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网易汽车10月23日报道 2017年9月份乘用车市场销量实现230.2万辆，较去年同期222.52万辆增幅3.4%。MPV市场继续大幅萎缩，SUV市场又一次取得两位数增长，轿车依旧稳步增长。在9月份，不管是整体表现还是具体到单个车型都可圈可点，比如北京现代的强势复苏，比如朗逸和哈弗H6的出色销量，“金九银十”的传统旺季说法真不是吹的。
第四季度是汽车企业冲击销量目标的关键时期，而9月-12月也是汽车市场传统的销售旺季，在9月份部分企业和车型都有了不一样的发展态势。在同样市场面前，很多车型和企业其实还是有很大的机会，就看抓得住抓不住了机会了。
9月份销量对汽车厂商累计销量影响相对较大，最值得说的是北京现代9月份销量再次跻身Top10，长达半年的销量低迷在黄金九月成功复苏，但由于累计销量受前几个月份拖累较多，想要获得年度销量前十相对比较难。
长安、长城、吉利销量继续稳步增长，吉利在累计销量上的优势比较明显，希望它们继续保持吧!
现在SUV没有个1万多台的销量，连进入Top20都已经是不可能的了，SUV的火热在9月份的销售旺季更加明显，同比增长继续超过两位数，长安CS55和本田CR-V两款新车的销量爬升迅速，其余几款都是Top20中的“熟脸”，奥迪Q5凭借终端市场的优惠依旧是Top20中唯一的豪华品牌SUV。
剩下的3个月，SUV市场有几个可关注的点：①宝骏510有没有机会问鼎冠军；②谁有机会夺得SUV销量的第二和第三名；③奥迪Q5还能在Top20中撑多长时间。
轿车才是真正每个品牌角力的战场，各个品牌都有看家车型，当然大众取得的成绩最好，因为它对本土消费者的需求估计的最准确，车型布局也最全面，正经的紧凑型车如速腾、高尔夫，次正经的如朗逸、宝来，还有定位更低的捷达和桑塔纳都成为热销车型。虽然车型有“血统不正”的嫌疑，但是这种产品布局其实值得其他品牌学习。
因为“小面增强版”和工具属性车型的集中存在让MPV的销量一直没什么大的看点，再加上中国市场对MPV车型不感冒，整体的销量甚至连热销SUV的零头都够不上，Top20中的很多车型也都是月销千台的水平。
现在这种情况正在逐渐改变，更多家庭用户开始关注MPV车型，大众途安、别克GL6的出现或许会引起其他品牌的跟随，如果有更多新车型加入或许能给中国MPV市场带来一股新风。当然，达到SUV市场那般爆棚，基本上是不太可能的。
总结：
销量进入9月份，传统旺季的态势再次显现，汽车市场的变化整体还是很积极的。9月份过后，至于谁是销量冠军的局势就会逐渐清晰起来，中国市场的壮大让朗逸、哈弗H6和五菱宏光有机会取得一个又一个惹眼的销量数据，不出意外SUV、MPV和轿车以及厂商冠军都可以准确预测了，但是也不排除后三月有突发的销量井喷，冠军争夺大战正酣，后几个月销量看点很多。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
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