展测试，包括车辆与基础设施（如交通信号灯）之间的通讯。
共享出行方面，玛丽·博拉表示，通用汽车于2016年初成立了车辆共享服务品牌Maven，目前已有超过1万辆共享汽车已在美国17座城市中投入并运营，未来也将在中国开展车辆共享试点项目。
通用汽车可以说是在中国市场最早提供车载互联服务的车企之一。钱惠康透露，作为通用汽车在中国网联汽车战略的主要推动力，上海安吉星自2009年成立以来，在国内的活跃用户数量已经突破100万。
玛丽·博拉补充说到，“在智能互联方面，我们会进一步为客户提供增值服务，为客户带来智能互联，保持客户忠诚度。”
自动驾驶技术不仅是汽车产业未来重点发展的方向之一，更是各家企业在技术实力上的一种体现与比拼。同样，自动驾驶方面的发展与规划对于通用汽车来说也是重中之重的任务和目标。据了解，搭载超级巡航(Super Cruise)驾驶辅助技术的凯迪拉克CT6将于今年第三季度在美国正式发布，未来也将引入中国市场。
对于超级巡航功能，玛丽·博拉自信的说到，“这是一个你使用了就会觉得离不开它的技术。”同时她也表示，虽然自动驾驶辅助功能在一定程度上可以为消费者提供更安全和更舒适的驾驶体验，但是仍需要驾驶员仍然保持注意力。“消费者在创新技术的使用过程中也需要为自身安全负责。”
豪华车市场存机遇 凯迪拉克连续18月实现两位数增长
在中国市场消费升级以及年轻化的发展趋势下，随着豪华品牌车型和价格的不断下探，中国豪华车市场也逐渐升温。正是在此环境下，凯迪拉克不仅成为了通用“三驾马车”当中最耀眼的明星，更是在中国二线豪华品牌阵营中持续领跑。
据公开数据显示，凯迪拉克1至8月累计销量已突破10万辆大关，达10.9万辆，同比增长69.1%。其中8月份销量为1.6万辆，同比增长78.3%。车型方面，凯迪拉克XT5在1至8月份累计销量达4万辆，同比增长174.2%，成为凯迪拉克最热销的车型。轿车方面，ATS-L同期也卖出了3.5万辆，销量仅次于XT5，增幅达101.8%。
对此，玛丽·博拉表示，“我们在中国看到几大机遇。首先是豪华车领域，我们认为这一领域非常具有进一步拓展的机会。我们已经看到，凯迪拉克品牌在中国越来越受欢迎，而且这个势头还将持续。”
“凯迪拉克已经连续18个月实现两位数增长，这得益于中国豪华车市场的旺盛需求。”钱惠康补充说道。
通用汽车在中国豪华车市场捷报连连却依然难掩其在入门级细分市场上的颓势。雪佛兰品牌一直以来都是通用汽车旗下最重要的棋子。近年，随着自主品牌不断向上加上其它合资品牌在该细分市场布局的持续深化，雪佛兰在华表现并未达到理想预期，这也使得雪佛兰品牌一度成为了通用汽车这个巨人的阿喀琉斯之踵。
不过随着科沃兹与探界者这两款重磅产品的推出，再加上迈锐宝系列双车战略的发力，雪佛兰品牌也开启了在华提振复兴之路。今年上半年，雪佛兰在华共销售出23.36万辆，同比上升了7.27%，而就在刚刚过去的8月份，雪佛兰品牌更是交出了4.7万月销，同比增长21%的满意答卷。
“雪佛兰对于通用汽车全球和通用汽车中国都是非常重要的品牌。过去几年中，我们进行了一系列产品型谱的调整。通过调整产品阵容，我们也不断加深了消费者对雪佛兰品牌的认知，了解其运动、激情的品牌精神及先进技术实力。”钱惠康对此表示说到。
出售欧宝优化布局 并未完全放弃欧洲市场
今年3月，通用汽车公司和标致雪铁龙集团（PSA）达成协议并正式对外宣布，通用汽车将旗下的欧宝、沃克斯豪尔公司和通用汽车金融欧洲业务转让给标致雪铁龙集团，该交易总价值达22亿欧元。
此举在当时外界看来无疑意味着通用汽车将“淡化”甚至放弃欧洲市场，不过在玛丽·博拉看来，基于双方在此前良好的合作基础，此次交易将有利于打造一个新的欧洲市场领军企业。而通用汽车只是换了一种方式布局欧洲市场，“通用汽车将通过持有PSA股份认股权证的方式参与其中。”
由此可见，出售欧宝对于通用汽车来说并不能视为完全放弃欧洲市场，由制造转为投资可体现出通用汽车对于全球市场布局的优化，而在策略上的改变也可将更多的精力投入到未来汽车产业的机遇当中，这对于现阶段的通用汽车来说也不失为一种上上策。
“通用汽车重视提升股东投资的价值与回报。我们不仅在各个市场专注传统汽车业务的继续发展，同时我们也不遗余力地加大对改变未来出行的创新汽车技术的投资。我们将重点投资具有长远发展潜力，更具盈利性的市场，并在不同市场采取不同的战略。”玛丽·博拉强调说到。毫无疑问，公司整体盈利与价值回报成为了通用汽车现阶段所关注的重点。而中国市场与北美市场势必也将成为通用汽车未来的主战场。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王一哲_NA7435
