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网易汽车9月28日报道 上汽大通皮卡T60在新西兰上市,售价区间3.4-4万新西兰元。SUV D90及新能源产品EV80同步亮相,上汽大通的全球战略,在新西兰这个桥头堡上进一步深耕。
三款新产品登陆新西兰
作为面向全球开发的SUV,上汽大通D90在设计之初就依照了澳洲五星碰撞标准,完全满足欧六排放标准。新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩360N·m,传动系统匹配来自法国的邦奇6速手自一体变速箱。
此次上市的皮卡T60动力方面搭载型号为VM2.8T柴油发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为360Nm。传动系统匹配的是5速/6速手动和6速自动变速箱。在价格上比日系竞品便宜5%-8%,并且在性能、底盘和耐久性上大大提升,相比新西兰当地竞品有一定的竞争力。
与此同时,具有超长续航里程、高效动力、全面安全防护、超强承载能力等优势的新能源轻客EV80也同台亮相,标志着上汽大通的新能源汽车成功进入新西兰市场。
瞄准成熟市场 走差异化路线
自主品牌的海外竞争优势主要集中在性价比方面。上汽大通在海外市场战略方面和其他中国汽车品牌最大的不同,是它将发达国家视为最重要的市场。通过深耕新西兰市场,上汽大通正在把优质、精品、创新等关键词烙在铭牌之上,推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。
差异化路线是上汽大通在新西兰市场高速进步的另一大关键。不同于竞争者的策略,上汽大通更多的是提供解决方案,不光要卖车,还要根据客户需要提供定制化的改装、售后服务、紧急救援以及零配件不等待等服务。
这一切的背后离不开新西兰当地的经营体系。目前,上汽大通与新西兰经销商集团新西兰Great Lake Motor Distributor 集团合作,他们的销售渠道与上汽大通产品的契合度非常大,保证了上汽大通快速响应当地市场,并制定出围绕用户体验、售后水平等方面的一系列售后服务规划。对经销商实行更加系统灵活的网络分级管理,上汽大通以“智能在线服务”为重点,提供7天24小时全球在线技术支持;在当地建立培训中心,从中国派遣人员常驻,对当地售后人员进行培训。
2020年目标:国内外产销规模达到30万辆
上汽大通当前已经出口至海外超过42个国家和地区,目前上汽大通全球经销网络初步建立,形成了5大重点核心市场(澳新,欧洲,东盟,南美,中东),海外发达国家市场已经成为上汽大通海外销售的最大来源。不同于其他中国品牌的海外路线,上汽大通的主要市场是澳新等发达国家成熟市场。另外,上汽大通在美国硅谷设立创新中心,在东盟、中东、非洲、欧洲、南美、北美、澳新等15个重点国家和区域建立了营销网络,并在泰国、印尼、印度建立了3个生产基地。截止至2016年底,海外售后服务网络总数已达到315家。
2017年上半年,上汽集团整车出口和海外销售同比增长44.4%。其中,上汽正大同比增长49%; MG名爵品牌汽车在泰国市场增长迅速,经过短短三年发展已排名乘用车品牌第八;在智利市场同比增长139%,是增速最快的品牌,在Car-B HB 22个品牌中排名第8位;Maxus大通品牌在澳大利亚、新西兰市场表现抢眼,2016年在轻型客货车细分市场名列前茅,新西兰市场排名已达到第2位;上汽通用五菱印尼基地首款产品“五菱宏光”7月举行了投产下线仪式,市场反响良好。
据悉,上汽大通2020年战略目标是:国内外产销规模达到30万辆,其中出口占比达20%以上,新能源占比达30%以上,房车及出行服务规模超过1.5万辆。通过业务模式和商业模式创新,从传统汽车制造商向汽车产品与出行服务商转型升级。
为了实现上述的目标,上汽大通将继续累积技术储备,各类汽柴油发动机全面满足欧六排放法规需求。全面掌握新能源动力总成集成技术,自主开发电控、电池、混动变速箱等核心零部件。
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