东京车展在即 日本本土车企展示电动汽车雄心

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网易汽车10月17日报道 据汽车新闻网报道，日本汽车制造商将在东京汽车展上展示一系列电池驱动汽车，以凸现它们在发展电动汽车方面的雄心。

汽车互联和自动驾驶也将是此次车展“超越汽车”主题下的重要主题。

但根据传统，日本汽车制造商还会推出一些新奇和代表未来发展方向的概念车，以激发现场观众的热情，并取悦他们。

国外的汽车品牌将保持低调，不会发布特别重大的新车型。

10月25-26日是媒体日，10月28日为公众日。以下是此次车展的预览。

本田

本田汽车将推出一款全电动运动型概念车，建造该车的平台与在法兰克福车展上的紧凑型城市电动车相同。一张运动型电动概念车的预告图展示了一辆后置的高性能silhouette，其拥有圆形的挡泥板，以及让人想起已退役的本田S2000运动型轿车的长引擎盖。其正方形尾灯的处理方式与在法兰克福首次亮相的掀背车风格的城市电动概念车一样。两款车使用同一个平台。这款运动型电动概念车将电动汽车的高性能和人工智能融合进紧凑车型。本田目前正在开发的电动汽车明年将在中国发布。而其最新的概念车是专为欧洲和其他市场设计的一款不同的电动汽车。

雷克萨斯

雷克萨斯声称将推出一款新的概念车，但没有提供具体细节。有各种传言，包括期待已久的三排座RX跨界车或更接近生产的UX超小型跨界车，以及高性能旗舰版LS F的变型。还有一种可能是豪华的燃料电池车。

马自达

两款概念车表明马自达将采用新一代底盘和传动系统技术，以及新的设计语言。第一款概念车是马自达所称的“理想的掀背车”，其搭载了Skyactiv-X引擎。这款紧凑型车是对Mazda 3的重新设计，预计将在2018年或2019年上市。

作为世界上第一款使用压缩点火的商用汽油发动机，Skyactiv-X引擎将于2019年3月31日随新车型推出。马自达承诺新引擎将提高汽车性能和燃油经济性。掀背概念车还将展示马自达的新一代汽车架构。马自达称，新的汽车架构让乘坐体验更舒适、操控更灵敏。

第二款概念车展示了新的设计风格。从2012年起，这种设计风格就逐渐演变成具有曲线感的魂动(Kodo)设计语言。预告图展示了一款看起来像是双门小汽车的轿车，其有一个后置的座舱，长的引擎盖和短的后备箱。突出的折皱沿着肩线从前大灯延伸到车尾。其给人的感觉是比目前的马自达更紧凑、更具有科技感。

三菱

外形类似双门小汽车的e-Evolution概念车展示了三菱汽车打造更环保、更智能跨界车的愿景。这款车融合了三菱的四轮驱动系统和采用了人工智能技术的电力传动系统。

其名字e-Evolution是对从Lancer Evolution街道赛车继承的高性能的认可。不过，这款概念车拥有三个引擎，一个驱动前轮，另外两个驱动后轮。这款概念车的后窗有明显的倾斜，前窗沿车顶以长而低的角度倾斜向下至车头，几乎看不到引擎罩。车的正前面，一排水晶灯给人一种高科技的感觉。

这款概念车的人工智能系统通过一系列传感器感知道路，并让汽车的自动驾驶能力与司机的意图实现无缝衔接。e-Evolution展示了三菱希望在2020年左右推向市场的技术。

日产

日产将用一款新的概念车和刚刚推出的新一代Leaf电动汽车的运动版来宣传其电动汽车战略。

日产Leaf Nismo概念车是以旗舰电动汽车为蓝本开发的“高性能升级版”车型。对该车外部的调整改善了空气动力学，减少了升力，从而使其能够紧贴路面。该车还有一个经过运动调校的悬架，高性能的轮胎和一个定制的计算机，可“在任何速度实现瞬间加速。”

另一款概念车可让我们一探日产的“智能移动”战略，该战略将电动汽车与自动驾驶技术和汽车互联进行捆绑。日产未提供相关细节，但可能是高管们数月来一直在暗示的建立在Leaf基础上的一种电动跨界车变体。

日产汽车将以Nismo版的Serena进一步拓展高性能车型。该车型将于11月上市。

日产在今年春季表示，它希望将Nismo品牌数量增加一倍，并在未来5年内将全球Nismo品牌的车型销量提高5倍。

斯巴鲁

斯巴鲁的Viziv Performance Concept概念车展示了新一代曲线型外观，其可能会应用到对Legacy或WRX轿车的重新设计，这两款车都将在2019年之前进行全面检修。

这款车是斯巴鲁一系列Viziv概念车中的最新款。

斯巴鲁表示，这款车将把斯巴鲁最新的安全技术与真正运动型轿车的驾驶乐趣相结合。尚不了解该车的传动系统，但Viziv Performance Concept概念车体现了斯巴鲁对建立在其EyeSight安全技术基础上的下一代自动驾驶系统的设想。这款轿车有一个短的后备箱，强有力的挡泥板和波浪边的折皱，而轮拱则有突出的造型。

丰田

丰田对两款老式轿车进行改进，以打造两款截然不同的混合动力汽车。第一款改进型轿车是一款应用了多种技术的汽车，其建立在赫赫有名的皇冠基础上。皇冠可以追溯到1955年。从公司的新模块化全球平台开始，丰田这款高端、全尺寸的轿车从头开始进行了重新设计。这款新接近量产的皇冠概念车已环绕德国的纽博格林进行了跟踪测试，其应用了新一代的汽车互联和安全技术。

豪华型的世纪也经历了大幅改进。世纪是配有专门司机的豪华轿车的别称，该车型于1967年推出。这款历史悠久的豪华轿车最近一次改进还是在1997年。

改进后的世纪搭载了一台5.0升的V-8引擎，使其在进入21世纪后仍不过时。其外观基本上保持着优雅的简约风格，但后置座舱却让其平添一份现代气息。

对于其他概念车，丰田表示将使用Tj Cruiser探索新的车型。Tj Cruiser是一款融合了多种车型特色的跨界车，其将货车的宽敞空间与SUV的舒适体验融合在一起。名称中的“T”代表“工具箱”，因为该概念车是“四四方方的”。丰田表示，“j”代表司机在到达各个目的地过程中所享受到的喜悦。丰田公司计划让Tj Cruiser搭载一台2.0升引擎，采用两轮或四轮驱动的布局。

丰田还将推出GR HV Sports运动概念车。该车借鉴了86款运动型双门轿车的很多设计，并推出了几款样式。首先，该车有两列垂直的LED前灯和一个可卸式敞篷跑车车顶，以此来表达对像Toyota Sports 800和Supra这样值得尊敬的敞篷车的敬意。

为这款黑色轿车提供动力的是丰田的Hybrid System-Racing，该动力系统用于TS050赛车。

该车可在六速手动和自动换挡模式之间来回切换，这让该车的驾驶更有趣。一键启动点火位于变速箱的顶部，就像詹姆斯?邦德车里的机关枪触发器。