6分47秒3!保时捷911 GT2 RS造纽北新纪录

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网易汽车9月28日报道 据悉，9月20日，保时捷911 GT2 RS在公证人员的见证下在全长 20.6 公里的纽博格林北环赛道以6分47 秒3创下了最快圈速，这一结果甚至远远超出保时捷本身的预期。

保时捷全球赛车运动及GT赛车部（Motorsport and GT Cars）副总裁王礼思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）表示：“在研发的初级阶段，我们给911 GT2 RS设定的圈速为低于7分5秒，而实际圈速却比这快了17秒7。这一成果归功于我们的研发工程师、机械师和车手们，他们展现出了无与伦比的团队合作能力。这一结果也证实：911 GT2 RS不仅是史上动力最强，同时也是速度最快的911。”

这一纪录并非出于偶然。来自德国的30岁车手Lars Kern和32岁的英国车手Nick Tandy在第一次尝试就打破了纽北赛道之前6分52秒01的公路跑车圈速纪录。而在随后的5圈中，他们的圈速都低于6分50秒。

保时捷GT车系负责人Andreas Preuninger说：“911 GT2 RS的高水准并不仅仅体现在其所创造的圈速纪录，更在于每一圈稳定的表现。我们尤为自豪的是，这一纪录由两位车手分别驾驶两台车所创造，这证明了911 GT2 RS能够不断刷新这一纪录的实力。”

保时捷厂队车手Tandy在结束了国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）奥斯汀站6小时耐力赛后直抵纽博格林，他的座驾也从勒芒原型车保时捷919 Hybrid变为拥有700 hp马力、搭载了米其林Pilot Cup 2轮胎的911 GT2 RS。

而最终创造本次圈速纪录的是保时捷职业试车手Lars Kern。他对赛车运动充满激情，除参加澳洲保时捷卡雷拉杯外，他还是在纽博格林举办的VLN耐力锦标赛的固定车手，因此对纽博格林北环赛道环境了如指掌。

刷新历史的一圈于晚上7点11分开始，在室外良好天气条件下顺利完成。按照惯例，本次时间在全长20.6公里的赛道上测得，平均车速为184.11 km/h。

这台保时捷史上最快、最强的911在今年六月底的英国古德伍德速度节进行了全球首秀。其搭载了一台功率达515kW的六缸双涡轮增压水平对置式发动机。车身在满油状态下仅重1470 kg，从静止加速至 100 km/h 仅需2.8秒，最高时速可达340km/h。得益于准赛车驱动技术，911 GT2 RS比搭载3.6升发动机的前代车型动力增加了59kW，峰值扭矩可达750Nm，比上一代增加了50Nm。

保时捷911 GT2 RS信息：

最强911：作为991代车型的收官之作，新车定位于目前911（991.2）系列的顶级版本，在纽北赛道的圈速快过自家的911 GT3和918 Spyder。

造型激进：为了追求极致的性能，新车的外观被设计得更为激进；车辆的前保险杠两侧散热口更大；尾部采用双色包围，并配备双边共两出大口径排气尾喉，以及超大尺寸的固定式后扰流板。

内饰“简配”：为了极致的轻量化目的（整备质量仅1470kg，接近高尔夫GTI），新车的内饰被“简配”，如车门内把手（被拉绳取代）、后排座椅等都被取消；同时，采用大面积碳纤维材质覆盖，并采用红黑双色的内饰配色。

动力“变态”：新车搭载3.8L水平对置双涡轮增压6缸发动机，最大功率515kW，最大扭矩750N·m，超增压模式还可额外多出50N·m的最大扭矩；匹配7速PDK双离合变速箱；0-96km/h仅需2.7秒。作为一台六缸机，这种动力实在是有够变态。

售价高、还限量：根据海外网站消息，911 GT2 RS限量1000台，其海外的售价为29.32万美元（约193.35万人民币），但加上国内的各种税款，该车国内的售价有可能达到460万元人民币。