独立成电动高性能品牌 Polestar发布新车

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网易汽车10月17日报道 今晚在上海余德耀美术馆，沃尔沃旗下高性能车型系列Polestar正式成为独立的电动高性能品牌，并发布了专属的Polestar全新标识。除了品牌独立，同时发布了首款车型——Polestar 1。该车定位于一款高性能轿跑车型，搭载一套插电式混合动力系统。

·雷神之锤造型的LED日间行车灯是Polestar和Volvo拥有共同的基因，所以在新车上同样也有T形的车灯设计；

·Polestar将使用网格进气格栅，这样的设计为未来车型的所有传感器和摄像头提供空间；

·内饰大量使用碳纤维，这也是Polestar 1的设计特色；

·全车采用2+2座椅布局，此外还有手工皮质座椅，以及Bower & Wilkins高端音响系统；

基于沃尔沃SPA平台，加入碳纤维材料。受益于沃尔沃品牌90年的汽车制造和销售历史，Polestar在产品层面也会将享受其巨大的协同效应和规模效益。

1、Polestar以沃尔沃SPA平台为基础，把S90的5150mm的车身长度缩短至4500mm，同时轴距也缩短了320mm。同时，四门两盖也采用碳纤维材质，整体减重230KG；

2、车身强度增加，车身结构的抗扭刚度从22增加到 32。车身强度增 加了 45%。

3、降低重心。通过把最重钢材质用于底盘，把轻质量的碳纤维结构用在车身上部，有效降低 Polestar 1的重心。

新车还用了Ohlins的避震器和Akebono6活塞制动卡钳

以沃尔沃混动技术为基础。该车搭载沃尔沃旗下的T8 E驱混动系统，这套插电式混合动力系统由Drive-E 2.0升4缸机械增压+涡轮增压汽油发动机以及一台电动机共同组合，其中，汽油发动机最大功率242kW，电动机功率为60kW，综合最大输出功率有望达到447kW，但是预计会采用更高的调校，这使得 Polestar 1成为真正的高性能轿跑车(GT)。

在正常行驶(NEDC)的情况下，Polestar 1电动续航里程为150公里,这已经超过了目前市场上任何插电式混合动力车(PHEV)的电动续航里程。

Polestar 1

2019年量产。Polestar品牌的独立，以为这今后和沃尔沃之间的关系由附属变成了协同，例如，共享采购成本，联合开发和规模效益。因此，沃尔沃将与吉利一起投资500万元人民币支持Polestar初期的产品、品牌和产业开发，很大一部分将用于明年竣工的Polestar成都工厂，并在2019年上半年开始量产。

Polestar 1

全系车型只租不卖。Polestar未来的全系车型都将提供一种无预付款的订制租赁服务，为期两年或三年。其月付款将包括几乎所有开销：维护维修、保险和道路救援等。此外,它还将包括取车维护和送车、获取管家服务以及每年有一定天数客户可以选择租用Polestar 和沃尔沃品牌的其他车型。

Polestar 1

未来新车计划。到2019年下半年，采用纯电驱动的Polestar 2将会量产，其定价将会在15万欧元以上，竞争对手则会锁定为特斯拉Model 3级别的市场。在2021，第三款车型Polestar 3将会发布，这是一款采用纯电驱动的SUV车型。

总结

Polestar将在新技术开发的过程中发挥先锋作用，加强在电气化和车联网等领域的领导地位。它代表了中国制造业的一个新时代，属于高性能汽车的新时代，也是沃尔沃汽车集团的新时代。电动车已经成为现实，Polestar虽然并不是第一个电动汽车厂家，但是依托技术的资金的强大支持，还是有希望获得成功的。