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网易汽车9月25日报道 东风本田举办的“生活创造CR-V”全新一代CR-V 锐·混动城市巡游活动结束了在古都西安的行程之后，即刻踏上了奔往成都的旅程，这是车队从北京出发之后的第一次长途奔袭，从西安到成都总里程约为780公里左右，需要穿越中国地理上最重要的南北分界线——秦岭山脉，从平均海拔500米到2000米再回到500米，车队需要经历平原平直高速，隧道路段，山路急弯，长下坡路段，对车辆的性能提出了更高的要求，尤其是对全新一代CR-V 锐·混动的油耗是一个非常严峻的考验。到底实际表现如何？
由于需要长途赶路，一早车队就从东风本田汽车昌德特约销售服务店出发了，行驶不到两小时，我们就进入了秦岭山脉地区。秦岭山地的植被茂密，郁郁葱葱景色很美，路旁的警示牌则提醒我们进入林区注意防火，也希望自驾经过这里的车友注意尽量不要使用明火。
进入秦岭隧道就开始多起来，车队选择的路线是走G5高速进去往成都，所以会经历西汉高速公路秦岭隧道群，西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速，在陕西境内的一段，以隧道群形式穿越秦岭，其中秦岭一号隧道6144米、秦岭二号隧道6125米、秦岭三号隧道4930米。隧道内全新一代CR-V 锐·混动车型的前后全车LED灯显得格外醒目。
由于长途驾驶很容易疲劳，车队一路上经停了很多服务区，停车间隙我坐上驾驶座体验了一下驾驶席的座椅，发现前排驾驶座对驾驶员的照顾可谓关怀备至。电动腰托和前后上下以及靠背电动可调节，方便在甚至在驾驶时也能随时调节坐姿保证最舒适的驾驶姿势。柔软的打孔真皮座椅的座垫长度足够，保证了对驾驶员腿部膝部的支撑，同样可以缓解长途驾驶的疲劳感。
经过将近9个小时的长途跋涉，下午五点左右我们距离成都还有230公里，胜利在望了。但是成都位于四川盆地，刚刚翻越秦岭的车队需要一路下坡进入成都平原，这对刹车性能是个考验，但是对全新一代CR-V 锐·混动来说这正是制动力回收的好时候，回收动能为电池充电，为下一段路更好的节油做好充分储备。
又经过3个多小时的路程，我们终于在24号晚上8点30分左右到达了成都收费站，车辆加油统计油耗，激动人心的时刻即将到来！
由西安出发行驶至成都收费站总里程774公里，我们车在满载4人、后备箱满载行李以及翻越秦岭道路崎岖不平的情况下平均油耗在5.2L/100km。全程共消耗燃油约为40L，按照目前92号汽油价格每升6.3元计算，从西安到成都的燃油花费仅为252元，平均每公里燃油花费约为0.3元。
抵达成都的车队9月25日也就是今天开始了巡游蓉城的旅程，车队从成都东风本田汇京福瑞店出发经历了成都的早高峰，整齐划一的车队文明行驶吸引了一路上车主的目光。
巡游车队沿西环路进入成都的主干道天府大道，相继穿越人民路锦里古街、少城路、宽窄巷子等繁华路段，并从滨江中路、滨江东路，最终返回出发地。
晚间车队抵达在成都金牛万达广场进行静态展示，香车美女相配，引得人们纷纷驻足赏车。
“生活创造CR-V”全新一代CR-V 锐·混动城市巡游活动接下来将会途径重庆-武汉-长沙-广州-深圳-厦门-杭州-苏州，最后抵达上海，如果经过你的城市，我们诚挚邀请您到现场和我们一同见证全新一代CR-V 锐·混动的巡游活动。
本文来源：网易汽车
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张梦龙_NA1916
