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网易汽车10月20日报道
如果问起“如何迅速且有效的宣传产品力?”这个问题,可能所有的车企都会给出这样一个答案:让用户去体验产品。但目前来看却鲜有像吉利这样在全国范围内进行长达7天的免费试驾的企业,这也让企业对于用户去体验产品的情怀真正的落在了地上。
长达7天的免费试驾开辟了试驾历史上的先河,这看似令人眼前一亮的惊喜,实际上是吉利近年来所做每件事融合在一起的水到渠成,正如吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所说的那样,吉利正在经历着从“对标”到“立标”的转变。
安聪慧:“产品是船,营销是帆”
与绝大部分自主品牌一样,吉利汽车的起步也是从廉价低端开始,但随着国民消费水平的提高,这样的转型也不可避免的开始了。直到2011年,一则人事调整使吉利的转型进一步深化、加速:吉利集团总裁由吉利集团董事、副总裁安聪慧担任。
从1996年大学毕业之后,安聪慧便进入了吉利集团工作,担任集团总裁后,眼看着吉利一步步成长起来的安聪慧深知,想要更进一步的转型,就必须从产品上下功夫,“产品是船,营销是帆”的概念从那时起就已经成为了吉利人心中的信念。
于是在接下来的三年,安聪慧几乎很少面对媒体,因为他深知只有把产品打磨好,才有资本去面对公众去做传播,于是他在做好总裁的工作以外,还成为了一个可能是级别最高的“产品经理”,就连他自己也说:“我认为我就是一个产品经理,我90%以上时间在产品上。”
而安聪慧最为主抓的车型就是博瑞,据了解,安聪慧对于博瑞的要求近乎“苛刻”,在SOP阶段,曾经两次叫停博瑞的生产计划,第一次是对雨点打在车顶的声音不满意,第二次则是因为四个车门关闭的声音不一样。“让每一款走下生产线的产品都是精品”是安聪慧对于吉利产品的要求。
不急于推出新产品,虽然使吉利在转型期受到了一定的影响,但长远来看却是吉利不停向上崛起的稳固地基。
协同战略扎实而果断
前瞻性的把握到中国汽车消费水平的上升趋势、只造精品车型,让吉利走在了时代的前面,而产品的协同战略扎实而果断,则是为吉利的向上突破提供了基础。
吉利集团在2010年收购了沃尔沃,面对这位“老师”,吉利抱着学习的态度,加强集团内外部资源整合与协同,为吉利注入了深厚的底蕴。
安聪慧在2017年全球汽车论坛中说道:“2010年,吉利控股集团收购沃尔沃汽车之后,充分寻求两个公司之间的协同效应、发挥规模优势。2013年,我们在哥德堡成立了欧洲研发中心(CEVT),开发了世界领先的全新中级车基础模块化架构CMA。”
对内,吉利积极整合资源,而对外,吉利则采取了安聪慧提出的“对标管理,品质经营”的理念,以行业的领先者为标准,向他们看齐。
从此次中汽中心CATARC发布的新博瑞与对比车型的测试评分可以看出,在产品品质上,吉利已经达到了主流B级车的水平,而完成了“对标”后,吉利也开始了向“立标”的转变。
“所谓‘立标’,就是要创造每个领域的最高标准。我们研发的每个车型,必须成为细分市场的标杆。吉利品牌要成为自主品牌的标杆,领克品牌要成为主流合资品牌的标杆,动力总成也一样,新开发的变速箱、发动机必须成为行业标杆”,安聪慧如是说道。
除此以外,安聪慧在人才培养上也有一套不太寻常的理念,除了要培养高素质的人才以外,还要培养员工的价值观和使命感,“我们强调‘以奋斗者为本’,并通过快乐经营体的形式推进执行力。这种更科学、更透明的方法很好地塑造了团队的向心力,激发了员工对事业的热情。”
7天免费试驾+“诠诚关怀”
正是对于产品的强大自信,10月18日,吉利新博瑞在盐城正式启动了“无惧挑战,自信约驾”史上首个“7天免费试驾”活动,同时发布了博瑞车主专属的“诠诚关怀”尊享服务。
仅凭一张身份证、驾驶证,即可到吉利汽车4S店领取一辆满油的新博瑞1.8T旗舰4G版,享受7天免使用费,这在历史上还是第一次。据了解,本次7天免费试驾活动将从全国30座城市,共45家经销商同步开展,每座城市提供10台车,共300台。长达7天的免费体验也能够让消费者从工作日到休息日的完整用车场景中对车辆有一个全面的感知。
据吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰介绍,这样的试驾活动只是一个开始,未来在规模上会有进一步的提升。
而同时发布的“诠诚关怀”尊享服务则是将新博瑞的用户体验提升到了一个新的高度。
据吉利汽车销售公司副总经理、服务公司总经理朱其谦介绍,博瑞“诠诚关怀”服务包含无忧服务与尊享服务两大体系。无忧服务通过每季度专项检测、整车延保、动力延保、行车智能、紧急救援等项目保障车主用车全程无忧;尊享服务则通过一对一专属管家式服务、四轮定位、ACC检测、龙腾出行贵宾室服务等专属身份尊属标识。这种以往只有在豪华品牌中才能见到的服务标准,已经来到了博瑞车主身边。
达到主流B级车水准
“7天免费试驾”与“诠诚关怀”尊享服务的推出,除了是对于消费者体验与服务的升级,从某种意义上讲更是对于品牌力的提升以及产品的自信。
在今年10月,国家轿车质量监督检验中心受委托对新博瑞与美系、德系、日系三款同级合资主销车型,按照中国汽车技术研究中心CATARC评测标准,在中汽中心盐城汽车试验场对四款车进行了动力性能、驾驶品质性能、制动性能、转向性能、NVH性能、操稳性能、行驶舒适性、空间和座椅舒适性、操作便利性、视野及品质性能等11个维度进行综合评价。最终新博瑞以总平均分7.4分的成绩,位列与4款评价车型的第二位,达到了主流合资品牌B级车的综合水准。
出色的产品力、优秀的服务体验、良好的市场反馈,新博瑞在中国B级车市场占据了一席之地,而目前的成绩也是吉利近年来转型成功的一个缩影。
没有平白无故的成功,如今在人前显贵的吉利,靠的是背后正确的战略以及对产品孜孜不倦的努力。
结语
无论是吉利新博瑞开启的“7天免费试驾”+“诠诚关怀”尊享服务,还是中汽中心CATARC发布的总平均分7.4分的高分,都是吉利从“对标”走向“立标”的转变,而这种转变的背后,是无数个日日夜夜的奋斗努力后的水到渠成,也是正确战略下以产品为船、以营销为帆的结果。
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