网易汽车综合10月18日报道 好像每年“金九银十”购车旺季的前后，朋友圈里都会冒出一堆懂车的“专家”：随时随地点评各种车型，多项参数横竖对比，市场前景全面分析……天花乱坠的侃法分分钟听的人晕头转向，可听归听，千万要捂好自己的钱包，且不能头脑一热就去下单，买车这事，还得听老司机的。
车是用来开的，没摸过方向盘，不跑上个几万公里，谁都没法深入的了解一款车，就比如说领动，谁能想到一款以高颜值高配置著称的车，动力和操控也相当强悍呢。
陈先生：颜值拉我入门，动力是惊喜
陈先生是领动1.6L车主，他说，当初他就是因为颜值才入了领动的门，没曾想把车开回家一个月后，倒成了领动的“动力粉”。
陈先生说，当初买车时就看过配置表，那时候光知道领动1.6L的发动机最大功率是95.3kW，最大扭矩157Nm，和同级车比起来算是出类拔萃的，但具体开起来什么样却并没有一个清晰的概念，直到把车开回家，才感受到来自动力的惊喜。
“领动的变速箱换挡积极，油门的调校也比较灵敏，发动机在日常驾驶环境下的行驶效果非常好，油门反应直接，中低速时感觉很有劲，满载的情况下都不觉得肉，上了高速也一样，因为变速箱的反应相对灵敏，降挡很积极，并且在加速时能够持续维持较高的转速行驶，这就保证了它有比较好的动力储备。基本在想加速的时候，动力都能跟得上，随叫随到的滋味特别爽。”
起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你，在经济模式下尚且如此，运动模式下就更不必说了，随时随地都是一副准备战斗的感觉，这种驾势十足的设定，在陈先生看来特别能讨好年轻车主。
“反正我开起来是觉得特别爽。”陈先生笑着强调：“出乎意料的爽。”
李先生：操控体贴太合心意
和陈先生不同，李先生买车时看中的是智能配置。本来高配就是北京现代的传统，领动又是其中的佼佼者，前雷达+后影像系统，感应式后备厢，手机互联、影音系统，方向盘力度调节、加热，前后排座椅通风加热等等，丰富到简直可以当成个家。
“就是因为配置太丰富了，导致我忽略了领动的操控性，当然，这也是领动的一大特色。”李先生笑着说：“顺畅平和，流畅到几乎不用刻意的考虑要去做什么，不像有的车，换档时还需要特意想一下。”
李先生开的是一台1.4T领动，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，他说：“1.4T的发动机排量虽然不大，但胜在换档积极，当我需要更多动力时，变速箱会迅速降低挡位，把转速扔到最大扭矩转速区间之内，这样不管是在城市里行驶，还是在高速上都不会觉得费力。”
在李先生看来，领动变速箱的反应速很聪明，驾驶时升降挡积极，挡位切换平顺，驾驶者的意图拿捏的特别准确。在一般模式下就能知道你想要加速的心，并能及时回应驾驶者的指令，该降挡的时候就降挡，没有什么需要你忍耐的古怪脾气。
“就像一位温和的朋友，人很好，和它在一起相处很舒服，但也不会感受到任何的刺激，总之，就是特别的随心意。”
怎么样？听了这两位车主的话，是不是很意外，有没有迫不及待的想开出去试试的冲动？所以说，买车一定要听老司机的，毕竟车子是用来开的，只有真正和车子磨合过的人才最有发言权，不过话说回来，像领动这样实力出众的车，能给你的惊喜肯定不止这些，SO，要是再挖出什么细节的话，记得要安利给大家哦！
本文来源：网易汽车综合
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