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这九万块钱花的值 试驾凯翼X5 1.5T自动挡

2017-10-24 07:40:55 来源: 网易汽车
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开起来中规中矩,机械质感有积累,配置也不差,加上实惠的价格,这凯翼X5还真的产品力不俗。

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网易汽车10月24日报道 十万元现在能买到的自主车型那是相当的多,即便是要买个自动挡的SUV也并不难选,这不,凯翼也推出了新的SUV车型凯翼X5,价格覆盖8-10万元区间,开起来还真对得起这个价格。

这九万块钱花的值 试驾凯翼X5 1.5T自动挡

试驾车型:2017款1.5TCI CVT尊贵型

指导价格:9.29万元

凯翼X5我们之前已经有比较详细的图解:

熟悉的感觉 网易实拍凯翼X5 1.5T 尊贵型

更多细节也可以点击2017款 1.5TCI CVT尊贵型实拍图集:

■ 公路驾驶感受

* 动力表现:

凯翼有两种发动机可供选择:2.0升自然吸气与1.5升涡轮增压发动机,分别搭配手动与CVT变速箱——从用户反馈来说,现在买这类车型越来越多选择自动挡车型,所以我们选择了1.5T自动挡车型进行体验。

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1.5升涡轮增压发动机总体动力尚可,毕竟小排量涡轮增压发动机搭配无级变速箱,加上不轻的整备质量(实际乘坐三人,车重约1700公斤),市区代步和高速巡航压力不算大,但要想快速超车还是多留些提前量。

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CVT变速箱也是自主研发,虽然称不上活跃,但是平顺性毫无问题,同时CVT变速箱的特性也很好抚平了涡轮增压不同出力区间的动力差异,就是急加速的时候记得不要一下踩到底,中等油门反而能获得更好的加速表现,这也是其他很多CVT车型都有的特点。另外凯翼X5的CVT也有手动和运动模式,必要的时候也可以启用。

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* 底盘转向:

同样,和动力类似,这个价位的车型也不可能追求多么凌厉的操控,平顺代步才是他们的本职工作——从这个角度出发,凯翼X5的电动助力转向力度适中,挺适合城市代步。不过它的底盘悬挂的调校偏硬,长距离走不良路面恐怕有点难受,希望后期改款可以有所改进。

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* 隔音滤振:

1.5T发动机的噪音粗糙度一般,这也是其他同排量小排量涡轮增压发动机的共性——合资机型也不例外。不过发动机噪音控制和振动抑制到位,这一点对于一款定位经济型城市SUV的自主车型还是值得肯定的。

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■ 非铺装路面简单体验

本身凯翼X5定位就是城市SUV,加上公路轮胎和前轮驱动,我们也只进行了简单的非铺装路面体验。在布满砾石的戈壁上,凯翼X5整车表现稳定,对于路面和砂石击打的过滤也不会恼人,总之如果您是出游赶到一段路修路,还是可以应对的,真正意义上的越野还是不要勉为其难了。

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这九万块钱花的值 试驾凯翼X5 1.5T自动挡

■ 高低配车型如何选?

低配足够用,高配看需求

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配置方面,高低配车型比较,其实所谓低配车型已配备了日常用到的绝大多数装备,多一万二选择高配车型也只是锦上添花,比如把普通天窗换成了全景天窗,多媒体系统增加了语音控制功能,电调空调变成了双区自动空调这样,个人还是比较推荐性价比超高的1.5T自动尊贵型。

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■ 竞争对手:10万级别的自主SUV为数不少

就拿销量来看,与凯翼X5价格、尺寸相当的自主SUV热销车型还是不少的,总体来说,他们如今的机械表现都进步明显,造型设计和配置也不俗,主要还是看您对于品牌和设计的取向了。

这九万块钱花的值 试驾凯翼X5 1.5T自动挡

结语:开起来中规中矩,机械质感有积累,配置也不差,加上实惠的价格,这凯翼X5还真的产品力不俗。如果您的预算在8-10万元,对尺寸还有一定需求,完全可以把它列入备选的购车名单。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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